This blue-water cruising yacht perfectly blends elegance and comfort in a sleek, modern silhouette. Designed by the naval architect Philippe Briand and built of GRP by the talented CNB Bordeaux shipyard, she seduces with her sleek lines and open deck. She is also a powerful and high-performance yacht.
This performance is also due to her high-tech equipment: She is equipped with a Hall Spars carbon fiber mast and Park Avenue boom, rigging is in Rod, Reckmann hydraulic furlers for genoa and staysail, and a set of sails 3Di North Sails of 330 m² upwind sail area and 630 m² downwind sail area (170 m² mainsail, 150 m² genoa, 80 m² staysail, 450 m² code 0, and storm sail). The Harken electric winches ensuring easy sail handling.
This boat accommodates 6 guests in 3 cabins and 2 crew members in 1 cabin.
Sunbathing can be installed on the forward flush-deck. The two helm stations (with carbon steering wheels) located on the aft deck have a clear view of the entire yacht. They are close to the powerful winches guaranteeing smooth and rapid maneuvers. Forward of this area, the cockpit with a U-shaped sofa surrounding a table on adjustable legs, to port, and the other bench seat, to starboard, invites you to relax. It can be protected from the sun by a retractable bimini. A garage for the tender is integrated into the transom, which opens hydraulically to transform into a bathing platform.
The interior, designed by Jean-Marc Piaton and Rafael Bonet, is contemporary, both bright and refined.
The navigation station is at the entrance-starboard, followed by a lounge area with two facing sofas. The dining room is located to port, with a large folding table surrounded by a U-shaped bench seat.
To the starboard-rear, the beautiful, modern and all-white U-shaped galley is fully equipped, with Corian worktop, double stainless-steel sink, four-burner electric cooker, electric oven, microwave, dishwasher, 230-litre fridge with 57-litre freezer compartment, two 100-litre freezers, icemaker, and wine cellar. It is opposite the captain's cabin with a double bed and its adjoining bathroom.
Going forward are the two guest cabins, one with a double bed that converts into twin beds, the other with bunk beds. The owner's cabin is at the front. It offers generous space and luxurious finishes. Each cabin has its own en-suite bathroom. The crew is accommodated in a separate cabin in the forepeak.
This Sailing Yacht is powered by a 180 hp Volvo engine with a folding propeller. It reaches a top speed of 10 knots and a cruising speed of 8 knots.
Boat well equipped, including: Side Power retractable bow and stern thrusters, 17 kW Onan generator, 72,000 BTU reverse cycle air conditioning Thermonanica, full Raymarine navigation electronics and V-Sat satellite communications system, 240 l/h Sea Recovery watermaker, garage with 3.80 m Williams jet tender, etc…
Perfectly maintained by her owner and permanent crew since new, this Sailing Yacht is in impeccable condition and ready to sail.
French Version
Ce voilier de croisière hauturière conjugue élégance et confort, avec une silhouette moderne et épurée. Dessiné par l’architecte naval Philippe Briand et construit en polyester par le talentueux chantier CNB Bordeaux, il séduit par ses lignes racées et son pont dégagé. C’est aussi un bateau puissant et performant.
Ces performances sont également dues à ses équipements High-tech : Il est équipé d’un mât et d’une bôme Park Avenue Hall Spars en carbone, gréement en Rod, enrouleurs hydrauliques Reckmann pour le génois et la trinquette, et d’un jeu de voiles 3Di North Sails totalisant 330 m² au près et 630 m² au portant (grand-voile de 170 m², génois de 150 m², trinquette de 80 m², code zéro de 450 m², et tourmentin). Les winchs électriques Harken assurent la facilité de manœuvre.
Ce yacht peut accueillir 6 invités dans 3 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.
Un bain de soleil peut être installé sur le pont avant flush-deck. Les deux postes de barre (avec barres à roues en carbone) situés sur le pont arrière ont une vue bien dégagée sur tout le yacht. Ils sont à proximité des puissants winchs garantissant des manœuvres fluides et rapides. En avant de cette zone, le cockpit avec canapé en U entourant une table sur pieds réglables, à bâbord et l’autre banquette, à tribord, invite à la détente. Il peut être protégé du soleil par un bimini escamotable. Un garage pour l’annexe est intégré dans le tableau arrière, qui s’ouvre hydrauliquement se transforment en plage de bain.
L’intérieur, dessiné par Jean-Marc Piaton et Rafael Bonet, est contemporain, à la fois lumineux et raffiné.
Le poste de navigation est à l’entrée-tribord, suivi par un coin salon avec deux canapés en vis-à-vis. La salle à manger se trouve à bâbord, avec une grande table repliable entourée par une banquette en U.
A l’arrière-tribord, la belle cuisine en U, moderne et toute blanche est entièrement équipée, avec plan de travail en Corian, évier double en inox, cuisinière électrique quatre feux, four électrique, micro-ondes, lave-vaisselle, réfrigérateur de 230 litres avec compartiment congélateur de 57 litres, deux congélateurs de 100 litres, machine à glaçons, et cave à vin. Elle est en face de la cabine du capitaine ayant un lit double et sa salle de bain attenante.
En allant vers l’avant, on trouve les deux cabines invités, l’une avec un lit double convertible en lits jumeaux, l’autre avec des lits superposés. La cabine propriétaire est à l’avant. Il offre un espace généreux et des finitions luxueuses. Chaque cabine dispose de sa propre salle de bain attenante. L’équipage est logé dans une cabine indépendante dans le pic avant.
Ce voilier est propulsé par un moteur Volvo de 180 cv, avec une hélice repliable. Il atteint une vitesse de pointe de 10 nœuds et une vitesse de croisière de 8 nœuds.
Bateau bien équipé, incluant : Propulseurs avant et arrière rétractables Side Power, générateur Onan de 17 kW, climatisation réversible Thermonanica de 72.000 BTU, électronique de navigation Raymarine complète et communications par satellite V-Sat, dessalinisateur Sea Recovery de 240 l/h, garage avec annexe Williams jet de 3.80 m, etc…
Parfaitement entretenu par son propriétaire et son skipper depuis sa livraison, ce voilier est en état irréprochable et prêt à naviguer.