Contest 50CS (2010) for sale in Palma de Mallorca, Spain

£486,964 GBP
Listed price €575,000 EUR
Tax Paid / IncludedGet a foreign exchange quote

Summary

This striking performance cruiser, Contest 50CS, is an ideal yacht for long passages. With her clean and modern lines, simple rig, ample sail area and careful weight saving, she's made to provide fast sailing and comfortable living. Spacious accommodation, quality finishing and plenty of entertainment features make this 14.99m yacht a great option for lovers of short and long cruises alike. She was fabricated in 2010, geometrically designed by Georg Nissen and is waiting to be discovered.

General information
Make/model
Contest 50CS
Category
Used sail boat for sale
Price
£486,964 GBP | Listed price €575,000 EURGet a foreign exchange quote
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
St. Valentina
Year
2010
Designer
Georg Nissen
Length overall
14.99 metres
Beam
4.58 metres
Draft
2.15 metres
Air draft
24.00 metres
Hull
GRP (Polyester) Rondspant romp in wit met dubbele grijze waterlijn
Location
Palma de Mallorca, Spain

About this Contest 50CS

English

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Designed by Georg Nissen her clean lines, simple rig with ample sail area and careful weight saving make the 50CS an extremely easy yacht for a couple to handle while guaranteeing high average speeds on long passages. Discover the Contest 50CS and you’ll be surprised by the beauty, sporty character and finesse of this true performance yacht. The enjoyment of sailing the Contest 50CS involves more than just the carefully considered technical details and beautifully balanced sailing characteristics. The quality of the finishing and the exceptionally comfortable interior will also tempt you into lenghty stays onboard this spacious performance cruiser. Please note this is a preliminary brochure.



General
Hull shape: Roundbilged hull in white with double grey waterline striping
Rudder: Balanced GRP rudder with aluminium rudderpost and JEFA bearings (bearings new in 2022)
Steering system: JEFA steering pedestal (rack and pinion system) with tandem spoke 1100mm steering wheel and leather grip.
Windows: Panoramic window in superstructure. Small portholes in hull
Displacement: Approx. 17.5 tonnes
Ballast: Approx. 6.1 tonnes
Vertical clearance: Approx. 24m
Hull number: 50041
CE-category: CE-A Unlimited Ocean Going
Accommodation
Material, colours: Modern teak interior with white leather upholstery.
Curtains: White curtains throughout
Saloons: Spacious saloon with L- shaped settee, couch and navigation area
Cabins: Spacious owners cabin in aft, bunk beds in passage to forward cabin, forward guest cabin with large V-bed
Berths: 6 fixed + 2 in saloon
Headroom: Approx. 2.10m
Television: Television LCD Samsung 26" Saloon on bulkhead, Television LCD Samsung 26" in aft cabin
Cooker & fuel: Cooker Force 10 three burner
Engine, electrics, water
Power: 110hp
Year: 2010
Engine hours: Not known. Display not working.
Fuel tanks: Approx. 600L
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Shaft drive - MaxProp 24" self-adjusting 3-bladed prop
Measuring instruments: Yes
Dynamo: 12V/80A and 24V/75A alternator
Water system: Electric pressurized water system
Hot water: Through boiler (40L) and heating coil.
Water tank & material: Approx. 720L
Waste water tank: Yes, 75L in aft toilet, 45L in forward toilet
Water maker: No
Shorepower: Yes, 230V
Voltmeter: On switchboard
Water tank gauge: On switchboard
Fuel tank gauge: On switchboard
Oil pressure gauge: On engine control panel
Temperature gauge: On engine control panel
Rig and sails
Sailplan type: Sloop rigged
Spars, stays: Standing rigging in Dyform, aluminium mast and boom (Seldén)
Winches: Lewmar self-tailing winches throughout. 2x Winch Lewmar genoasheet 64 AEST (electric)
Genoa: North Sails, with shape tape, battens and UV ply.
Genoa reefing system: Manual genoa furlex 400s furler.
Furling foresail: Removable cutterstay for cuttersail
Gennaker: Yes, in pink
Navigation and electronics
Rudder position indicator: On auto pilot
Windvane steering: Yes, through auto pilot
Weatherfax/Navtex: Antenna R&R Biscaya vhf-am/fm-ssb-weatherfax-Digi TV connection
Equipment
Anchor windlass: Lewmar V4/V5 electric anchor winch, including up and down switches on deck.
Fenders, lines: Yes
Outdoor cushions: Outdoor cockpit cushions with back rest.
Swimming ladder: Yes, with outdoor schower
Swimming platform: Yes
Sea rails, pushpit, pullpit: Stainless steel 316 guard rails 62 cm high with 2 wires, pull and pushpit
Dinghy: Yes, fully inflatable tender
Outboard engine: Yes
Safety
Radar reflector: Cyclops II
Flares: Yes, t.b.c.
Life jackets: Yes
Gas bottle locker with drain: Self bailing gas bottle locker in deck (port side) with one JSP SST bottle including gas regulator valve, space for second bottle in locker.

