BAVARIA BAVARIA 38 MATCH (2004) in vendita in Brindisi, ITALY, Italia

Italiano

Due cabine doppie, dinette trasformabile doppia, un bagno.

Nell'anno 2012 l'imbarcazione è stata completamente riprogettata nell'opera viva

dall'Arch.Alessandro Paganini, con sostituzione di timone (attualmente in composito/carbonio) e

chiglia (acciaio, con siluro in piombo), oltre a varie altre modifiche e rinforzi strutturali.

Ha notevolmente aumentato le prestazioni ed anche leggermente migliorato il rating originale.

Pescaggio maggiorato, oggi a 2,35m.

La dotazione vele è rappresentata da randa e fiocco da crociera in Dacron, con avvoglifiocco, nonché

da gennaker da crociera con cavo antitorsione.

E' inoltre dotata di tuff-luff e fiocco 1 in carbonio One Sails 2019, fiocco 2 in carbonio One Sails

2019,

Randa in carbonio One Sails 2019 e randa leggera in Mylar.

Dispone di gennaker A 1,5 Nylon One Sails, e due spy medio e pesante .

Randa e fiocco da tempo duro.

Tangone in carbonio con diversi spinnaker, mai utilizzati dall'attuale armatore perchè dal 2019 la

barca è armata a gennaker, con bompresso in carbonio.

Elica da regata abbattibile ed elica da crociera tripala fissa.

Cuscineria interna ed esterna completa, tendalino esterno nuovo (luglio 2022).

Dotazioni di bordo complete OSR cat.3

Con l'attuale armatore ha vinto la regata Tricase/Othoni/Tricase del 2021 e la regata Internazionale

Brindisi/Corfù nel 2021.

Nel 2022 secondo posto di categoria nella regata Internazionale Brindisi/Corfù e nella regata

Brindisi/Valona.

Nel 2023 secondo posto assoluto e primo posto ORC A/B/C nella regata Brindisi/ Valona

Con l'armatore precedente ha vinto diversi campionati invernali a Taranto e diversi piazzamenti nei

primo posti, di categoria ed assoluti, nella regata Brindisi/Corfu

Tagliando motore e carena fatti ad ottobre 2023

Strumentazione elettronica di navigazione:

AIS, Angolo barra, DSC vhf, GPS (B&G), Interfaccia (Sea Talk Nmea 2000), Pilota automatico (Anno Nuovo 2023), Radio VHF (Icom), Ripetitori all'albero, Stazione vento (Raymarine ST60+).

Allestimento tecnico e di coperta:

Allarme motore, Autoclave, Doccia esterna, Pompa di sentina manuale, Porta ingresso, Presa 220V banchina, Ripetitore strumentazione, Salpa Ancore Elettrico, Sartiame in tondino, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, 6 Winch, Windex.

Dotazioni domestiche di bordo:

Boiler, Inverter (Victron 1200 watt), Prese interne 12v, Prese interne 220v, WC marino manuale.

Dotazioni di sicurezza:

Dotazioni di sicurezza entro 50 miglia, Zattera di salvataggio (Da revisionare 8 persone morbida).

Intrattenimento:

Altoparlanti (Interni esterni), Radio AM/FM.

Accessori vele:

Attrezzatura Gennaker, Bompresso (Delfiniera in carbonio installata 2023), Lazy Bag, Lazy Jack, Tenditore strallo di poppa, Vang rigido.

Cucina ed elettrodomestici:

Cucina, 2 Fornello.

Note accessori:

Elettronica GPS B&G nuovo anno 2023 , autopilota Raymarine sostituito nel 2021 con uno nuovo , GPS Raymarine C80 al tavolo da carteggio , Log e anemomentro Raymarine ST60+ , AIS anno 2023 , caricabatterie nuovo 30 A/h , inverter victron 1200 watt , interfaccia Seatalk Nmea 2000.Delfiniera in carbonio

English

Two double cabins, double convertible dinette, one bathroom.

In 2012 the boat was completely redesigned in the living work

by Arch. Alessandro Paganini, with replacement of rudder (currently in composite/carbon) and

keel (steel, with lead torpedo), as well as various other structural modifications and reinforcements.

It has greatly increased the performance and even slightly improved the original rating.

Increased draught, today at 2.35m.

The sail equipment is represented by a mainsail and cruising jib in Dacron, with jib gall, as well as

Cruising gennaker with anti-twist cable.

It is also equipped with a tuff-luff and One Sails 2019 carbon jib 1, One Sails carbon jib 2

2019,

One Sails 2019 carbon mainsail and lightweight Mylar mainsail.

It features gennaker A 1.5 Nylon One Sails, and two medium and heavy spy.

