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Le Tiara Yachts 5200 Express, situé à Fort Lauderdale, aux États-Unis, est un yacht de luxe de 18,14 mètres construit en 2000. Ce modèle est réputé pour sa conception avancée et sa construction robuste, avec stratification sous vide et résine époxy pour une résistance accrue et un poids réduit. Il a récemment bénéficié d'une rénovation complète jusqu'en 2024/2025, comprenant des mises à jour importantes de ses systèmes hydrauliques, moteurs, équipements électriques et aménagements intérieurs. Le yacht est équipé de deux moteurs diesel CAT 3406E de 800 ch chacun, d'un propulseur d'étrave et d'un système électronique de navigation amélioré, dont un GPS Garmin et un radar. Offrant un hébergement spacieux avec une configuration à trois cabines, le yacht assure un confort optimal grâce à ses nombreux systèmes de climatisation et à des équipements tels que des appareils électroménagers Sub-Zero et un système audiovisuel amélioré. Le yacht dispose d'un davier hydraulique pour annexe, d'un système de lavage à l'eau douce et d'une plateforme de bain pour les activités nautiques. Avec des dossiers d'entretien méticuleux et des pièces de rechange incluses, ce navire promet des performances exceptionnelles et une croisière de luxe.
Bottom Job just Completed August 2025!
The Tiara 5200 Express incorporates advanced design, engineering, building, and finishing techniques to create new expectations in yacht construction. Hull fabrication involves vacuum-bagged lamination using epoxy resin instead of polyester. The process produces thinner, stronger, lighter GRP that won't absorb water, and it reduces hull weight by half. This unique process also produces strong but low-density PVC foam stringers, transversals, and balsa-cored bulkheads. Engine room access is concealed in the lower cockpit lounge seat, or the room can also be entered through the upper cockpit dropdown hatch. The large, distortion-free, curved-glass Taylor windshield panels provide uninhibited visibility astern as well as forward. The cool helm upper cockpit climate control system features two 16 ton A/C units to ensure maximum air conditioning in the hottest conditions. An optional set of forward shorepower connections are available, mounted in the chain locker to make bow-in docking an easy choice.
Refit Completed 2024/2025
IMPROVEMENTS AND UPDATES
ADDITIONAL UPDATES
FEATURES
MECHANICAL AND ENGINE EQUIPMENT
ELECTRONICS AND NAVIGATION
ELECTRICAL EQUIPMENT
GALLEY AND LAUNDRY
DECK & HULL EQUIPMENT
ACCOMMODATIONS
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