Navigation

  • Navigation Lights
  • Compass
  • Depth Instrument
  • Wind Instrument
  • Autopilot
  • GPS
  • VHF
  • Plotter
  • Speed Instrument
  • Radar

Rig/Sails

  • Genoa
  • Main Sail

Safety Equipment

  • Life Raft
  • Epirb
  • Bilge Pump
  • Fire Extinguisher

Equipment

  • Anchor

Electronics

  • Battery
  • Battery Charger
  • Generator

Galley

  • Microwave
  • Freezer
  • Heating

Deutsch

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Die von Georg Nissen entworfenen klaren Linien, das einfache Rigg mit großer Segelfläche und die sorgfältige Gewichtseinsparung machen die 50CS zu einer extrem einfach zu handhabenden Yacht für ein Paar, die auf langen Passagen hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten garantiert. Entdecken Sie die Contest 50CS und lassen Sie sich überraschen von der Schönheit, dem sportlichen Charakter und der Finesse dieser echten Performance-Yacht. Zum Segelvergnügen auf der Contest 50CS gehören mehr als nur die sorgfältig durchdachten technischen Details und die wunderbar ausgewogenen Segeleigenschaften. Die Qualität der Verarbeitung und das außergewöhnlich komfortable Interieur werden Sie auch zu längeren Aufenthalten an Bord dieses geräumigen Performance Cruisers verführen. Bitte beachten Sie, dass dies eine vorläufige Broschüre ist.



