£198 949 GBP Prix répertoriés $264 900 USDFinance this boat
Découvrez le Westcoast Sedan 46, un bateau à moteur de 2006 d'une longueur hors-tout de 14,17 mètres. Construit à partir de la coque du Tollycraft 43 conçu par Ed Monk Jr. et repensé par Forbes Cooper, ce bateau allie robustesse et élégance. Parmi ses atouts, citons les rambardes en inox facilitant l'entretien, le plancher en merisier brésilien sur mesure et deux cabines avec salles d'eau privatives. Le spacieux salon communique harmonieusement avec une cuisine lumineuse dotée d'un bar, tandis que les passavants extérieurs, accessibles par les portes bâbord et tribord du salon, offrent une circulation fluide. Profitez du flybridge et du bain de soleil entièrement fermés, équipés de vitres en isinglass, ainsi que d'un pont « California » fermé avec de nombreux sièges pour vos moments de détente. Propulsé par un moteur Cummins 5.9 BTA de 270 ch, silencieux et performant, ce bateau est équipé de propulseurs d'étrave et de poupe pour des manœuvres d'accostage en toute sécurité. Des améliorations récentes incluent une nouvelle annexe, sa remorque, un nouveau moteur, un système d'extinction d'incendie pour la salle des machines, de nouvelles batteries de service et une rénovation complète.
This well kept vessel was built from the hull of the Ed Monk Jr. designed 43 Tollycraft and reconfigured by Forbes Cooper. Stainless railings afford easy maintenance. Custom interior flooring is constructed of very durable Brazilian Cherry wood. Accommodations feature two separate staterooms with two private heads. The spacious salon connects to an airy galley with a breakfast bar. Port and Starboard salon doors access full walk around weather decks with the oversized custom stainless railings. The flybridge and sundeck are completely enclosed with isinglass. The upper helm is set for long range comfort and security with two custom helm chairs. An enclosed “California” deck, provides ample seating for entertaining.
Power is the popular Cummins 270hp 5.9 BTA engine that is quiet and efficient in an engine room designed for easy maintenance. The bow and stern thrusters make docking in Northwest weather much safer.
Recent upgrades include, New Tender, tender trailer and engine, Engine room fire suppression system, New House Batteries, recent bottom paint and topsides detail.
The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.
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