This ultra-fast yacht, designed by Fulvio De Simoni, boasts a sporty profile with aerodynamic lines. Her metallic gray hull reinforces this aggressive and elegant appearance. It is a striking example of Italian craftsmanship combining high-performance engineering and avant-garde design. Built in GRP by Pershing S.p.A. shipyard, this Very High Performance (VHP) version is a refined, robust, and highly seaworthy yacht. Moreover, with a draft of only 1.40 m, she allows access to shallow waters.
Powered by twin 2435 hp MTU engines with Surface Drive propellers, this vessel reaches a top speed of 49 knots and a cruising speed of 42 knots, giving her a range of 300 nautical miles.
She can accommodate 8 guests in 4 cabins and 3 crew members in 2 cabins.
A maximum of 16 people is permitted on board.
The flybridge features a large aft sunbathing, a central pilot station with an instrument console, a sports steering wheel, and a helm chair, as well as two side armchairs.
The foredeck is furnished with a second sunbathing and a Portuguese saloon with a U-shaped bench seat shaded by a retractable bimini.
A third large sunbathing occupies the full beam aft. Sheltered by the flybridge overhang, the cockpit features a central dining area with two bench seats and a table on two adjustable legs that can be lowered to create a fourth sunbathing. Two bar units are located on either side.
The interior of the main deck is accessed through a full width sliding glass door. The Ferretti Group's Centro Stile has created a refined ambiance with high-end materials, including fine leather, polished woods, and metallic accents.
The spacious, light-filled saloon offers a versatile setting for relaxing and dining. It consists of three U-shaped sofas around a round coffee table on adjustable legs, transforming into a dining room with a square high table. A bar and audiovisual unit face it on the port side. This area is open to the forward side with access to the decks through two watertight doors, then to the helm station. The latter has a large instrument console, a sports steering wheel, three comfortable helm chairs, and an electric sunroof.
The lower deck is divided into two parts:
. The aft half is occupied by the garage, the engine room, the crew quarters, and the galley.
The latter is fully equipped with a hob and extractor hood, an electric oven and microwave, a
dishwasher, an American-style refrigerator with an integrated freezer, and an icemaker.
The captain's cabin has a single bed, the crew cabin has two bunk beds. They have a shared bathroom
and also include a washing machine and dryer.
. The forward half is dedicated to the cabins:
The owner's suite has a king-size bed across the deck, a walk-in closet, and a large en-suite bathroom.
The VIP cabin, with its queen-size bed, storage, and en-suite bathroom, is forward.
The two guest cabins have twin beds, wardrobes, and a shared bathroom.
Boat well equipped, with: 35 hp hydraulic bow thruster, 28 hp hydraulic stern thruster, joystick control system, 2 x 19 kW Onan generators, 150,000 BTU reverse cycle air conditioning, full Furuno and Simrad navigation electronics, KVH satellite communications system with 5G GSM, 2 x 180 l/h Idromar watermakers, rear camera, garage with 3.25 m Williams Jet tender, hydraulic swimming platform and ladder, water toys (Sea Doo Spark jet ski, wakeboard, stand-up paddleboard, towable buoy, water skis), etc...
This yacht has been meticulously maintained by the same crew for over five years and is in perfect condition. An ideal choice for owner seeking speed without compromising on luxury or style.
French Version
Ce bateau ultra-rapide, conçu par Fulvio De Simoni, arbore un profil sportif avec des lignes aérodynamiques. Sa coque gris métallisé renforce cette allure agressive et élégante. C’est un exemple frappant du savoir-faire italien alliant ingénierie haute performance et design avant-gardiste. Construit en polyester par le chantier Pershing S.p.A., cette version Très Haute Performance (VHP), c’est un yacht raffiné, robuste et très marin. De plus, avec seulement 1,40 m de tirant d’eau, il permet d’accéder en eaux peu profondes.
Propulsé par deux moteurs MTU de 2.435 cv avec des hélices de surface, ce navire atteint une vitesse de pointe de 49 nœuds et une vitesse de croisière de 42 nœuds, lui procurant une autonomie de 300 miles.
Il peut accueillir 8 invités dans 4 cabines et 3 membres d’équipage dans 2 cabines.
Un maximum de 16 personnes est autorisé à bord.
Le flybridge comporte un grand bain de soleil arrière, un poste de pilotage central avec console à instruments, volant sport, et fauteuil de barre, et deux fauteuils latéraux.
Le pont avant est aménagé avec un deuxième bain de soleil et un salon portugais avec banquette en U ombragé par un bimini escamotable.
Un troisième grand bain de soleil occupe toute la largeur à l’arrière. Abrité par le surplomb du flybridge, le cockpit comporte un coin repas central avec deux banquettes et une table sur deux pieds réglables permettant de l’abaisser pour offrir un quatrième bain de soleil. Deux meubles bar sont de part et d’autre.
L’intérieur du pont principal est accessible par une baie vitrée coulissante sur toute la largeur. Le Centro Stile du groupe Ferretti a créé une ambiance raffinée avec des matériaux haut de gamme, notamment du cuir fin, des bois polis et des accents métalliques.
Le vaste salon lumineux offre un cadre polyvalent pour se détendre et dîner. Il est constitué de trois canapé en U autour d’une table basse ronde sur pieds réglables se transformant en salle à manger avec table haute carrée. Un meuble bar et audio-visuel lui fait face, à bâbord. Cet espace est ouvert vers l’avant avec un accès aux passavants par deux portes étanches, puis le poste de pilotage. Ce dernier possède une grande console à instruments, un volant sport, trois confortables fauteuils de barre, et un toit ouvrant électrique.
Le pont inférieur est divisé en deux parties :
. La moitié arrière est occupée par le garage, la salle des machines, le quartier de l’équipage, et la cuisine.
Celle-ci est entièrement équipée avec plaque de cuisson et hotte aspirante, four électrique et micro-
ondes, lave-vaisselle, réfrigérateur américain avec congélateur intégré, et machine à glaçons.
La cabine du capitaine à un lit simple, celle de l’équipage à deux lits superposés. Elles ont une salle de
bain commune et comporte également lave-linge et sèche-linge.
. La moitié avant est dédiée aux cabines :
La suite du propriétaire a un lit king-size en travers, un dressing, et une grande salle de bain attenante.
La cabine VIP, avec son lit queen-size, ses rangements, et sa salle de bain attenante, est à l’avant.
Les deux cabines des invités ont des lits jumeaux, des penderies, et une salle de bain commune.
Bateau bien équipé, avec : Propulseur avant hydraulique de 35 cv, propulseur arrière hydraulique de 28 cv, système de commandes par joystick, deux générateurs Onan de 19 kW, climatisation réversible de 150.000 BTU, électronique de navigation Furuno et Simrad complète, système de communications par satellite KVH avec GSM 5G, deux dessalinisateurs Idromar de 180 l/h, caméra arrière, garage avec annexe Williams Jet de 3,25 m, plateforme et échelle de bain hydrauliques, jouets nautiques (jet-ski Sea Doo Spark, wakeboard, stand-up paddle, bouée tractable, ski nautique), etc…
Ce yacht a été méticuleusement entretenu par le même équipage pendant plus de cinq et est en parfait état. Choix idéal pour propriétaire en quête de vitesse sans compromis sur le luxe ou le style.