£675.857 GBPPrecio publicado €795.000 EURObtenga una cotización en moneda extranjera
Con un pedigrí distinguido, este CANTIERE DEL PARDO Grand Soleil 58 2019, ubicado en Monfalcone, Italia, es un excelente ejemplo de una embarcación oceánica cómoda y de alto rendimiento. Fabricada a partir de tejidos de vidrio sándwich biaxial y unidireccional, impregnados con resina epoxi-viniléster, la embarcación se beneficia de un bauprés de carbono integrado, una cubierta completa en Flexiteek 2G y un casco reforzado para mayor robustez. Su motor Volvo de 150 caballos de fuerza, su hélice de proa retráctil y sus volantes con diseño en "Y" de carbono garantizan una navegación suave, mientras que su lujoso interior es insuperable. Las generosas dimensiones del salón y los colores neutros crean un aura de tranquilidad, que se complementa además con una cocina en forma de L bien equipada y varios camarotes, todos ellos completos con comodidades modernas. Mientras tanto, las características de navegación y seguridad incluyen el paquete B&G H5000, una potabilizadora Schenker de 100 lt/h y 24 V y equipo contra incendios. Una elegante combinación de estilo, rendimiento y lujo, este Grand Soleil 58 es un verdadero testimonio de la construcción de barcos de clase mundial.
RCD Status: The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC or RCDII (2013/53/EU as appropriate (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean”
The Grand Soleil 58 benefits from having numerous windows and hatches for natural light,brightness and soft colors with uncompromised stylish details to create a calm, positive and pleasant atmosphere when relaxing onboard.
The generous and open dinette provides a classic and well equipped L shape galley near the entrance
The owner’s cabin is spacious and comfortable with plenty of storage and has the optional offset double berth to port
The aft starboard cabin has the optional twin berths, excellent ventilation and storage and access to the en-suite heads.
There is a separate access door from the companionway to the heads to enable it to double up as a ‘day heads’
The aft port cabin has a double berth and en-suite heads
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