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Il Fairline Squadron 53, lungo 16,32 metri e con un baglio di 4,52 metri, è un lussuoso motoryacht flybridge del 2018. Questo elegante yacht da crociera è alimentato da due motori diesel Volvo Penta D11 725 con 328 ore di utilizzo, progettato per offrire un'esperienza di navigazione opulenta. Dispone di un ambito layout con 4 cabine e cucina rialzata a poppa, oltre a una cabina equipaggio, offrendo un'ampia funzionalità e spazio. Il flybridge è attrezzato con comode sedute lounge, un tavolo da pranzo in teak, prendisole e un Bimini top, completato da wetbar, BBQ e frigorifero. La sua ampia dotazione "Med" include un generatore Cummins, sistemi di navigazione Garmin e caratteristiche premium come una piattaforma da bagno sommergibile, una passerella elettronica e un avanzato sistema audio. L'interno è rifinito in legno "Noce Scuro" con un'illuminazione esterna elegante, rendendo questa imbarcazione perfetta per chi cerca un'esperienza di crociera sofisticata.
2018 FAIRLINE SQUADRON 53 - ONE OWNER FROM NEW - Fitted with twin Volvo Penta D11 725 diesel engines, currently running with 328 engine hours. She has a long list of optional extras that include: Cummins Generator // GARMIN Navigation to helm and flybridge helm // FULL “MED” SPECIFICATION // SOUGHT AFTER 4 CABIN LAYOUT WITH GALLEY UP & AFT // CREW CABIN // Flybridge with lounge seating & teak dining table, helm with forward sunpad, Bimini top, BBQ & Wetbar with fridge // Teak to aft deck, flybridge and swim platform // Submersible swim platform with fold down bench seat // Electronic Pasarelle // Aft seating with teak dining table // Aft sunpad // Bow seating and sunbeds with fold away teak table // Air conditioning // FUSION Sound system with Harmon Kardon Speakers // "Dark Walnut" wood interior throughout // Glass skylight to helm // Exterior lighting //This is a wonderful boat that can be easily kept and used by yourself or be crewed and ready to go. A must see if you are searching for a spacious flybridge cruiser. Part exchanges are welcome and encouraged.
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