Mainsail and jib from hard time.

Carbon pole with several spinnakers, never used by the current owner because from 2019 the

The boat is gennaker-rigged, with a carbon bowsprit.

Foldable racing propeller and fixed triple cruise propeller.

Complete internal and external cushions, new external awning (July 2022).

Complete on-board equipment OSR cat.3

With the current owner, he won the 2021 Tricase/Othoni/Tricase regatta and the International Regatta

Brindisi/Corfu in 2021.

In 2022 second place in the category in the Brindisi/Corfu International Regatta and in the Regatta

Brindisi/Vlora.

In 2023 second place overall and first place ORC A/B/C in the Brindisi/Vlora regatta

With the previous owner he won several winter championships in Taranto and several placings in the

first places, in category and overall, in the Brindisi/Corfu regatta

Engine and fairing service done in October 2023

Electronic tools for navigation:

AIS, Rudder angle indicator, DSC vhf, GPS (B&G), Interface (Sea Talk Nmea 2000), Autopilot (Anno Nuovo 2023), VHF Radio (Icom), Mast repeaters, Wind Station (Raymarine ST60+).

Staging and technical:

Engine Alarm, Water pressure pump, Deck Shower, Manual Bilge Pump, Entry door, Shorepower connector, Electronic instrumentation repeater, Electric Windlass, Rod rigging, swimming ladder, cockpit table, 6 Winch, Windex.

Domestic Facilities onboard:

Warm Water System, Inverter (Victron 1200 watt), 12V Outlets, 220V Outlets, Manual Toilet.

Security equipment:

Safety equipment within 50 miles, Liferaft (Da revisionare 8 persone morbida).

Entertainment:

Speakers (Interni esterni), Radio AM/FM.

Sails accessories:

Gennaker equipment, Bowsprit (Delfiniera in carbonio installata 2023), Lazy Bag, Lazy Jack, Backstay tensioner, Vang.

Kitchen and appliances:

Galley, 2 Burner.

Accessories notes:

GPS electronics B&G new year 2023 , Raymarine autopilot replaced in 2021 with a new one , GPS Raymarine C80 at chart table , Log and anemomentro Raymarine ST60+ , AIS year 2023 , new charger 30 A / h , victron inverter 1200 watt , Seatalk Nmea 2000 interface.

Navigation

• Wind Instrument
• Speed Instrument
• GPS
• VHF
• Compass
• Autopilot

Safety Equipment

• Life Raft
• Bilge Pump

Electronics

• Battery Charger

Deutsch

Zwei Doppelkabinen, eine umwandelbare Doppel-Essecke, ein Badezimmer.

Im Jahr 2012 wurde das Boot im Wohnwerk komplett neu gestaltet

von Arch. Alessandro Paganini, mit Ersatz des Ruders (derzeit in Composite/Carbon) und

Kiel (Stahl, mit Bleitorpedo), sowie diverse andere bauliche Modifikationen und Verstärkungen.

Es hat die Leistung stark gesteigert und sogar die ursprüngliche Bewertung leicht verbessert.

Erhöhter Tiefgang, heute bei 2,35 m.

Die Segelausrüstung wird durch ein Großsegel und eine Fahrtenfock in Dacron, mit Klüvergalle, sowie

Cruising-Gennaker mit Anti-Twist-Kabel.

Außerdem ist sie mit einem Tuff-Vorliek und One Sails 2019 Carbon Jib 1, One Sails Carbon Jib 2 ausgestattet

2019,

One Sails 2019 Carbon-Großsegel und leichtes Mylar-Großsegel.

Es verfügt über Gennaker A 1.5 Nylon One Sails und zwei mittlere und schwere Spion.

Großsegel und Fock aus der harten Zeit.

Carbonstange mit mehreren Spinnakern, die vom jetzigen Besitzer nie benutzt wurden, da ab 2019 die

Das Boot ist gennakergetakelt und verfügt über einen Bugspriet aus Carbon.

Klappbarer Rennpropeller und fester Dreifach-Fahrtpropeller.

Komplette Innen- und Außenkissen, neue Außenmarkise (Juli 2022).

Komplette Bordausrüstung OSR cat.3

Mit dem jetzigen Besitzer gewann er 2021 die Tricase/Othoni/Tricase-Regatta und die Internationale Regatta

Brindisi/Korfu im Jahr 2021.

2022 zweiter Platz in der Kategorie bei der Internationalen Regatta Brindisi/Korfu und in der Regatta

Brindisi/Vlora.

