The lines of this catamaran, designed by Greg Young, are fluid and balanced, with soft curves. The elegance of this boat is enhanced by the metallic blue color of her hulls. Her conception was guided by the vision of safe and comfortable family sailing with friends.
Her high-end construction was carried out by the Tunisian Magic Yachts shipyard, renowned for the construction of Wally yachts. The hull and superstructure are made of a Blasa core and PVC sandwich composite, with fiberglass and carbon fiber fabrics, reinforced with Kevlar, soaked in epoxy resin, and vacuum cured. The structural bulkheads, the forward crossbeam, and the bowsprit are also made of carbon fiber.
Her performance under sail is excellent, and she easily reaches 15 knots in light winds. These are due to the quality of the robust, rigid and lightweight construction, as well as to the high-end equipment:
35 m Maxpar mast in high-strength carbon fiber, 10 m Maxpar 'Park Avenue' boom also in carbon fiber, Nitronic 50 forestays, Kevlar rigging, Spectra and Dynema halyards and sheets, Cariboni hydraulic furlers for genoa and staysail, Cariboni hydraulic vang, six Antal XT80 and XT70 electric winches, and Spectra wardrobe (270 m² Northsails full-batten mainsail + 140 m² Doyle genoa + 80 m² Doyle staysail + 560 m² asymmetric spinnaker on the bowsprit).
This catamaran can accommodate 8 guests in 4 cabins and 5 crew members in 3 cabins.
The flybridge has a very aesthetic elliptical shape. It is spacious and equipped with a round jacuzzi aft and bench seating on either side. Forward, on either side, are two semicircular lounge/dining areas with height-adjustable tables that convert into sunbathings. Forward, sheltered by an elegant carbon fiber hardtop, the bar is adjacent to the central pilot station, which includes the instrument console, the 1.10 m carbon fiber steering wheel, and two helm chairs.
Two large trampolines occupy the foredeck, while a four-seater sunbathing is located on top of the roof (above the VIP cabin portholes). It is accessible via steps on either side of the roof.
On the aft deck, beneath the flybridge overhang, the cockpit is enclosed by three windows and two large sliding glass doors. It is laid out as a spacious living/dining room that can comfortably seat ten guests, with an oval table on two height-adjustable legs surrounded by a sofa and five ottomans. In the corners, on either side of the sliding glass door providing access to the interior of the platform, are a bar cabinet and an audio-visual unit equipped with a 65-inch television.
The interior design is very modern, with a delightful contrast between the dark wood flooring and the white leather upholstery.
In the middle, an open U-shaped sofa ‘back and forth’, with a retractable television divides the area into two sections. To port, the U-shaped saloon seats eight, and to starboard, the bar equipped with a sink, refrigerator, and icemaker. This area is equipped with a Fusion audio system.
The forward part of the platform is divided into two sections, housing the two VIP cabins with breathtaking views forward through vertical portholes. They are equipped with queen-size beds, vanities, wardrobes, and en-suite bathrooms.
The other cabins and the galley are in the hulls.
. Port hull: Aft is the owner's cabin with a queen-size bed and a desk. An engine room and laundry room
are amidships. The guest cabin with a double bed is forward.
. Starboard hull: Two crew cabins with bunk beds are aft, sharing a bathroom. An engine room is
amidships. Next, the fully equipped galley, including four refrigerators, and the crew mess. The captain's
cabin is forward.
Each cabin is equipped with a Fusion sound system, a television, and an en-suite bathroom.
Powered by twin 315 hp Yanmar engines with Max Prop variable-pitch propellers, this vessel reaches a top speed of 12 knots and a cruising speed of 10 knots.
Boat is very well equipped, with: Bow thrusters, 2 x 27 kW Kohler generators, reverse cycle air conditioning system throughout, full Raymarine navigation electronics, Starlink and Inmarsat Sailor satellite communications, surveillance camera system on each hull (fore and aft), in the saloon, and thermal imaging cameras in the engine rooms and in the mast, watermaker, hydraulic swimming platform (tender-lift), etc…
Very high-end, luxurious, and high-performance catamaran, refitted in 2024, meticulously maintained and in pristine condition.
French Version
Le design de ce catamaran, signé par Greg Young, est fluide et équilibré, tout en courbes douces. L’élégance de ce bateau est mise en valeur par la couleur bleu métallisé de ses coques. Sa conception à été guidée par le projet de navigation familiale sûre et confortable avec des amis.
Sa construction très haut de gamme a été réalisée par le chantier Tunisien Magic Yachts, célèbre pour la fabrication de Wally yachts. La coque et les superstructures sont en composite sandwich âme blasa et PVC, avec tissus de verre et de carbone, renforcé de Kevlar, imbibée de résine époxy, et cuit sous vide. Les cloisons structurelles, la poutre avant, et le bout-dehors sont également en carbone.
