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Le Telegraaf IV est un navire à passagers renommé de 43,83 mètres, initialement construit en 1928, capable d'accueillir jusqu'à 200 invités sur ses trois ponts élégamment aménagés. Son design soigné comprend des pistes de danse et des cabines DJ à la fois sur les ponts supérieur et inférieur, le pont supérieur étant par ailleurs agrémenté d'un vaste espace de sièges et d'un bar. La récente reconstruction du navire a été réalisée avec une précision méticuleuse, mettant l'accent sur l'intégrité structurelle de la superstructure et des ponts, utilisant de l'acier double paroi dans plusieurs zones, ainsi qu'une isolation acoustique avancée. Offrant une grande polyvalence, le Telegraaf IV est parfaitement adapté pour servir de bateau de fête ou de navire d'excursion, tout en conservant des éléments de ses racines historiques en tant que navire postal et de fret sur la ligne Rotterdam-Anvers, désormais rénové pour l'hospitalité moderne.
Le Telegraaf IV est un navire à passagers certifié pour accueillir jusqu'à 200 personnes et doté de trois ponts. Les ponts supérieur et inférieur sont tous deux équipés d'une piste de danse et d'une cabine de DJ. Le pont supérieur offre également un espace salon spacieux avec un bar, tandis que la timonerie se situe à l'avant. De là, un escalier descend vers les sanitaires de l'équipage, équipés de toilettes et d'une douche. Sur le pont principal se trouvent le hall d'entrée et des toilettes séparées pour hommes et femmes, suivis à l'arrière d'un grand salon avec de nombreux sièges. Plus à l'arrière se trouvent les quartiers privés, comprenant une cuisine, une salle de bain avec toilettes, un bureau, un salon, un dressing et une chambre. Le propriétaire actuel a entièrement reconstruit le navire, réalisant les travaux avec un grand soin et une grande expertise. Une attention particulière a été portée à la solidité de la superstructure et des ponts, plusieurs côtés ayant été construits en acier à double paroi. Le confort acoustique a été assuré par l'installation de panneaux d'isolation phonique spéciaux. Construit à l'origine comme cargo et bateau postal (« Beurtschip ») assurant la liaison Rotterdam-Anvers, ce navire a ensuite été transformé en cargo. De construction robuste et à coque droite, il est, selon nous, en excellent état et prêt à être mis en service immédiatement comme bateau de plaisance ou d'excursion.
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