2023 zweiter Platz in der Gesamtwertung und erster Platz ORC A/B/C bei der Regatta Brindisi/Vlora

Mit dem Vorbesitzer gewann er mehrere Wintermeisterschaften in Taranto und mehrere Platzierungen in der

erste Plätze in der Kategorie und in der Gesamtwertung bei der Regatta Brindisi/Korfu

Motor- und Verkleidungsservice im Oktober 2023 durchgeführt

Navigation elektronische Instrumentation:

AIS, Ruderlageanzeiger, DSC UKW, GPS (B&G), Schnittstelle (Sea Talk Nmea 2000), Autopilot (Anno Nuovo 2023), UKW-Funk (Icom), Maxi-Displays am Mast, Windmessanlage (Raymarine ST60+).

Deck und technische Ausrüstung:

Motoralarm, Druckwasserpumpe, Cockpitdusche, manuelle Bilgepumpe, Eingangstür, Landanschluß, Elektronischer Instrumenten-Repeater, elektrische Ankerwinde, Rod Rigging, Badeleiter, Cockpittisch, 6 Winschen, Windex.

Anlagen an Bord:

Warmwasserbereiter, Inverter (Victron 1200 watt), 12V Steckdose, 220V Steckdose, manuelles WC.

Sicherheitsausrüstung:

Sicherheitsausrüstung Fahrtgebiet bis 50 sm offshore, Rettungsinsel (Da revisionare 8 persone morbida).

Unterhaltung:

Lautsprecher (Interni esterni), Radio AM/FM.

Zubehör Sails:

Gennaker-Ausrüstung, Bugspriet (Delfiniera in carbonio installata 2023), Lazy Bag, Lazy Jack, Achterstagsspanner, Baumniederholer.

Küchen-und Haushaltsgeräte:

Pantry, 2 Herd.

Hinweis-Zubehör:

GPS-Elektronik B&G Neujahr 2023 , Raymarine-Autopilot im Jahr 2021 durch einen neuen ersetzt, GPS Raymarine C80 am Kartentisch, Log und anemomentro Raymarine ST60+ , AIS-Jahr 2023 , neues Ladegerät 30 A / h, Victron-Wechselrichter 1200 Watt, Seatalk Nmea 2000-Schnittstelle.

Español

Dos camarotes dobles, comedor convertible doble, un baño.

En 2012 el barco fue completamente rediseñado en la obra viva

por el Arq. Alessandro Paganini, con sustitución del timón (actualmente en composite/carbono) y

quilla (de acero, con torpedo de plomo), así como varias otras modificaciones estructurales y refuerzos.

Ha aumentado considerablemente el rendimiento e incluso ha mejorado ligeramente la calificación original.

Aumento del calado, hoy a 2,35 m.

El equipo de vela está representado por una vela mayor y un foque de crucero en Dacron, con agallas de foque, así como

Gennaker de crucero con cable antitorsión.

También está equipado con un grátil de toba y un foque de carbono One Sails 2019 1, un foque de carbono One Sails 2

2019,

Vela mayor de carbono One Sails 2019 y vela mayor ligera de Mylar.

Cuenta con gennaker A 1.5 Nylon One Sails, y dos espías medianos y pesados.

Vela mayor y foque de tiempos duros.

Bastón de carbono con varios spinnakers, nunca utilizado por el propietario actual porque a partir de 2019 el

El barco está aparejado gennaker, con un bauprés de carbono.

Hélice de carreras plegable y hélice fija de triple crucero.

Cojines internos y externos completos, toldo externo nuevo (julio 2022).

Equipo completo de a bordo OSR cat.3

Con el actual propietario, ganó la regata Tricase/Othoni/Tricase 2021 y la Regata Internacional

Brindisi/Corfú en 2021.

En 2022 segundo puesto en la categoría en la Regata Internacional Brindisi/Corfú y en la Regata

Brindisi/Vlora.

En 2023 segundo puesto en la general y primer puesto ORC A/B/C en la regata Brindisi/Vlora

Con el anterior propietario ganó varios campeonatos de invierno en Taranto y varios puestos en el

primeros puestos, en categoría y en general, en la regata Brindisi/Corfú

Servicio de motor y carenado realizado en octubre de 2023

Instrumentación electrónica de navegación:

AIS, Indicado de ángulo de timón, VHF con DSC, GPS (B&G), Interface (Sea Talk Nmea 2000), Piloto automático (Anno Nuovo 2023), Radio VHF (Icom), Repetidores mástil, Equipo de viento (Raymarine ST60+).

Equipo técnico y de cubierta:

Alarma motor, Bomba de agua dulce, Ducha externa, Bomba de achique manual, Puerta de entrada, Toma de 220V para el puerto, Repetidor de instrumentación electrónica, Molinete eléctrico, Aparejo de varilla, Escalera de baño, mesa de bañera, 6 Winch, Windex.

