Français
Un yacht à moteur en acier spacieux et très luxueux avec timonerie
Ce Van der Heijden Dynamic Deluxe 1700 à timonerie fixe est un yacht à moteur magnifiquement doublé et spacieux construit par le célèbre chantier naval néerlandais Van der Heijden Steel Yachts. Ce chantier vend des yachts à moteur réputés dans le monde entier, qui se caractérisent par leur style avant-gardiste et répondent aux normes les plus élevées en termes de qualité. Le yacht à moteur que nous vous proposons est en excellent état de réparation. Nous vous invitons à venir voir ce magnifique yacht à moteur avec nous.
Général
Forme: Portée de la mâchoire d'attelage
Gouvernail: 2 x gouvernail simple
Système de barre: Hydraulique
Vitres: Double vitrage avec feuillure en aluminium
Déplacement: +/- 38,100 Kg.
Tirant d'air: Entre +/- 3,87m et +/- 4,81m
CE code: CE-A
Autre: Ce magnifique yacht à moteur de luxe à l'étrave évasée est entièrement équipé, très bien entretenu et peut être utilisé pour de beaux longs voyages sur les voies navigables intérieures mais aussi en mer.
Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur en bois de cerisier - moquette gris clair
Tapisserie, rideaux: Rideaux crème - sellerie en cuir crème - plancher de la cuisine en bois
Séjour: 5
Cabines: 3
Couchette: 6
Hauteur sous barreaux: +/- 2.00m
Salle d'eau: 2
TV: Télévision à écran plat Philips avec ascenseur dans le salon - Télévision à écran plat Philips dans la cabine arrière
Cuisinière: 2 Anneaux électriques - 1 Grill de marque Gaggenau
Autre: En passant par l'escalier de la timonerie fixe, vous trouverez le spacieux salon avec un grand canapé sur le côté SB et sur le côté BB la dinette et l'armoire, deux marches plus bas sur le côté SB la cuisine avec tous les équipements, la cabine avant avec lit français et la salle de bain adjacente (douche-toilette-lavabo), du salon et un petit escalier vers le couloir arrière, sur le côté BB une cabine avec deux lits simples, en suivant le couloir vous trouverez la spacieuse cabine du propriétaire avec un très grand lit français - plusieurs armoires et tiroirs.- Du salon, des escaliers mènent à la timonerie, celle-ci est équipée d'un poste de pilotage au milieu et d'un grand espace pour s'asseoir du côté SB, de la timonerie une grande fenêtre donne sur le pont arrière, le pont arrière est équipé d'une table fixe et d'un espace pour s'asseoir, du pont arrière vous pouvez atteindre les larges passerelles et la plate-forme de bain avec 2 escaliers demi-ronds.
Moteur, électricité, eau
Puissance: 2 x 370 CV
Numéro de moteur: 2
Année de construction: 2009
Heures: +/- 1.119 and +/- 1.127
Réservoir de carburant: +/- 3.015 L
Refroidissement: Par refroidissement interne et par eau externe
Transmission: Vis avec arbre porte-hélice
Instruments de mesure: Présent au poste de pilotage
Tension: 220V - 24V
Panneau de commande: Victron avec limiteur de courant de quai
Dynamo: Présent 2 x
Système de pression d'eau: Hydrophorique
Eau chaude: Via Kabola
Réservoir d'eau: +/- 1.000 L
Réservoir d'eaux usées: +/- 472 L
Dessalinisateur: Présent (ne fonctionne pas)
Shorepower: 220V avec câble
Voltmètre: Présent numérique
Tachymètre: Présent numérique
Jauge de réservoir d’eau: Présent
Compteur de carburant: Présent
Jauge de pression d’huile: Présent numérique
Temperature gauge: Présent numérique
Autre: Commandes électroniques des moteurs EMC, fauteuil de direction Recaro au poste de pilotage, éclairage LED, prises 220V, télécommande RMC Hydronautica pour le propulseur d'étrave et de poupe et les moteurs, moniteur de batterie Victron BMV 600, transformateur d'isolement Victron 3600W, arbre d'hélice lubrifié par eau
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: Simrad IS 20
Cartes, guides: Sur demande
Autre: Ce yacht est équipé de tous les équipements de navigation imaginables afin qu'il puisse être utilisé aussi bien sur les voies navigables intérieures qu'en mer.
Equipement
Guindeau: Marque électrique Lofrans
Défenses et amarres: Présent
Coussins extérieur: Disponible en gris
Echelle de bain: Présent
Plate-forme de bain: Présent avec teck
Garde-corps, siège de proue: Présent en acier inoxydable lourd
Autre: Ventilateur extracteur au-dessus de la cuisinière de marque Etna, Lave-vaisselle cuisine de marque Bauknecht, pont en teck tout autour, porte en acier inoxydable plate-forme de bain 2 x, support pliant sur la timonerie, 2 x 2 supports de pare-battage sur le balcon, Gangway électrique-hydraulique de la marque Opacmare (soulever l'annexe) à 450 Kg, séparateur eau-fumée pour générateur, feux de pont, projecteur électrique Jabsco, klaxon, 3 essuie-glaces électriques avec pulvérisateurs, réfrigérateur dans la timonerie Fitrifrigo, placards de rangement sur le pont arrière, lave-linge Whirlpool, sèche-linge Whirlpool, panneau de cabine avant, lampes de chevet, cuisine avec plan de travail en granit noir, poubelle de cuisine, fenêtre coulissante SB et BB dans le salon, panneau de cabine arrière avec moustiquaire, toit coulissant électrique dans la timonerie, SB et BB fenêtre coulissante dans la timonerie, portes pliantes dans la timonerie avec double vitrage, coque nouvellement peinte en 2018, traitement sous-marin de la coque mars 2022, Najad Marine Systems Multisea II Roll stabilisers, caméra dans la salle des machines et à l'arrière, escaliers d'accès latéraux en acier inoxydable, passage SB et BB dans le garde-corps, fenêtre ouvrante devant le salon, bollards en acier inoxydable, ancre en acier inoxydable, bollards plateforme de bain, éclairage d'ambiance dans le salon, yacht avec peinture à 2 composants.équipé d'une peinture à 2 composants, d'une hauteur de plafond et de lits de taille : hauteur libre avant de la cabine +/- 2.00m et lit +/- 2.00m x +/- 1.80m, salle de bain dans la cabine avant hauteur debout +/- 1.98m, cuisine hauteur debout libre, hauteur debout salon +/- 1.99m, cabine BB hauteur debout +/- 1.96m et lits 2 x +/- 1.90m x +/- 0.70m, hauteur libre cabine arrière +/- 1.98m et lit +/- 2.00m x +/- 1.80m, hauteur libre salle de bain arrière +/- 1.95m
Sécurité
Autre: Feu Système d'extinction d'incendie Pro dans la salle des machines. Ce yacht à moteur de très haute qualité a été construit par un chantier naval néerlandais renommé.