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Sigma 33 Cruiser in vendita (1983) in Ardrossan, Regno Unito

£9.000 GBP
Imposta Pagato / InclusoFinance this boat

Riepilogo generato dall'intelligenza artificiale

Il Sigma 33 Cruiser, "Westbound Adventure", è uno yacht a vela del 1983 progettato da David Thomas, rinomato per le sue capacità di crociera d'altura veloci, stabili e performanti. Questo modello in particolare offre una versione da crociera "depotenziata" con un albero più corto e una chiglia tandem alare meno profonda, ideale per navigazioni comode e tranquille. Con una lunghezza di 9,91 metri e una larghezza di 3,20 metri, questa imbarcazione può ospitare fino a sette passeggeri in spazi sapientemente progettati, tra cui una cuccetta a V, cuccette convertibili nel salone e una cuccetta di poppa. Costruito in vetroresina posata a mano con paratie integrate, mantiene una solida integrità strutturale e presenta una resistente chiglia a pinna e un timone a pala. Dotato di un motore diesel Beta 20 del 2006, verricello elettrico e riscaldamento, soddisfa gli standard RYA e MCA per il suo utilizzo come nave scuola a vela. L'attrezzatura di testa d'albero di Selden e una serie di vele moderne di Owen Sails, insieme a un inventario completo di navigazione e sicurezza, garantiscono che questo Sigma 33 Cruiser sia pronto per condizioni impegnative e viaggi lunghi.

Relative informazioni Sigma 33 Cruiser

Informazioni generali
Marca / Modello
Sigma 33 Cruiser
Prezzo
£9.000 GBPFinance this boat
Stato fiscale / IVA
Pagato / Incluso
Categoria
Used barca in/a vendita
Nome della barca
Westbound Adventurer
Anno
1983
Posizione
Ardrossan, Regno Unito
Bandiera di registrazione
Regno Unito
Costruttore
Marine Projects
Designer
David Thomas

Riepilogo

Westbound Adventure is a 1983 Sigma 33 Cruser designed by David Thomas. Known for being a fast, stable, and capable offshore boat suitable for cruising. The original OOD version has a deep fin keel and fractional rig, while this "detuned" cruising version was also produced from 1981 onwards with a shorter mast and shallower wing tamden keel.She has accommodation for up to seven berths. Despite its age they have a proven its heavy-weather ability, with some boats having circumnavigated the globe.  


Westbound benfits from a 2006 Beta engine, electric windlass, heating. She has also maintained to RYA and MCA standards during her 20 years as a sail training vessel, with 5 year out of the water inspections and annual in water RYA inspections.

Construstion

The Sigma 33 cruiser is constructed from hand-laid GRP (glass-reinforced plastic) with a foam-cored floor and integral bulkheads. Early versions had off-white hulls, while later models featured white hulls and decks. They are built with a fin keel, spade rudder with tiller steering, and a single-skin GRP hull.  

Construction details

The hull is hand-laid GRP, and the decks are GRP with non-slip surfaces. Some early boats had off-white hull gel coats with blue or cream decks, while later ones had white hulls and decks. 

The construction includes foam-cored floors and integral bulkheads for durability. 

The Sigma 33 Cruiser features a Tamdem wing keel and a tiller steered spade rudder. 

The construction includes integral bulkheads, which contribute to the boat's structural integrity. 


Mechanicals

Engine

2006 Beta 20 diesel engine 20Hp

Shaft drive

Feather Stream 3 bladed feathering prop.

Electrics

12 volt system

3 batteries 2 domestic 1 engine start

Charged via enigne alternator.

Water System

Manual pumped to galley sink and heads hand basin.

Tankage

Diesel tank 40 litres in stainless steel.

Water tank 100 litres in plastic

Mast Rigging and Sails

Mast and Spars

Cruiser masthead version by Selden

Alloy mast and boom

Spinnaker pole

Standing riggng last replaced 2008

Twin Groove Genoa Furling unit.

Sails

Fully Battened Mainsail by Owen Sails new 2010

Fully Battened Mainsail orignal.

Furling Genoa by Owen Sails new 2012

Furling Genoa original

Strom Jib

Blade Jib by Owen Sails 2014

Tri-radial Spinnaker

Winches

2x 2 speed self-tailing Genoa winches

2x 2 speed self-tailing Halyard winches

1x 2 speed Reefing winch

2x 1 speed Spinnaker winches

Accomodation

A Sigma 33 cruiser typically offers accommodation for up to 6 people in two cabins, featuring a V-berth in the forepeak, a dinette in the saloon that converts to a double berth, and a single settee berth with a pilot berth above it. There is also a separate heads compartment with a marine toilet and a galley with a cooker, sink, and storage.  

