Møn 331 Deckshaus Targa (1987) for sale in Malge, Germany

English

Condition: good, Propulsion: sail drive, Water tank: 150 ltr, Black water tank: 50 ltr, Steering: steering wheel

Equipment

oven, barbecue, autopilot, NAVTEX, life raft, dead man- / hinged mast-equipment, jib self-tacking, gennaker, bimini top, holding tank, genoa, searchlight, gangway, deck shower, mainsail roller-furling

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit BergeschlauchStav: dobrý, Pohon: saildrive, Nádrž na vodu: 150 ltr, Septik: 50 ltr, Ovládání: kormidelní kolo

Vybavení

trouba, gril, autopilot, Navtex, záchraný ostrůvek, mrtvý muž (dead man), kosatka samopřehazovací, genakr, stříška bimini, septiková nádrž, gena, reflektor hledáčkový, lávka, sprcha na palubě, hlavní plachta rolovací

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Navigation

• Autopilot

Rig/Sails

• Genoa
• Main Sail

Safety Equipment

• Life Raft

Dansk

Stand: god, Drev: sejldrev, Vandtank: 150 ltr, Opbevaringstank: 50 ltr, Styretøj: rat

Udstyr

bageovn, grill, selvstyrer, Navtex, redningsflåde, kalpmastanordning, selvvendefok, gennaker, bimini-overtræk, fækalietank, genoa, søgeprojektør, landgangsbro, bruser på dæk, rullestorsejl

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Deutsch

Zustand: gut, Antrieb: Saildrive, Wassertank: 150 ltr, Fäkalientank: 50 ltr, Steuerung: Steuerrad

Ausstattung

Backofen, Grill, Autopilot, NAVTEX, Rettungsinsel, Jüteinrichtung / Mastlegevorrichtung, Selbstwendefock, Gennaker, Bimini-Top, Fäkalientank, Genua, Suchscheinwerfer, Gangway, Deckdusche, Großsegel - Rollgroß

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Español

Estado: bueno, Propulsión: con vela, Tanque de agua: 150 l, Tanque para fecales: 50 l, Control: timón

Equipamiento

horno, barbacoa, piloto automático, NAVTEX, balsa de salvamento, inclinador de mástil, foque de giro automático, gennaker, bimini-top, tanque de heces fecales, génova, proyector de búsqueda, pasarela, ducha en cubierta, vela mayor enrollable

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Français

Condition: bon état, Propulsion: saildrive, Réservoir d’eau: 150 l, Réservoir des eaux usées: 50 l, Direction: barre à roue

Équipement

four, barbecue, autopilote, NAVTEX, canot de sauvetage, système de levage, foc autovireur, gennaker, bimini, réservoir de rétention, génois, projecteur, passerelle, douche de pont, grand-voile sur enrouleur

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Italiano

Condizione: buono, Propulsione: saildrive, Serbatoio d’acqua: 150 ltr, Serbatoio di scarico: 50 ltr, Navigazione: timone

Attrezzatura

forno, barbecue, autopilota, NAVTEX, zattera di salvataggio, Albero pieghevole, fiocco autovirante, gennaker, bimini top, serbatoio acque nere, genoa, riflettore, passerella, doccia esterna, randa avvolgibile

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Nederlandse

Toestand: goed, Aandrijving: saildrive, Watertank: 150 ltr, Fecaliëntank: 50 ltr, Sturen: stuurwiel

Uitrusting

oven, barbecue, autopilot, NAVTEX, reddingsvlot, maststrijkinstallatie, zelfwendende fok, gennaker, bimini top, fecaliëntank, genua, zoeklicht, gangway, douche op dek, grootzeil rol

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Polski

Stan: dobry, Napęd: saildrive, Zbiornik na wodę: 150 ltr, Zbiornik na nieczystości: 50 ltr, Sterowanie: koło sterowe

Wyposażenie

piekarnik, grill, autopilot, NAVTEX, tratwa ratunkowa, urządzenie do kładzenia masztu, fok samozwrotny, genaker, bimini, zbiornik na fekalia, genua, szperacz, trap, prysznic pokładowy, roller grota

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Português

Estado de conservação: bom, Propulsão: sail drive, Depósito de água: 150 ltr, Tanque de águas fecais: 50 ltr, Direção: roda de leme

Equipamento

forno, barbecue, piloto automático, Navtex, balsa salva-vidas, suporte para mastro móvel, estai auto-virante, gennaker, bimini, tanque de águas negras, genoa, luz pirata, passerelle, chuveiro no convés, vela grande de enrolar

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

Türk

Durum: iyi, Tahrik: yelkenli tahrik, Su tankı: 150 l, Pis su tankı: 50 l, Kumanda: dümen

