Very spacious catamaran with over 120 m² of living space, designed by Xavier Fay and built in a polyester sandwich with Divinicell closed-cell foam core by the French Catana SA shipyard. She offers an optimal power-to-weight ratio, with wider float sections for improved buoyancy, allowing you to carry all the equipment needed for long voyages without compromising her sailing performance.
She is equipped with a 100 m² full-batten square-top mainsail, a 100 m² furling genoa, and a 60 m² self-tacking furling solent. Her 200 m² upwind sails area is easily maneuvered thanks to four electric winches.
She can accommodate up to 10 guests in 5 cabins and 2 crew members in 2 cabins.
The flybridge features a sunbathing on aft, a dining area, and a helm station with breathtaking 360° view, all shaded by a fixed bimini mounted on a stainless-steel frame.
On the foredeck, a large inviting terrace welcomes you with two benches, one L-shaped and the other straight, a table with two drop-leaf panels, and two sunbathing. A watertight door provides direct access to the boat's interior.
There is a bench seat spanning the entire width of the aft beam, but no cockpit. Thanks to an innovative design, a tilting door, operated by a simple button, provides access to a multifunctional area that can be used either indoors or outdoors. There is a large dining room for 10 guests facing a television and two 615-liter American-style refrigerators (402 liters of refrigeration + 213 liters of freezer). The U-shaped galley, with a gas stove and extractor hood, gas oven, microwave, and dishwasher, is forward on the port side, and the navigation station is forward on the starboard side, both with a 180-degree view forward.
The hulls are dedicated to the cabins:
. The owner's cabin, with its double bed across and ample storage, occupies two-thirds of the port hull. It
is also directly accessible from the cockpit.
. A double guest cabin is forward.
. The second double guest cabin is aft on the starboard hull. It is also directly accessible from the cockpit.
. The third double guest cabin is forward on the starboard hull.
. The fourth guest cabin, with twin beds, is amidships.
. The two crew cabins, each with a single bed, are in the forepeaks. Each cabin has its own en-suite
bathroom with electric freshwater toilet, blinds, and mosquito nets at the portholes.
Powered by twin 80 hp Yanmar engines with 3-blade folding propellers, this vessel reaches a top speed of 9 knots and a cruising speed of 7 knots.
Boat very well equipped, includes: Bow thruster, 17 kW Onan generator, additional 125 amp alternator on each engine, reverse cycle air conditioning throughout, full Raymarine navigation electronics, 240 l/h Aquabase watermaker, hydraulic swimming platform (tender-lift), 3.40 m Highfield tender with 15 hp, etc...
This commercially registered catamaran is perfectly maintained by her permanent crew and in excellent condition.
French Version
Catamaran très spacieux de plus de 120 m² habitables, conçu par Xavier Fay et construit en sandwich polyester, avec âme en mousse à cellules fermées Divinicell, par le chantier Français Catana SA. Il offre un rapport puissance/poids optimal, avec des sections de flotteurs plus larges pour une meilleure flottabilité, permettent d'emporter tout l'équipement nécessaire aux longs voyages sans compromettre ses performances de navigation.
Il est équipé d'une grand-voile full-batten à corne de 100 m², d'un génois de 100 m² sur enrouleur, et d'un solent auto-vireur de 60 m² sur enrouleur. Ses 200 m² de surface au près sont facilement manœuvrables grâce à quatre winchs électriques.
Il peut accueillir jusqu’à 10 invités dans 5 cabines et 2 membres d’équipage dans 2 cabines.
Le flybridge est aménagé avec un bain de soleil à l’arrière, une salle à manger, et le poste de barre avec une vue imprenable à 360°, le tout ombragé par un bimini fixe sur armature en inox.
Sur le pont avant, une grande terrasse très conviviale vous accueille avec deux banquettes, une en L et l’autre droite, une table à deux abattants, et deux bains de soleil. Une porte étanche donne directement accès à l’intérieur du bateau.
Il n’y a une banquette sur toute la largeur de la poutre arrière, mais pas de cockpit. Grâce à un concept innovant, une porte basculante, actionnée par un simple bouton, donne accès à un espace multifonctionnel pouvant être soit dehors, soit dedans. Il y a une grande salle à manger pour 10 convives face à une télévision et à deux réfrigérateurs américains de 615 litres (402 litres de froid + 213 litres de congélateur). La cuisine en U, avec cuisinière à gaz et hotte aspirante, four à gaz, micro-ondes, et lave-vaisselle, se trouve à l’avant-bâbord et le poste de navigation à l’avant tribord, les deux ayant une vue à 180 degrés vers l’avant.
Les coques sont dédiées aux cabines :
. La cabine propriétaire, avec son lit double en travers et ses nombreux rangements, occupe les deux tiers
de la coque bâbord. Elle est aussi accessible directement depuis le cockpit.
. Une cabine double invités est à l’avant.
. La deuxième cabines doubles invités est à l’arrière de la coque tribord. Elle est également accessible
directement depuis le cockpit.
. La troisième cabine double invités est à l’avant la coque tribord.
. La quatrième cabine invités, avec des lits jumeaux, est au milieu.
. Les deux cabines équipage, chacune avec un lit simple, sont dans les pointes avant.
Chaque cabine a sa salle de bain attenante avec wc électriques à eau douce, des stores et des moustiquaires aux hublots.
Propulsé par deux moteurs Yanmar de 80 cv avec hélices repliable 3-blades, ce navire atteint une vitesse de pointe de 9 nœuds et une vitesse de croisière de 7 nœuds.
Bateau très bien équipé, incluant : Propulseur d’étrave, générateur Onan de 17 kW, alternateur supplémentaire de 125 Amp sur chaque moteur, climatisation réversible partout, électronique de navigation Raymarine complète, dessalinisateur Aquabase de 240 l/h, plateforme de bain hydraulique (tender-lift), annexe Highfield de 3,40 m avec 15 cv, etc…
Catamaran enregistré commercial, parfaitement entretenu par son équipage permanent et en excellent état.