Allgemein
Rumpfform: Rundspantrumpf in Weiß mit doppeltem grauen Wasserlinienstreifen
Ruder: Ausbalanciertes GFK-Ruder mit Aluminium-Ruderpfosten und JEFA-Lagern (Lager neu in 2022)
Steueranlage: JEFA-Lenksäule (Zahnstangensystem) mit 1100-mm-Tandemspeichenlenkrad und Ledergriff.
Fenster: Panoramafenster in den Aufbauten. Kleine Bullaugen im Rumpf
Verdrängung (kg): Ca. 17,5 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 6,1 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 24m
CE code: CE-A Unbegrenzte Seefahrt
Innenausstattung
Material, Farben: Modernes Teakholz-Interieur mit weißer Lederpolsterung.
Ausstattung, Gardinen: Durchgehend weiße Vorhänge
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit L-förmiger Sitzgruppe, Couch und Navigationsbereich
Kabinen: Geräumige Eignerkabine achtern, Etagenbetten im Durchgang zur vorderen Kabine, vordere Gästekabine mit großem V-Bett
Anzahl Kojen: 6 fest + 2 im Salon
Stehhöhe: Ca. 2,10 m
Fernseher: LCD-Fernseher Samsung 26" im Salon am Schott, LCD-Fernseher Samsung 26" in der Achterkabine
Kocher: Kocher Force 10 mit drei Brennern
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 110 PS
Betriebsstunden: Nicht bekannt. Display funktioniert nicht.
Kraftstofftank: Ungefähr 600L
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Wellenantrieb - MaxProp 24" selbsteinstellende 3-Blatt-Propeller
Messinstrumente: Ja
Lichtmaschine: 12V/80A und 24V/75A Lichtmaschine
Wasserdruckanlage: Elektrisches Druckwassersystem
Warmwasser: Durch Kessel (40L) und Heizschlange.
Wassertank: Ca. 720L
Abwassertank: Ja, 75L in der Achtertoilette, 45L in der vorderen Toilette
Entsalzungsanlage: Nein
Landstrom: Ja, 230V
Voltmeter: In der Telefonzentrale
Wassertankanzeige: In der Telefonzentrale
Kraftstoffmesser: In der Telefonzentrale
Öldruckanzeige: Auf dem Motorbedienfeld
Thermometer: Auf dem Motorbedienfeld
Besegelung & Rigg
Typ: Schaluppe aufgetakelt
Mastwerk, Tauwerk: Stehendes Gut aus Dyform, Aluminiummast und -baum (Seldén)
Winden: Lewmar selbstholende Winden überall. 2x Winsch Lewmar genoasheet 64 AEST (elektrisch)
Genua: North Sails, mit Formband, Latten und UV-Lage.
Genua-Reffanlage: Manuelle Genua Furlex 400s Rollreffanlage.
Fock-Reffanlage: Abnehmbarer Kutterstag für Kuttersegel
Gennaker: Ja, in Rosa
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Windfahnensteuerung: Ja, durch Autopilot
Weatherfax/Navtex: Antenne R&R Biscaya vhf-am/fm-ssb-weatherfax-Digi TV Anschluss
Zubehören
Ankerwinde: Lewmar V4/V5 elektrische Ankerwinde, einschließlich Auf- und Abwärtsschalter an Deck.
Fender, Seile: Ja
Außenkissen: Outdoor-Cockpit-Kissen mit Rückenlehne.
Badeleiter: Ja, mit Freiluftdusche
Badeplatform: Ja
Seereling: Edelstahl 316 Geländer 62 cm hoch mit 2 Drähten, Zug- und Druckkasten
Beiboot: Ja, voll aufblasbares Beiboot
Außenbordmotor: Ja
Sicherheit
Radarreflektor: Zyklop II
Leuchtrakete: Ja, t.b.c.
Rettungswesten, Panzer: Ja
Gasflaschenlager: Selbstlenzendes Gasflaschenfach an Deck (Backbord) mit einer JSP-SST-Flasche einschließlich Gasregulierventil, Platz für zweite Flasche im Fach.

Français

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Dessiné par Georg Nissen, ses lignes épurées, son gréement simple avec une grande surface de voile et une économie de poids font du 50CS un voilier extrêmement facile à manœuvrer pour un couple, tout en garantissant des vitesses moyennes élevées sur les longues traversées. Découvrez le Contest 50CS et vous serez surpris par la beauté, le caractère sportif et la finesse de ce véritable yacht de performance. Le plaisir de naviguer sur le Contest 50CS ne se limite pas aux détails techniques soigneusement étudiés et aux caractéristiques de navigation magnifiquement équilibrées. La qualité des finitions et le confort exceptionnel de l'intérieur vous inciteront également à passer de longs séjours à bord de ce spacieux bateau de croisière. Veuillez noter qu'il s'agit d'une brochure préliminaire.



