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Le Porsche Kineo, à vendre à Porto Badino, en Italie, est un remarquable voilier de course au large de 8,69 mètres (27 pieds), construit en 1993 grâce à une collaboration prestigieuse entre Porsche, Fabio Buzzi et ThyssenKrupp. Ce bateau exclusif, l'une des trois seules coques Kineo 27 produites et la seule homologuée par Porsche Powerboats, illustre l'excellence du design conçu par Porsche Design de 1980 à 1990. Équipé de deux moteurs V8 Mercruiser MAG 454 de 380 ch, le bateau atteint une vitesse de pointe impressionnante de 69 nœuds. Construit avec des matériaux haut de gamme comme le Kevlar et la mousse Airetex, le Kineo témoigne d'une ingénierie et d'une conception de pointe supérieures. Remis en service en 2013 après des années de stockage, il a bénéficié d'une nouvelle peinture complète en 2017, garantissant ainsi son parfait état, tant en termes de performances que d'esthétique.
A 27ft Porsche with two 380hp Mercruiser 454 MAG 7.4Ltr V8 Engines - need we say more!!! The design excellence collaboration between Porsche, FABIO BUZZI and THYSSEN KRUPP combine beautifully resulting in this 69 knot offshore racer. Porsche Powerboats only approved one of the three Kineo 27 hulls built. Designed between 1980 - 1990 by Porsche Design at Zell am See in Austria. The story of this boat started with the Austrian Entrepreneur Horst Stross who initiated the project together with F.A. Porsche Design in the early 90s. His aim was to build a unique offshore racer and therefore engaged powerboat specialist Fabio Buzzi and the submarine specialists of ThyssenKrupp Nordseewerke for the construction of this project . After initial tests with original Porsche Engines, the engineers decided to install two powerful Mercury performance engines with 7,4 litres volume each to bring the boat to a top speed of 69 knots. Only the best materials from the submarine industry such as Kevlar and Airetex foam were used, as well as high end instruments, fittings and materials. During the entire design and construction phase engineers from Porsche made sure excellent design standards were met. Only one boat came to completion as series one after several pilot versions. The boat was then stored and remained unused for years; she has since been carefully recommissioned in 2013 and again received a complete repaint in 2017 to bring her back to full elegance and power.
Inboard Twin Mercruiser MAG 454 - 7.4L - V8
Kevlar, Carbon Fibre, Airex
Thyssenkrupp Germany
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