Ses performances sous voiles sont excellentes et il atteint très facilement les 15 nœuds avec peu de vent. Elles sont dues à la qualité de la construction robuste, rigide et légère, et également à un équipement haut de gamme :
Mât de 35 m Maxpar en carbone haute résistance, bôme de 10 m Maxpar ‘Park Avenue’ en carbone également, étais en Nitronic 50, gréement en Kevlar, drisses et écoutes en Spectra et Dynema, génois et trinquette sur enrouleurs hydrauliques Cariboni, hale-bas hydraulique Cariboni, 6 winchs électriques Antal XT80 et XT70, et garde-robe en Spectra (Grand-voile full-batten Northsails de 270 m² + Génois Doyle de 140 m² + Trinquette Doyle de 80 m² + Spinnaker asymétrique de 560 m² sur le bout dehors).
Ce catamaran peut accueillir 8 personnes dans 4 cabines et 5 membres d’équipage dans 3 cabines.
Le flybridge a une forme elliptique, très esthétique. Il est spacieux et aménagé avec un jacuzzi rond sur l’arrière et d’une banquette de part et d’autre. En avant, de chaque côté, se trouvent de deux salons/salle à manger semi-circulaires avec des tables réglables en hauteur se transformant en bains de soleil. A l’avant, abrité par un élégant hard-top en carbone, le bar est adossé au poste de barre central composé de la console à instruments, de la barre à roue en carbone de 1,10 m, et de deux fauteuils de barre.
Deux grands trampolines occupent le pont avant tandis qu’un bain de soleil de quatre places est inséré sur le dessus du roof (au-dessus des hublots des cabines VIP). Il est accessible par des marches de chaque coté du roof.
Sur le pont arrière, sous le surplomb du flybridge, le cockpit est fermé par trois fenêtres et deux grandes baies vitrée coulissantes. Il est aménagé en vaste salon/salle à manger pouvant confortablement accueillir dix convives, avec une table ovale sur deux pieds réglables en hauteur entourée par un canapé et cinq poufs. Dans les angles, de part et d’autre de la baie vitrée coulissante donnant accès à l’intérieur de la plateforme, se trouvent un meuble bar et un meuble audio-visuel équipé d’un téléviseur de 65 pouces.
Le design intérieur est très moderne avec un délicieux contraste entre le plancher en bois sombre et les selleries en cuir blanc.
Au milieu un canapé en U ouvert ‘aller/retour’, avec téléviseur rétractable, sépare l’espace en deux parties. A bâbord, le salon en U pour huit personnes et à tribord le bar équipé d’un évier, un réfrigérateur, et une machine à glaçons. Cet espace est équipé d’un système audio Fusion.
La partie avant de la plateforme est divisée en deux parties, abritant les deux cabine VIP ayant une vue imprenable sur l’avant au travers de hublots verticaux. Elles sont aménagées de lits queen-size, de coiffeuses, de penderies, et de salles de bain attenantes.
Les autres cabines et la cuisine sont dans les coques.
. Coque bâbord : A l’arrière se trouve la cabine du propriétaire avec un lit queen-size et un bureau. Une
salle des machines et la buanderie sont au milieu. La cabine des invités avec lit double est à l’avant.
. Coque tribord : Deux cabines équipage avec lits superposés sont à l’arrière, se partageant la même salle
de bain. Une salle des machines est au milieu. Ensuite, la cuisine est entièrement équipée, incluant
quatre réfrigérateurs, et le carré pour l’équipage. La cabine du capitaine se trouve à l’avant.
Chaque cabine est équipée d’un système audio Fusion, d’un téléviseur, et de sa salle de bain attenante.
Propulsé par deux moteurs Yanmar de 315 cv avec des hélices à pas variable Max Prop, ce navire atteint une vitesse de pointe de 12 nœuds et une vitesse de croisière de 10 nœuds.
Bateau très bien équipé, avec : Propulseurs d’étraves, deux générateurs Kohler de 27 kW, système de climatisation réversible partout, électronique de navigation Raymarine complète, communications par satellite Starlink et Inmarsat Sailor, système de caméras de surveillance sur chaque coque à l’avant et à l’arrière, dans le salon, et des caméras thermiques dans les salles de machines et dans le mât, dessalinisateur, plateforme de bain hydraulique (tender-lift), etc…
Catamaran très haut de gamme, luxueux et performant, reconditionné en 2024, méticuleusement entretenu et en état impeccable.