Général
Forme: Coque arrondie en blanc avec double ligne de flottaison grise
Gouvernail: Gouvernail équilibré en fibre de verre avec palonnier en aluminium et roulements JEFA (roulements neufs en 2022)
Système de barre: Direction JEFA (système à crémaillère) avec volant à rayons tandem de 1100 mm et poignée en cuir.
Vitres: Fenêtre panoramique dans la superstructure. Petits hublots dans la coque
Déplacement: Environ 17,5 tonnes
Lest: Environ 6,1 tonnes
Tirant d'air: Environ 24m
CE code: CE-A illimité Ocean Going
Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur moderne en teck avec sellerie en cuir blanc.
Tapisserie, rideaux: Rideaux blancs dans toute la maison
Séjour: Salon spacieux avec canapé en L, canapé et espace de navigation
Cabines: Cabine propriétaire spacieuse à l'arrière, lits superposés dans le passage vers la cabine avant, cabine invités à l'avant avec grand lit en V.
Couchette: 6 fixes + 2 dans le salon
Hauteur sous barreaux: Environ 2,10 m
TV: Télévision LCD Samsung 26" dans le salon sur la cloison, Télévision LCD Samsung 26" dans la cabine arrière
Cuisinière: Cuisinière Force 10 trois brûleurs
Moteur, électricité, eau
Puissance: 110 ch
Heures: Pas connu. L'écran ne fonctionne pas.
Réservoir de carburant: Environ 600L
Refroidissement: Système de refroidissement indirect
Transmission: Entraînement par arbre - hélice à 3 pales MaxProp 24" auto-ajustable
Instruments de mesure: Oui
Dynamo: Alternateur 12V/80A et 24V/75A
Système de pression d'eau: Système d'eau pressurisée électrique
Eau chaude: Chaudière (40L) et serpentin de chauffage.
Réservoir d'eau: Environ 720 litres
Réservoir d'eaux usées: Oui, 75 litres dans les toilettes arrière, 45 litres dans les toilettes avant
Dessalinisateur: Non
: Sur le tableau de commande du moteur
Voltmètre: Sur le tableau de distribution
Jauge de réservoir d’eau: Sur le tableau de distribution
Compteur de carburant: Sur le tableau de distribution
Jauge de pression d’huile: Sur le tableau de commande du moteur
Gréement et voiles
Type: Sloop truqué
Gréement: Gréement dormant en Dyform, mât et bôme en aluminium (Seldén)
Winches: Treuils Lewmar à enrouleur dans tout le bateau. 2x Winch Lewmar écoute de génois 64 AEST (électrique)
Génois: Les voiles North Sails, avec le shape tape, les lattes et le ply UV.
Système d'arisage du génois: Manuel d'utilisation de l'enrouleur de génois furlex 400s.
Système d'arisage du foc: Etai de coupe amovible pour la voile de coupe
Gennaker: Oui, en rose
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: En pilotage automatique
Régulateur d'allure: Oui, grâce au pilotage automatique
Weatherfax/Navtex: Antenne R&R Biscaya vhf-am/fm-ssb-weatherfax-Digi Connexion TV
Equipement
Guindeau: Guindeau électrique Lewmar V4/V5, avec interrupteurs de montée et descente sur le pont.
Défenses et amarres: Oui
Coussins extérieur: Coussins de cockpit extérieurs avec dossier.
Echelle de bain: Oui, avec douche extérieure
Plate-forme de bain: Oui
Garde-corps, siège de proue: Garde-corps en acier inoxydable 316 d'une hauteur de 62 cm avec 2 fils, tirette et poussoir
Embarcation auxiliaire: Oui, annexe entièrement gonflable
Moteur hors-bord: Oui
Sécurité
Réflecteur de radar: Cyclope II
Fusées de détresse: Oui, t.b.c.
Gilets de sauvetage, harnais: Oui
Bonbonnes de gaz: Coffre à gaz autovideur sur le pont (bâbord) avec une bouteille JSP SST et une vanne de régulation de gaz, espace pour une deuxième bouteille dans le coffre.

Nederlandse

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Ontworpen door Georg Nissen, maken haar strakke lijnen, eenvoudige tuigage met ruim zeiloppervlak en zorgvuldige gewichtsbesparing de 50CS een uiterst gemakkelijk jacht voor een stel om te hanteren, terwijl ze hoge gemiddelde snelheden garandeert op lange passages. Ontdek de Contest 50CS en laat je verrassen door de schoonheid, het sportieve karakter en de finesse van dit echte prestatiejacht. Het plezier van het zeilen met de Contest 50CS omvat meer dan alleen de zorgvuldig overwogen technische details en prachtig uitgebalanceerde vaareigenschappen. Ook de kwaliteit van de afwerking en het uitzonderlijk comfortabele interieur zullen u verleiden tot langdurige verblijven aan boord van deze ruime performance cruiser. Let op: dit is een voorlopige brochure.



