£85.446 GBPPrezzo di listino €99.500 EURImposta Pagato / InclusoOttieni una quotazione in valuta estera
Scopri un'opportunità unica di possedere un'autentica barca Kempenaar 59.96, orgogliosamente in piedi sulla costa di Breda nei Paesi Bassi, disponibile al prezzo di 99.500 EUR. Questa imbarcazione, realizzata con stile nel 1963, vanta una lunghezza fuori tutto di 59,96 metri e una larghezza di 6,60 metri. Originariamente una nave cisterna per cemento, l'adattamento alle attuali normative sulla zona di navigazione potrebbe comportare la rimozione dei serbatoi per adattarla allo scopo di una nave da carico o reinventarla come nave passeggeri mantenendo la certificazione del Reno. In alternativa, potrebbe essere convertita in una caratteristica casa galleggiante Dutch Barge, possibilmente preservando la sala macchine. Completamente attrezzata e completamente separata dalla poppa, la sua spaziosa cabina di prua è ideale per subaffittare o gestire un B&B. La generosa sistemazione a poppa della nave è dotata di tutti i servizi e di una timoneria ordinata. Si tratta davvero di una prospettiva rara per l'acquisto di una nave del genere, con la flessibilità di adattarla al proprio scopo preferito.
Cement tanker that may no longer be used as such in the current sailing area. The tanks can be removed after which the ship can be used as a cargo ship. Or the vessel can be converted into a passenger ship where the Rhine certificate can be retained. Or it is an unique Dutch Barge that can be converted (after shortening) into an unique houseboat, possibly remaining the engine room. The Vessel has a spacious aft accommodation with all facilities and a neat wheelhouse. The forward cabin is spacious and equipped with all facilities and is completely autonomous from the aft (and therefore ideal for possible subletting or B&B). In our view, this is an unique opportunity to acquire such a vessel and adapt it for the desired purpose.
Zementtanker, der als solcher im aktuellen Fahrgebiet nicht mehr eingesetzt werden darf. Die Tanks können entfernt werden, danach kann das Schiff als Frachtschiff genutzt werden. Oder das Schiff kann zum Passagierschiff umgebaut werden, wobei das Rheinzeugnis erhalten bleiben kann. Oder es handelt sich um ein einzigartiges Schiff, das (nach Verkürzung) in ein einzigartiges Hausboot umgewandelt werden kann, möglicherweise unter Beibehaltung des Maschinenraums. Das Schiff verfügt über eine geräumige Achterkabine mit allen Einrichtungen und ein gepflegtes Steuerhaus. Das Vorkabine ist geräumig und mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet und vom Heck völlig unabhängig (und daher ideal für eine mögliche Untervermietung oder B&B). Aus unserer Sicht ist dies eine einmalige Gelegenheit, ein solches Schiff zu erwerben und für den gewünschten Zweck anzupassen.
Citerne à ciment qui ne pourra plus être utilisé comme tel dans la zone de navigation actuelle. Les réservoirs peuvent être retirés, après quoi le navire peut être utilisé comme cargo. Le navire peut également être transformé en navire à passagers sur lequel le certificat du Rhin peut être conservé. Ou bien il s'agit d'un barge hollandaise unique qui peut être convertie (après raccourcissement) en une péniche unique, en conservant éventuellement la salle des machines. Le navire dispose d'un logement arrière spacieux avec toutes les commodités et d'une timonerie soignée. La cabine avant est spacieuse et équipée de toutes les commodités et est complètement autonome de la poupe (et donc idéale pour une éventuelle sous-location ou B&B). Il s'agit selon nous d'une opportunité unique d'acquérir un tel navire et de l'adapter aux fins souhaitées.
Cementtanker die niet meer als zodanig in het huidige vaargebied ingezet mag worden. De tanks zijn te verwijderen waarna het schip als vrachtschip kan worden ingezet. Of het schip is om te bouwen tot een passagiersschip waarbij het Rijn certificaat behouden kan blijven. Of het is een uniek schip om (na inkorten) om te bouwen tot een uniek woonschip waarbij eventueel de motorkamer behouden blijft. Het schip heeft een ruime achterwoning met alle faciliteiten en een nette stuurhut. De voorwoning is riant en van alle faciliteiten voorzien en is volledig autonoom van het achterschip (en dus uitstekend geschikt voor eventuele onderhuur of B&B). Het betreft, in onze ogen, een unieke kans om zo’n schip te verkrijgen en deze voor het gewenste doel aan te passen.
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