This 184 GT yacht boasts a very modern silhouette with her navy blue hull and white superstructure. She has been designed by Andrea Bacigalupo and built in GRP by the Italian Arno shipyard. This boat has a sporty and elegant design. Her additional asset is her low draft (1.40 m), allowing her to access shallow waters and coves that are off-limits to others.
She can accommodate 10 passengers in 4 cabins and 4 crew members in 2 cabins.
A sunbathing is inserted on the foredeck. A second sunbathing is located aft of the cockpit, which is furnished with a lounge/dining area, with a bench seat and four chairs surrounding the table, and two L-shaped corner sofas. Two staircases on the sides of the transom provide access to the swimming platform.
Her interior design was designed by Tara Bernerd & Partners, with sumptuous decor utilizing the highest quality fabrics and materials, such as goatskin leather, Bizazza tiles, light varnished floors, and custom rugs.
The main saloon is very bright thanks to its side portholes and large electric opening sunroof. It features a saloon/dining room to port, with a sofa in front of two coffee tables that convert into a large dining table and three chairs, facing a marble bar. Moving forward, a central L-shaped saloon, with a coffee table and two ottomans, adjoins the imposing pilot station equipped with all navigation instruments and three comfortable black leather helm chairs. Forward, a separate media room, with sofas facing a large built-in television and a small desk, can be converted into a fifth cabin.
On the lower deck, the owner's suite occupies the full beam amidships. It is furnished with a king-size bed, a sofa, a desk, and storage. The VIP suite is located forward with a king-size bed, a sofa, and a walk-in closet. The two guest cabins have twin beds and Pullmans. All cabins have full audiovisual systems and en-suite bathrooms. The crew quarters are located on aft with two cabins, two bathrooms, and the crew mess.
Powered by three 2000 hp MTU engines coupled with KaMeWa waterjets, this vessel reaches a top speed of 36 knots and a cruising speed of 30 knots.
Boat very well equipped, with : 40 kW Humphree bow thruster, 2 x 40 kW Kohler generators, Frigomar tropical reverse cycle air conditioning system (3 compressors), full navigation electronics and satellite communications, 2 x 180 l/h Idromar watermakers, swimming platform, aft garage with a 3.80 m Williams Jet tender, etc…
This yacht underwent a complete refit in 2017, including a new navy-blue hull painting and the replacement of her three engines. She benefited of refreshing in 2022 and is in splendid condition.
French Version
Ce yacht, d’un volume de 184 GT, a une silhouette toujours très moderne avec sa coque bleu marine et ses superstructures blanches. Il a été conçu par Andrea Bacigalupo et construit en polyester par le chantier italien Arno. Ce bateau a une ligne sportive et élégante. Son atout supplémentaire est son faible tirant d'eau (1,40 m) lui permettant d'accéder aux eaux peu profondes et d’accéder à des criques interdites à d’autres
Il peut recevoir 10 passagers dans 4 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines.
Un bain de soleil est inséré sur le pont avant. Un deuxième bain de soleil est à l’arrière du cockpit qui est aménagé avec un salon/salle à manger, avec banquette et quatre chaises entourant la table, et deux canapés d’angles en L. Deux escaliers sur les côtés du tableau arrière donnent accès à la plateforme de bain.
Son aménagement intérieur a été conçu par Tara Bernerd & Partners avec une décoration somptueuse utilisant des tissus et matériaux de la plus haute qualité, tels que du cuir de chèvre, des carreaux Bizazza, des planchers vernis clairs et des tapis sur mesure.
Le salon principal est très lumineux grâce ses hublots latéraux et à son grand toit ouvrant électrique. Il a un espace salon/salle à manger à bâbord, avec un canapé devant deux tables basses convertibles en grande table à manger et trois chaises, faisant face à un bar en marbre. En avançant, un saloon central en L, avec table basse et deux poufs, jouxte l’imposant poste de pilotage équipé de tous les instruments de navigation et de trois confortables fauteuils de barre en cuir noir. A l’avant, une salle multimédia totalement séparée, avec des canapés face à une grande télévision encastrée et un petit bureau, peut être transformée en cinquième cabine.
Au pont inférieur, la suite propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle est aménagée avec un lit king-size, un canapé, un bureau, et des rangements. La suite VIP est à l’avant avec lit king-size central, canapé, et dressing. Les deux cabines invités ont des lits jumeaux et des Pullmans. Toutes les cabines disposent de systèmes audio visuels complets et de salles de bain attenantes. Le quartier de l’équipage est à l’arrière avec deux cabines, deux salles de bain, et le mess.
Propulsé par trois moteurs MTU de 2.000 cv couplés à des water-jets KaMeWa, ce navire atteint une vitesse de pointe de 36 nœuds et une vitesse de croisière de 30 nœuds.
Bateau très bien équipé, avec : propulseur d’étrave Humphree de 40 kW, 2 générateurs Kohler de 40 kW, climatisation réversible tropicale Frigomar (3 compresseurs), électronique de navigation complète et communications par satellite, 2 dessalinisateurs Idromar de 180 l/h, plateforme de bain, garage arrière avec annexe Williams Jet de 3,80 m, etc…
Ce yacht a eu un reconditionnement complet en 2017 avec, entre autres, une nouvelle peinture de coque bleu marine et le remplacement de ses 3 moteurs. Il a bénéficié d’une remise à niveaux en 2022 et il est en état splendide.