Very fast flybridge boats are rare. This one, designed and built in GRP by Cerri Cantieri Navali, is one of them. Her harmonious line makes her appear wiser than she is, because she is capable of exceeding 40 knots! An additional advantage is her low draft of 1.30 m, allowing access to shallow waters and easy exploration of hidden coves.
Powered by twin 2000 hp MTU engines and equipped with Arneson Surface Drive transmissions, this vessel can reach a top speed of 41 knots and a cruising speed of 30 knots. Its range is approximately 400 nautical miles at 20 knots.
She can accommodate 8 passengers in 4 cabins and 2 crew members in 1 cabin.
Her small flybridge, well protected by an elegant hard-top, features sunbathing behind the three-seat helm bench. On the main deck, the bow has another sunbathing in front of a comfortable Portuguese saloon with a semicircular bench seat, which can be shaded with a large parasol when anchored. On aft, a third sunbathing is located behind the cockpit, which consists of a lounge/dining area with a bench seat and four armchairs surrounding a beautiful varnished table.
Inside, the layout is very original. Upon entering, you have the choice of taking the midships staircase leading down to the lower deck or one of the two side staircases to the raised main deck.
On this level, you arrive at the dining room. It is very spacious across the entire width and furnished with two semicircular sofas around a large oval table. Flooded with light thanks to the forward windshield and its electric sunroof, this dining room has access to the decks through two watertight doors. Forward of this room, the open bulkhead allows you to chat with the helmsman located in the wheelhouse. This one is modern and functional and features a large instrument console and two helm chairs.
Going down the midships staircase, we arrive in a room with a second dining area for four people to starboard and the U-shaped saloon to port. Forward are two double guest cabins, followed by the owner's suite with a king-size bed. The VIP cabin with its separate private office is aft-port, while the aft-starboard side is occupied by the galley and the crew cabin. All cabins have en-suite bathrooms.
Yacht well equipped, with: Bow and stern hydraulic thrusters, 2 x 20 kW Kohler generators, 48,000 BTU Klima reverse cycle air conditioning system, full navigation electronics and satellite communications, 180 l/h Marinetech watermaker, swimming platform, Avon tender with 30 cv, etc…
Private boat, never chartered, and in excellent condition.
French Version
Rare sont les bateaux à flybridge très rapides. Celui-ci, conçu et construit en polyester par Cerri Cantieri Navali, en fait partie. Sa ligne harmonieuse le fait apparaitre plus sage qu’il ne l’est car il est capable de dépasser les 40 nœuds ! Un atout supplémentaire est son faible tirant d’eau de 1,30 m permettant d’accéder aux eaux peu profondes et d'explorer facilement les criques cachées.
Propulsé par deux moteurs MTU de 2.000 cv et équipé de transmissions Arneson Surface Drive, ce navire peut atteindre 41 nœuds en vitesse de pointe et 30 nœuds en vitesse de croisière. Son autonomie est d’environs 400 miles à 20 nœuds.
Il peut accueillir 8 passagers dans 4 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabines.
Son petit flybridge, bien protégé par un élégant hard-top, a un bain de soleil derrière la banquette de barre trois places du poste de pilotage.
Sur le pont principal, l’avant est aménagé avec un autre bain de soleil devant un confortable salon portugais, avec sa banquette en arc de cercle, pouvant être ombragé avec un grand parasol au mouillage. A l’arrière, un troisième bain de soleil se trouve derrière le cockpit composé d’un salon/salle à manger avec une banquette et quatre fauteuils entourant une belle table vernie.
A l’intérieur, l’aménagement est très original. Dès l’entrée, vous avez le choix de prendre l’escalier du milieu descendant au pont inférieur ou d’emprunter l’un des deux escaliers des côtés pour monter sur le pont principal surélevé.
Sur ce niveau, on arrive à la salle à manger. Elle est très vaste sur toute la largeur et aménagée avec deux canapés semi-circulaires autour d’une grande table ovale. Inondée de lumière grâce au pare-brise avant et à son toit ouvrant électrique, cette sale à manger à accès aux passavants par deux portes étanches. En avant de cette pièce, la cloison ouverte permet de discuter avec le barreur situé dans la timonerie. Celle-ci est moderne et fonctionnelle avec sa grande console à instruments et ses deux fauteuils de barre.
En descendant l’escalier du milieu, on arrive dans une partie aménagée avec une deuxième salle à manger pour quatre personnes à tribord et le salon en U à bâbord. Vers l’avant se trouvent deux cabines doubles invités, puis la suite du propriétaire avec son lit king-size. La cabine VIP avec son bureau privatif séparé est à l’arrière-bâbord, l’arrière-tribord étant occupé par la cuisine et la cabine équipage. Toutes les cabines ont leur salle de bain attenante.
Yacht bien équipé, avec : Propulseurs hydrauliques avant et arrière, 2 générateurs Kohler de 20 kW, système de climatisation réversible Klima de 48.000 BTU, électronique de navigation complète et communications par satellite, dessalinisateur Marinetech de 180 l/h, plateforme de bain, annexe Avon avec 30 cv, etc…
Bateau privé, jamais loué, et en excellent état.