Algemeen
Rompvorm: Rondspant romp in wit met dubbele grijze waterlijnstrepen
Roer: Gebalanceerd GFK-roer met aluminium roerpen en JEFA-lagers (lagers nieuw in 2022)
Besturing: JEFA stuursokkel (tandheugel en rondselsysteem) met tandemspaak 1100 mm stuurwiel en leren handgreep.
Ramen: Panoramavenster in de bovenbouw. Kleine patrijspoorten in romp
Waterverplaatsing: Ca. 17,5 ton
Ballast: Ca. 6,1 ton
Doorvaarthoogte normaal: Ca. 24m
CE: CE-A Onbeperkt de zee op
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Modern teak interieur met wit lederen bekleding.
Gordijnen: Overal witte gordijnen
Verblijfsruimtes: Ruime salon met L-vormige bank, bank en navigatiegedeelte
Hutten: Ruime eigenaarshut in het achterschip, stapelbedden in de doorgang naar de voorkajuit, gastenhut voorin met groot V-bed
Slaapplaatsen: 6 vaste + 2 in salon
Stahoogte: Ongeveer 2.10m
TV: Televisie LCD Samsung 26" Salon op schot, Televisie LCD Samsung 26" in achterkajuit
Kooktoestel & brandstof: Fornuis Force 10 drie pits
Motor, electra, water
Vermogen: 110 pk
Draaiuren: Niet bekend. Display werkt niet.
Brandstoftank aantal: Ongeveer 600L
Koeling: Indirecte koeling
Voortstuwing: Asaandrijving - MaxProp 24" zelfstellende 3-bladige propeller
Meetinstrumenten: Ja
Dynamo: 12V/80A en 24V/75A dynamo
Watersysteem: Elektrisch drukwater systeem
Warm water: Door boiler (40L) en verwarmingsbatterij.
Watertank & materiaal: Ca. 720 liter
Vuilwatertank & materiaal: Ja, 75L in achterste toilet, 45L in voorste toilet
Watermaker: Geen
Walstroom: Ja, 230V
Voltmeter: Op schakelbord
Watertankmeter: Op schakelbord
Brandstoftankmeter: Op schakelbord
Oliedrukmeter: Op het bedieningspaneel van de motor
Temperatuurmeter: Op het bedieningspaneel van de motor
Tuigage
Type tuigage: Sloep opgetuigd
Rondhouten, verstaging: Staand want in Dyform, aluminium mast en giek (Seldén)
Lieren: Overal Lewmar selftailing lieren. 2x Lewmar genoasheet lier 64 AEST (elektrisch)
Genua: North Sails, met shape tape, zeillatten en UV-ply.
Genua reefsysteem: Handmatige genua furlex 400s rol.
Voorzeil rolsysteem : Verwijderbare kotterstag voor kotterzeil
Gennaker: Ja, in roze
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op de automatische piloot
Windvaanbesturing: Ja, via de automatische piloot
Weatherfax/Navtex: Antenne R&R Biscaya vhf-am/fm-ssb-weatherfax-Digi TV-aansluiting
Uitrusting
Ankerlier: Lewmar V4/V5 elektrische ankerlier, inclusief op en neer schakelaars aan dek.
Stootwillen, lijnen: Ja
Buitenkussens: Cockpitkussens voor buiten met rugleuning.
Zwemtrap: Ja, met buitenkraan
Zwemplatform: Ja
Zeerailing: Roestvast stalen 316 reling 62 cm hoog met 2 draden, trek- en duwstuk
Bijboot: Ja, volledig opblaasbare tender
Bijboot buitenboordmotor: Ja
Veiligheid
Radarreflector: Cyclops II
Noodvuurwerk: Ja, t.b.c.
Reddingsvesten: Ja
Gasbun met afvoer: Zelflozende gaskast in dek (bakboord) met één JSP SST fles inclusief gasregelventiel, ruimte voor tweede fles in kast.

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Propulsion
Fuel
Diesel
Accommodation
Number of berths
6
This Contest 50CS has been viewed 658 times
Broker/Dealer Information

Contest Brokerage

. . .
Overleek 5
Medemblik
1671 GD
Netherlands
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