This yacht, built in GRP by Jeanneau shipyard, stands out for her well-balanced exterior design with bold, clean lines, as well as the elegance of her bright interior layout. She features the latest innovations from Garroni Design.
The generous living spaces include a large saloon/dining room with the pilot station forward to starboard, an amidships full-beam owner's suite, a double guest cabin forward and a twin guest cabin to port. Each cabin has its own private bathroom.
Powered by twin 725 hp Volvo engines, this vessel reaches a top speed of 28 knots and a cruising speed of 24 knots. She is equipped with IPS 950 Pod drives, making her very easy to maneuver single-handedly.
Her equipment is extremely comprehensive, including: Seakeeper zero-speed gyroscopic stabilization system, bow thruster, pod control joystick, third control station in the cockpit, cameras aft and in the engine room, hard-top with electric sunroof on the flybridge, hydraulic swimming platform, 17 kW generator, reverse cycle tropical air conditioning system, full navigation electronics, high-quality audio system, watermaker, etc…
Private boat, never chartered, with very few hours, perfectly maintained by her full-time captain and in excellent condition.
French Version
Ce bateau, construit en polyester par le chantier Jeanneau, se distingue par son design extérieur bien équilibré avec des lignes audacieuses et épurées, ainsi que par l'élégance de son aménagement intérieur lumineux. Il adopte les dernières innovations de Garroni Design.
Les espaces de vie généreux comprennent une grand salon/salle à manger avec le poste de pilotage à l’avant tribord, une suite propriétaire pleine largeur au milieu du bateau, une cabine double invités à l’avant et une cabine twin invités à bâbord. Chaque cabine a sa salle de bain privative.
Propulsé par deux moteurs Volvo de 725 cv, ce navire atteint une vitesse maximale de 28 nœuds et une vitesse de croisière de 24 nœuds. Il est équipé de transmissions par Pods IPS 950 ce qui le rend vraiment très facile à manœuvrer seul.
Son équipement est ultra complet, incluant: Stabilisateur gyroscopique zéro-speed Seakeeper, propulseur d'étrave, joystick de commande des Pods, troisième poste de commande dans le cockpit, caméras à l'arrière et dans la salle des machines, hard-top avec toit ouvrant électrique sur le flybridge, plateforme de bain hydraulique, générateur de 17 kW, climatisation tropicale réversible, électronique de navigation complète, système audio de haute qualité, dessalinisateur, etc…
Bateau privé, jamais loué, avec très peu d'heures, parfaitement entretenue par son capitaine à temps plein et en excellent état.