Accommodation layout

Forecabin: A V-berth with an infill and storage underneath. There is an opening hatch to the foredeck. 

Heads: A separate compartment between the forecabin and saloon, typically on the port side, with a marine toilet and washbasin. A hanging locker is often located opposite. 

Saloon:A port-side settee can convert to a double berth. A starboard-side settee can convert to a single berth, sometimes with a pilot or lee cloth berth above it. 

A central table with drop leaves. 

Nav station: A chart table is typically located to port, behind the companionway steps, with a quarter berth behind it. 

Galley: Located to starboard, opposite the chart table, it includes a two-burner gimballed Plastimo gas cooker with an oven and grill, a sink with a manually pumped water supply, and storage. 

Key features

Berths: 7 berths in two cabins (2 in forecabin, 3 in saloon, 1 quarter berth). 

Headroom: Standing headroom is often noted as a positive feature. 

Heating: Webasto 3 outlet heater serviced 2024..

Storage: Ample storage is provided through lockers, under-berth stowage, and shelves. 


Inventory

Electronics

2x Bulkhead Compasses

Log Speed

Depht Sounder

Wind instrument

Chartplotter

VHF

Tiller autopilot x 2

Mooring and Anchoring

Bruce 10Kg anchor with 20m chain and 20 warp

CQR 12kg anchor with 30m chain and 20 warp

Electric Windlass

6 warps

4 fenders

Boathook

Safety

4 person valise liferaft seviced 2024

Lifering

Danbouy

Lifesling

4x Fire extinguishers (out of date)

Fire Blanket

Gas Detector

Horn

Navigation lights

2x Manual bilge pumps

General

Sprayhood

Dodgers

Dinghy

Boarding ladder

Radio


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Costruzione
Tipo di foro
Spostamento
Materiale cavo
GRP
Colore vuoto
White
Tipo di chiglia
Chiglia alata
Materiale della chiglia
Ferro
Misure
Lunghezza fuori tutto
9,91 metri
Lunghezza al galleggiamento
8,00 metri
Larghezza
3,20 metri
Pescaggio
1,47 metri
Cilindrata
4.309 kg
Propulsione
Capacità del serbatoio
40 litri
Velocità massima
7 km/h
Velocità di crociera
5 km/h
Motori
  • 2006 Entrobordo Beta 20
    • Centro
    • Diesel
    • 20hp
    • Azionamento diretto
    • Bronzo 3 lama elica
      • Elica a passo variabile
Serbatoi di carburante
  • 40 litri acciaio inossidabile diesel carburante cisterna
Alloggio
Numero di cabine
3
Numero di cuccette
6
Numero di gabinetti
1
Cabine
  • 2 ormeggio proprietario cabin (v posto letto)
  • 3 ormeggio ospite cabin (cuccetta)
  • 1 ormeggio ospite cabin (cuccetta)
1 bagni non in cabina
  • Gabinetto, Lavabo
Serbatoi d'acqua
  • 100 litri plastica acqua potabile cisterna
Attrezzatura
Navigazione
  • Autopilota
  • Plotter cartografico
  • Bussola
  • Ecoscandaglio
  • GPS
  • Tachimetro
  • Indicatore di velocità/direzione del vento
Divertimento
  • Sistema audio
Domestico
  • Riscaldamento
  • Gabinetto
  • Scaletta da bagno
  • Forno convenzionale
Sicurezza
  • Tender
  • Radio VHF
Elettrico
  • circuito elettrico a 12 volt
Copertine
  • Cappa antispruzzo
Questo Sigma 33 Cruiser è stato visualizzato 158 volte
Broker/Rivenditore Informazioni

Sunbird International Yacht Sales

Mr Chris Dodgshon
Clyde Marina
Ardrossan
Ayrshire
KA22 8DB
United Kingdom
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Call seller

In this case we are acting as brokers only. The Vendor is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and / or to have an engine trial conducted, which if carried out by us shall not imply any liability for such engine on our part. Note to seller and purchaser: If the boat you are selling or purchasing is registered, please ensure that the registration is completed after the sale of the boat. If the purchaser wishes to cancel the registration is the duty of the seller to contact the Registry and inform them that the registration is to be cancelled. If the purchaser wishes to continue with the registration, it is the duty of the purchaser to complete the relevant forms and post off the bill of sale to the Registrar.

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