Entregado en 2024 y utilizado solo para ensayos y salones, "Calabash" es la nueva evolución del Y8 diseñado por Javier Jaudenes con interiores minimalistas-escandinavos de David Thulstrup. El casco totalmente de carbono con proa vertical, la popa ampliada y el mástil trasero garantizan volúmenes generosos y un rendimiento de maxi yate, manteniendo el desplazamiento por debajo de las 40 t.
Fortalezas
Construcción totalmente de carbono (casco, cubierta, mástil y botavara) cubierta de PU y teca natural pintada a medida.
Propulsión de doble vela con Yanmar 4LV-195 hp y hélices retráctiles de proa y popa para facilitar las maniobras.
Plan de vela simplificado: cabrestantes eléctricos Harken, tensor de driza de foque hidráulico, enrollador eléctrico Bamar Código 0, altura libre de vela Doyle 2024 (vela mayor cuadrada, foque autovirante, Código 0, 2 gennaker).
Sistemas de crucero Mediterráneo: Generador Fischer Panda 19 kW, A/C 62 000 BTU, potabilizadora Schenker 150 l/h, grifo de agua con gas y ebullición Quooker, frigoríficos de doble cajón en la bañera y la cocina.
Distribución tres camarotes + tripulación: suite del propietario de manga completa en la proa, dos dobles centrales para invitados (todos con baño privado) y zona de la tripulación en la popa con entrada independiente.
Electrónica y conectividad superiores: plotters duales B&G de 16", pantalla Nemesis, radar Halo 20+, enrutador Peplink 5 G y sistema de audio Sonos para salón / cabina.
Garaje auxiliar de 3,7 m, pasarela plegable de carbono, bimini fijo sobre postes de carbono, cojines Sunbrella.