This 199 GT Motor Yacht has been designed for long voyages by Ken Freivokh & Bill Dixon with a 'Dual Mode' semi-planning hull with double chines, combined with a vertical bow, which minimizes wave impact for comfortable sailing, even in rough seas. Built in polyester with carbon fiber-reinforced by the Azimut shipyard, she is a seaworthy and very robust vessel, as evidenced by her silhouette.
She can accommodate 6 passengers in 3 cabins and 2 crew members in 1 cabin.
The flybridge offers a large aft area for sun loungers or sunbathing. A saloon/dining area, with a U-shaped sofa around a beautiful teak table, is located under the hard-top, opposite a bar cabinet with a countertop, sink, barbecue, refrigerator, and icemaker. The pilot station is centrally located for excellent 360-degree visibility. In bad weather, the entire flybridge can be covered with covers, including a translucent section at the front.
A sunbathing and bench seat are on the foredeck.
The cockpit, which comfortably seats eight people, with its bench seat, teak table, and chairs, is an ideal outdoor dining area. It can be sheltered by an electric awning integrated into the aft flybridge.
Located just past the sliding glass entrance door, the secondary galley (open), is on the port side. It is opposite the staircase leading to the aft part of the lower deck, which includes: the main galley, a pantry, cupboards, a washing machine, a dryer, the crew cabin with bunk beds, an office, and the access to the engine room.
Then, the large dining room faces the comfortable saloon, which features an L-shaped sofa and two ottomans/coffee tables, all in white leather. The wheelhouse, with its instrument console, steering wheel, and two helm chairs, is forward-starboard, with the staircase leading to the cabins on the port side.
The owner's suite occupies the full beam amidships. It is furnished with a king-size bed, a desk, and large wardrobes. The VIP cabin is forward with a king-size bed. The guest cabin is to starboard with twin beds. Each cabin has its own en-suite bathroom and all portholes are equipped with mosquito nets.
Powered by twin 1000-hp Caterpillar engines, this vessel has a top speed of 23 knots and a cruising speed of 19 knots. She has a range of 1,000 nautical miles at 12 knots.
She is equipped with the U.C.S. (Unique Control System) consisting of a joystick in the right armrest of the helm seat, which controls all maneuvers, plus a third set of Yacht Controller controls in the cockpit.
Yacht very well equipped, with: Seakeeper zero-speed gyroscopic stabilization system, 18 kW bow thruster, 25 kW + 20 kW Kohler generators, 5 x 230 W solar panels, 150,000 BTU reverse cycle air conditioning system, full Raymarine navigation electronics, 120 l/h watermaker, aft garage with a 3.85 m Williams Jet tender, etc…
Private boat, never chartered, continuously maintained by her professional crew, and in excellent condition.
French Version
Ce bateau de 199 GT a été conçu pour les longs voyages par Ken Freivokh & Bill Dixon avec une coque semi-planante ‘Dual Mode’ à double bouchains, combinée a une étrave verticale, qui minimise l'impact des vagues pour naviguer confortablement, y compris dans la mer formée. Construit en polyester renforcé de fibres de carbone par le chantier Azimut, c’est un navire marin et très robuste, comme en témoigne sa silhouette.
Il peut accueillir 6 passagers dans 3 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.
Le flybridge à un vaste espace arrière pour installer des chaises longues ou des matelas de bains de soleil. Un salon/salle à manger, avec un canapé en U autour une table belle table en teck, est situé sous le hard-top, en face d’un meuble bar, avec plan de travail, évier, barbecue, réfrigérateur, et machine à glaçons. Le poste de pilotage est au centre pour une excellente visibilité sur 360 degrés. Par mauvais temps, tout le flybridge peut être fermé par des bâches avec une partie translucide à l’avant.
Un bain de soleil et une banquette sont sur le pont avant.
Le cockpit, qui peut accueillir confortablement huit personnes, avec sa banquette, sa table en teck, et ses chaises, est une salle à manger extérieure idéale. Il peut être abrité par un store électrique intégré dans la casquette du flybridge.
Située juste après la baie vitrée coulissante de l’entrée, la cuisine secondaire (ouverte), est à bâbord. Elle est en face de l’escalier menant à la partie arrière du pont inférieur qui comprend : La cuisine principale, un cellier, des placards, un lave-linge, un sèche-linge, la cabine de l’équipage avec lits superposés, un bureau, et l’accès à la salle des machines.
Ensuite, la grande salle à manger fait face au confortable salon qui a un canapé en L et deux poufs/tables basses, en cuir blanc.
La timonerie, avec sa console à instruments, sa barre à roue, et ses deux fauteuils de barre, est à l’avant-tribord, l’escalier menant aux cabines étant à bâbord.
La suite du propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle est aménagée avec un lit king-size, un bureau, et de grandes armoires. La cabine VIP est à l’avant avec un lit king-size. La cabine invités est à tribord avec des lits jumeaux. Chaque cabine a sa salle de bain attenante et tous les hublots sont équipés de moustiquaires.
Propulsé par 2 moteurs Caterpillar de 1.000 cv, ce navire a une vitesse de pointe de 23 nœuds et une vitesse de croisière de 19 nœuds. Il a une autonomie de 1.000 miles à 12 nœuds.
Il est équipé du système U.C.S. (Unique Control System) composé d'un joystick dans l’accoudoir droit du siège pilote, avec lequel vous pouvez effectuer toutes les manœuvres, plus un troisième ensemble de commandes Yacht Controller dans le cockpit.
Yacht très bien équipé, avec : Système de stabilisation gyroscopique zéro-speed Seakeeper, propulseur d’étrave de 18 kW, générateurs Kohler de 25 kW + 20 kW, 5 panneaux solaires de 230 W, système de climatisation réversible de 150.000 BTU, électronique de navigation Raymarine complète, dessalinisateur de 120 l/h, garage arrière avec annexe Williams jet de 3,85 m, etc…
Bateau privé, jamais loué, entretenu en permanence par son équipage professionnel, et en excellent état.