Deze Nicols Sixto verliet de werf als ‘Prestige’-uitvoering, wat staat voor extra luxe en comfort. Zo beschikt dit schip over een bijzonder ruime eigenaarscabine in het voorschip en is zij uitgerust met hoogwaardige opties, waaronder een vaatwasser, ruim bemeten omvormer, satellietschotel en een krachtige en efficiënte motorisering.
Het schip heeft slechts twee particuliere eigenaren gekend, die er beide met veel zorg en liefde voor hebben gezorgd. De huidige eigenaar, afkomstig uit Nieuw-Zeeland, gebruikt Nederland al jaren als uitvalsbasis voor lange tochten door heel Europa. In de afgelopen jaren zijn er bovendien diverse waardevolle upgrades uitgevoerd om het verblijf aan boord nog comfortabeler te maken. Voorbeelden hiervan zijn:
- 4 zonnepanelen á 175W per stuk.
- Krachtige diesel heteluchtkachels ter vervanging van de gaskachels
- Een vaste originele overkapping op het achterdek
- Een wasmachine
Tevens is de romp professioneel geschilderd, is het onderwaterschip voorzien van 2-componenten 'Gel Shield' en is de boeg-zit omgebouwd tot afsluitbare opbergruimte.
Zoals u van Nicols mag verwachten, combineert dit schip veelzijdigheid met een slimme indeling. De royale open kuip is van drie zijden eenvoudig toegankelijk en sluit via een glazen schuifdeur naadloos aan op de salon. Dankzij de grote ramen is de salon licht en ruimtelijk, met panoramisch uitzicht rondom. Slechts twee treden scheiden de salon van het voorschip, waar u een gastenhut, gedeelde natte cel en de bijzonder ruime captains-cabin aantreft.
Een uniek kenmerk is de combinatie van een polyester flybridge-schip met één perfect uitgebalanceerde, zuinige motor. Dat maakt deze Nicols Sixto Prestige niet alleen stijlvol, maar ook onderhoudsvriendelijk en efficiënt in gebruik.
Zoekt u een comfortabel, veelzijdig en onderhoudsarm schip met uitstekende vaareigenschappen? Dan is deze Nicols Sixto Prestige absoluut het bezichtigen waard. Zoals ieder jaar overwintert het schip in een verwarmde winterstalling. Wij maken graag een afspraak voor een bezichtiging.