Enseres domesticos de abodo:

Calentador, Transformador (Victron 1200 watt), Tomas de 12v, Enchufes de 220v, WC marino manual.

Equipo de seguridad:

Equipo de seguridad a 50 millas, Balsa salvavidas (Da revisionare 8 persone morbida).

Entretenimiento:

Altavoces (Interni esterni), Radio AM/FM.

Accesorios Velas:

Maniobra Genaker, Bauprés (Delfiniera in carbonio installata 2023), Lazy Bag, Lazy Jack, Tensor backstay, Contra.

Cocina y electrodomésticos:

Cocina, 2 Fogón.

Notas accesorios:

Electrónica GPS B&G año nuevo 2023 , piloto automático Raymarine reemplazado en 2021 por uno nuevo , GPS Raymarine C80 en la mesa de cartas , Registro y anemomentro Raymarine ST60+ , AIS año 2023 , nuevo cargador 30 A / h , inversor victron de 1200 vatios , interfaz Seatalk Nmea 2000.

Français

Deux cabines doubles, double dînette convertible, une salle de bain.

En 2012, le bateau a été entièrement redessiné dans le travail d’habitation

par Arch. Alessandro Paganini, avec remplacement du gouvernail (actuellement en composite/carbone) et

quille (acier, avec torpille en plomb), ainsi que diverses autres modifications et renforts structurels.

Il a considérablement augmenté les performances et même légèrement amélioré la note d’origine.

Tirant d’eau augmenté, aujourd’hui à 2,35 m.

L’équipement de la voile est représenté par une grand-voile et un foc de croisière en Dacron, avec galle de foc, ainsi que par

Gennaker de croisière avec câble anti-torsion.

Il est également équipé d’un guindant à tuf et d’un foc carbone One Sails 2019 1, d’un foc carbone One Sails 2

2019,

Grand-voile en carbone One Sails 2019 et grand-voile légère en Mylar.

Il est équipé d’un gennaker A 1.5 Nylon One Sails, et de deux spy moyens et lourds.

Grand-voile et foc de temps difficile.

Bâton en carbone avec plusieurs spinnakers, jamais utilisé par le propriétaire actuel car à partir de 2019 le

Le bateau est gréé en gennaker, avec un bout-dehors en carbone.

Hélice de course pliable et hélice fixe à triple croisière.

Coussins intérieurs et extérieurs complets, store extérieur neuf (juillet 2022).

Equipement embarqué complet OSR cat.3

Avec le propriétaire actuel, il a remporté la régate Tricase/Othoni/Tricase 2021 et la régate internationale

Brindisi/Corfou en 2021.

En 2022, deuxième place dans la catégorie à la régate internationale de Brindisi/Corfou et à la régate

Brindisi/Vlora.

En 2023, deuxième place au classement général et première place ORC A/B/C à la régate Brindisi/Vlora

Avec l’ancien propriétaire, il a remporté plusieurs championnats d’hiver à Tarente et plusieurs places dans le

premières places, en catégorie et au classement général, à la régate de Brindisi/Corfou

Révision du moteur et du carénage effectuée en octobre 2023

Appareillage électronique de navigation:

AIS, Indicateur d'angle de barre, DSC VHF, GPS (B&G), Ordinateur de bord (Sea Talk Nmea 2000), Pilote automatique (Anno Nuovo 2023), Radio VHF (Icom), Jumbo, Anémomètre/Girouette (Raymarine ST60+).

Equipement technique et de pont supérieur:

Alarme moteur, Eau sous pression, Douche de cockpit, Pompe de cale manuelle, Porte latérale, Prise de quai, Répétiteur électronique, Guindeau électrique, Gréement Rod, Echelle de bain, table de cockpit, 6 Winch, Windex.

Equipement domestique de bord:

Ballon d'eau chaude, Convertisseur (Victron 1200 watt), Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Toilettes manuelles.

Equipement de sécurité:

Equipement sécurité jusqu'à 50 miles, Radeau de survie (Da revisionare 8 persone morbida).

Divertissements:

Haut-parleurs (Interni esterni), Radio AM/FM.

Accessoires voiles:

Équipement Gennaker, Bout-dehors (Delfiniera in carbonio installata 2023), Lazy Bag, Lazy Jack, Ridoir de pataras, halebas.

Cuisine et appareils électromenagers:

Cuisine, 2 Cuisinière.

Notes accessoires:

Electronique GPS B&G nouvelle année 2023 , pilote automatique Raymarine remplacé en 2021 par un nouveau , GPS Raymarine C80 à table à carte , Log et anemomentro Raymarine ST60+ , AIS année 2023 , nouveau chargeur 30 A / h , onduleur victron 1200 watt , interface Seatalk Nmea 2000.