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Auf TheYachtMarket.com steht das exquisite Segelboot Dufour 380 zum Verkauf, das sich in Edgewater, USA, befindet. Dieses 39 Fuß lange Schiff wurde 2011 erstmals vorgestellt und ist Teil der Grand Large-Reihe von Dufour Yachts, die speziell für diejenigen entwickelt wurde, die Kreuzfahrten und das Leben an Bord lieben. Das Modell von 2013 verfügt über einen Mast mit Decksstufen, einen Kiel mit Flossenbällen, eine Slup-Takelage mit nach hinten gepfeilten Salingen und ein Spatenruder, das von einem einzigen Rad im Achtercockpit gesteuert wird. Zu den jüngsten Upgrades von 2023 gehören ein neuer Dodger, ein Motorauspuffkrümmer aus Edelstahl, ein Autopilot und Sensor von Raymarine, Getriebedichtungen für den unteren Segelantrieb, 12-V-Hausbatterien, ein Ankerwindenmotor, ein Dacron-Fock und vieles mehr für reibungsloses Segeln. Sie können Ihre Abenteuer auf dem Meer mit dem zuverlässigen 6-PS-Außenbordmotor von Suzuki und dem 3D-Schlauchboot mit starrem Rumpf aus Aluminium ab 2022 sowie einer Vielzahl weiterer Ergänzungen fortsetzen. Angetrieben wird es von einem überholten Volvo Penta/Perkins 39 PS-Dieselmotor, der seit seiner Überholung im Jahr 2019 nur 1100 Betriebsstunden hatte. Neben der technischen Exzellenz bietet diese Schönheit hervorragende Lebensbedingungen mit einem großen 12-V-Toplader-Kühlschrank, einem Propangaskochfeld und -ofen sowie einem 220-V-Stromanschluss. Segeln Sie komfortabel mit einem 60-Gallonen-Achter- und 40-Gallonen-Vorder-Kunststoffwassertank mit einer Frischwasserkapazität von 100 Gallonen. Ausgestattet mit der neuesten Elektronik und Navigation von Raymarine ist dies Ihr perfekter Begleiter auf dem Meer für unvergessliche Reisen. Schnappen Sie sich dieses Dufour 380-Vergnügen, bevor es jemand anderes tut!
The Dufour 380 is a 39-foot sailboat that was first built in 2011. It is part of the Grand Large range of Dufour Yachts, designed for cruising and living aboard. The Dufour 380 has a bulb fin keel and a spade rudder, steered by a single wheel in the aft cockpit. The mast is deck-stepped and the rig is a fractional sloop with swept-back spreaders. New Dodger (2023).
New stainless steel engine exhaust manifold (2023). New Raymarine ACU-400 autopilot and EV-1 sensor (2023). Replaced lower sail drive transmission seals (2023). New two 12 volt house batteries (2023). New 12 volt 1000 watt Quick windlass motor (2023). New woven Dacron 130% jib (2023). New Raymarine Axiom chart plotter (2022). New Victron Connect battery monitor (2022). Suzuki 6hp four stroke outboard (2022). 3D aluminum rigid hull inflatable dinghy (2022). New Jabsco fresh water pump and pressure accumulator tank (2022). New engine starter 12 volt battery (2022). Bimini - new windows, restitched all seams (2022). New Alternator (replaced 2022). Standing rigging (2019). Running rigging (2019). New lifelines and forward pulpit (2019). Raymarine AIS500 tranceiver (2019). Raymarine p70s Pilot Controller (2019). Raymarine i60 wind speed and direction instrument (2019)Raymarine i50 depth and boat speed instrument (2019). Volvo Penta/Perkins 39 horse power diesel engine 1100 hours since 2019 rebuild.
Otherwise the boat features: Four batten Mainsail (good condition). 220 volt electric connection and Cristec battery charger. Large 12 volt top loading refrigerator Two burner propane stove top and oven with 10 pound propane tank. 100 gallon fresh water capacity (60 gallon aft and 40 gallon fore plastic tanks). 200 liter plastic diesel fuel tank. Isotherm water heater. Lewmar Delta Galvanized 35 pounds anchor with 150’ 5/16” chain and 100’ three strand nylon rope. Lewmar electric anchor windlass
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