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L'Orkney 522 d'Orkney Boats, d'une longueur de 5,20 mètres et d'une largeur de 2,00 mètres, est un bateau robuste et polyvalent, idéal pour ceux qui recherchent sécurité et performance. Construit en fibre de verre stratifiée à la main et en résine isophtalique, ce bateau à moteur est doté d'une étrave profonde et de sections en V modifiées pour une navigation hauturière confortable et au sec. Équipé d'accastillage durable, de surfaces antidérapantes et d'une coque stable, le 522 inspire confiance. Parmi ses atouts, citons un cockpit autovideur, une direction sans retour d'effort et de nombreux rangements, tels qu'un compartiment à carburant ventilé sous le plancher et un compartiment pour les batteries. L'Orkney 522 atteint une vitesse de 26 nœuds, offrant une excellente tenue en mer, et se manipule facilement grâce à une remorque multirouleaux en option, permettant une mise à l'eau et une sortie de l'eau aisées, même en solitaire.
The 522 is the perfect choice for those seeking a boat that is tough, safe and versatile. The easily driven hull lines ensure good performance and excellent economy with modest sized outboards, whilst the deep forefoot and modified V sections give a dry and comfortable ride in a seaway.The deep self draining cockpit and stable hull form inspire confidence when cruising offshore as do the solid sensibly sized deck fittings and moulded in non slip surfaces. Other features include no feedback steering, underfloor vented fuel locker with a gas strutted lid, battery stowage with hinged lid and inset coamings combined with 26” interior freeboard plus plenty of uncluttered cockpit space. Overall dimensions are compact enough to make the 522 simple to park on the drive or in the garden. With the optional Orkney multi roller trailer, launching and recovery is a simple single handed operation. With speeds of up to 26 knots and superb sea keeping characteristics the 522 is hard to beat.
Construction
tandard boat in hand laid laminated GRP. Isophthalic resin is used in the hull which is stiffened below the waterline with a GRP girder system. The main under floor areas are foam filled and the cockpit is self-draining with a 26” interior freeboard. Stowage under the console and seat boxes. Under deck vented fuel tank locker and separate battery locker. Stainless steel winch eye and stemhead roller, mooring cleat and stern cleats. Tough all round PVC fender strip with stainless steel end caps. Fitted manual bilge pump. GRP side mounted console fitted with no feedback push pull wheel steering.
Orkney Boats Orkney 522
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