Donanım

fırın, mangal, otopilot, NAVTEX, can salı, katlanır / güverteye indirilebilir direk, kendinden tramolalı flok, asimetrik balon yelken, bimini tente, pis su tankı, canova, ışıldak, pasarella, güverte duşu, sarma ana yelken

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch

русский

Состояние: хорошее, Привод: с парусным приводом, Бак для воды: 150 л, Сточная цистерна: 50 л, Управление: штурвал

Оборудование

духовка, гриль, автопилот, НАВТЕКС, спасательный плот, устройство безопасности/заваливающаяся мачта, перекидной фок, геннакер, навесной тент, сточная цистерна, генуя, фара-искатель, трап, душ палубный, свертывание паруса

Unglaublich gut ausgestattete DeckshausTarga Segelyacht mit 2 Vorstagen. Großer Genua + Selbstwendefock, dazu kommt noch ein vertikal gelattet´s Rollgross in einem hochwertigen Bamar-Rigg - damit wird auch richtig gut hoch am Wind gesegelt!

Damit es auch zügig durch das Wasser geht, ist ein 3-DrehFlügel SPW-Propeller (das Beste vom Besten) verbaut.

Ein 80m² großer Gennaker, mit allen Schoten, Blöcken usw. macht die Moen dann endgültig komplett – egal welche Windrichtung, ob Schwachwind oder bei Starkwind extrem gerefft ( mit Rollgross und Selbstwendefock geht das).

Die Moen ist dabei voll Einhandtauglich und wurde auch so schon nach Helgoland, durchs Skagerrak und Kattegat oder auch im Mittelmehr gesegelt.

Der kräftige Yanmar HM35 wurde vor wenigen Motorstunden revidiert (Belege vorhanden), das Unterwasserteil vom Saildrive wurde erneuert und ganz wichtig, was sonst keiner macht - es wurde die Saildrivemanschette getauscht - alle anderen fahren in der Regel "noch – wie lange noch" mit über 30 Jahren alten Manschetten durch die Gegend.

Des Weiteren wurde alle Seeventile in aufwendiger Arbeit erneuert – Edelstahl ASIS316

Die Moen, hat eine neue sehr starke Webasto erhalten, damit lässt es sich auch mit verschlossener Kuchenbude im März rund Dänemark segeln – im T-Shirt.

Bei warmen Wetter, wird die Kuchenbude entfernt, die Persenning vom Targa-Dach entfernt und das zusätzlich neu installierte Klappfenster in der festen Glaspanoramafront geöffnet.

Wird es noch wärmer kann die Kuchenbude zum schattenspenden Bimini umgestaltet werden.

Die Pantry ist oben Backbord im Deckshaus. Auf großer Fahrt sowieso unschlagbar und vor Anker oder im Hafen wird mit Meerblick gekocht und nicht im Keller.

Der Salon, das Bad, die Kabinen – auch die Achterkabinen, haben einen Massivholz-Ausbau wie Ihn man wirklich und nur noch selten auf alten Skandinavischen Yachten zu finden vermag. Hallberg-Rassy und erst recht die modernen kommen da wohl kaum dran.

Das Schiff wird schweren Herzens wegen Vergrößerung verkauft.

Und hier noch eine Auflistung:

Außenborderrelingshalterung

Relingsgrill (optional)

Dingi mit 5PS Mercury – Gleitfahrt (optional)

Rettungsinsel 4 Personen mit Notfallpack

Neuer kardanischer Herd mit Backofen

Hochwertiges erprobtes Ankergeschirr mit 50m Kette 8mm

Heckanker mit Kette

Ankerwinsch

Signalmittel (abgelaufen)

Lot

Solarplatten mit neuem großem Victron-Solarregler mit Bluetoothanzeige der Lade und Batteriewerte auf´s Handy

2 Neue Verbraucherbatterien 260ah

1 Neue Starterbatterie 80ah

Großes Sterlingladegerät – eines der besten

Heckdusche

2 Steuerstände – Steuerrad und Pinne (super zum Höhe schruppen)

Autopilot am Steuerrad, Pinne ist auch möglich

Elektrisches Horn

Suchscheinwerfer

Funkgerät Küste und Binnen

AIS passiv mit Annährungsalarm (optimal Einhand beim Nickerchen)

AIS aktiv (optional)

Pumpseewasser-WC neu

Warmwasserboilier

Motorheizung mit Heizkörpern

Bootsmannstuhl

Und vieles mehr …..

Wenn gewünscht mit Pütt und Pann

Mastlegevorrichtung für Binnen

Gangway – von innen hochziehbar

Navtex – Wetterfax

Gennaker 80m² mit Bergeschlauch