£19 655 GBP Prix répertoriés €22 500 EURTaxe Payé(e)/inclus(e)Finance this boat
Le Capri 45, basé à Howth, en Irlande, est un bateau de 13,72 mètres et 4,27 mètres de large, construit vers 1980. Initialement conçu pour les locations à la journée et les sorties d'entreprise dans l'estuaire de la Tamise, il est devenu un incontournable des événements nautiques en tant que navire du comité de course du Howth Yacht Club à partir de 2015. Connu pour son grand pont arrière et son flybridge spacieux, le Capri 45 est équipé de deux puissants moteurs diesel Perkins, de hautes rambardes et offre un accès facile depuis la timonerie avant et le pont arrière. L'aménagement comprend une cabine principale avec salle d'eau, une petite cuisine équipée d'une cuisinière à gaz et d'un réfrigérateur, ainsi qu'un généreux pont arrière avec rambardes de sécurité. Le navire est équipé de l'équipement de navigation et de sécurité essentiel, notamment de radios VHF, de GPS, de radar et de gilets de sauvetage, mais il est vendu sans l'équipement de gestion de course.
Remarks :The hull was constructed in c 1980 and was fitted out privately for use on a day charter basis for sea-angling and corporate outings in the Thames Estuary. At that time it was placed on the UK MCI Register. In 2015 purchased by Howth Yacht Club for use as a Race Committee vessel, with its large aft deck space, high guard rails, two powerful Perkins diesel engines and unusually spacious fly-bridge make it particularly suitable for purpose. The Club fitted it out for race management purposes and it has become a familiar sight at most major events on the east coast. In addition to its regular use by Howth Yacht Club for International, National and Regional Championships as well as for Club racing, the boat has served as a flag ship for multiple events in Dublin Bay including Volvo Dun Laoghaire Regattas and the Star World Championships, as well as for Wicklow Sailing Club Round Ireland Race. This vessel is offered without race management equipment on board - flag and signal poles, flags and ensigns, number/letter display boards and storage frames and upper deck storage unit.
Accommodation :Main saloon cabin has a heads compartment adjacent.Small galley with gas Eno butane two burner cooker with oven.Sink with hot water.Refrigerator.Gas tank externally fitted.Saloon with built in fabric covered seating and carpet on the sole.Flybridge is accessed internally via steps from the forward wheelhouse and from the rear deck via latter.Most spacious aft deck area with safety guard rail with opening access gates.
Inventory :Delta anchor c 20kg with c 60m of 10mm chain.2 X VHF radio's.GPSDepth sounder.Radar.AnemometerFendersLifebelts.Mooring lines.
Mechanical :2 X Perkins 6354 six cylinder turbo charged diesel engines.Borg Warner hydraulic gear boxes"V" drive to propellersEngine housing compartment under aft deck with hydraulic lifting hatch. Engine compartment fitted with FM200 automatic fire extinguisher system.Lofrance 1200 electric windlass.Steering and morse controls on flybridge and in the wheelhouse.All electronic instrumentation in both steering areas.Radar in the wheel house only.
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