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Der ehemalige Besitzer hatte unter anderem auch das ehemalige Rettungsboot "Neeltje Jacoba". Die "Snelle Neetje" war sein Motorboot....
Wehmeyer Yacht Brokers
Piet-Hein Wehmeijer:
+31(0) 6 54 713 733
info@wehmeyer.nl
IJsselmeerweg 6
1411LV Naarden
Kommentare Makler
Sehr bekanntes Boot! Der ehemalige Eigner hatte neben "Snelle Neeltje" unter anderem auch das ehemalige Rettungsboot "Neelltje Jacoba". Dieses Boot wurde in 2003 überholt. Die Benzinmotoren wurden ausgebaut und 2x Yanmar Diesel mit 2x 315 PS wurden eingebaut. Die Motoren sind segelfertig. Auch das Äußere wurde überarbeitet. Das Boot wird bis 2023 genutzt und liegt dauerhaft im Yachthafen von Naarden. Das Boot kann nach Vereinbarung bei Wehmeyer in Naarden besichtigt werden. Sie können es an der Farbe, den Sitzen und der Polsterung erkennen. Gebote können nur online bei Troostwijkauctions.com abgegeben werden. Der direkte Link befindet sich auf unserer Website.
Allgemein
Sonstiges: Besichtigungstag 1
Dienstag, 02. April 2024 von 11:00 bis 13:00 Uhr im IJsselmeerweg 6, 1411 AA, Naarden, Niederlande.
Besichtigungstag 2
Donnerstag, 18. April 2024 von 11:00 bis 13:00 Uhr im IJsselmeerweg 6, 1411 AA, Naarden, Niederlande.
Besichtigungstag 3
Samstag, 04. Mai 2024 von 11:00 bis 13:00 Uhr im IJsselmeerweg 6, 1411 AA, Naarden, Niederlande.
Zusätzliche Informationen
Sehr bekanntes Boot! Der ehemalige Eigner hatte neben "Snelle Neeltje" unter anderem auch das ehemalige Rettungsboot "Neelltje Jacoba". Dieses Boot wurde in 2003 überholt. Die Benzinmotoren wurden ausgebaut und 2x Yanmar-Diesel mit 2x 315 PS wurden eingebaut. Die Motoren sind segelfertig. Auch das Äußere wurde überarbeitet. Das Boot wird bis 2023 genutzt und liegt dauerhaft im Yachthafen von Naarden. Das Boot kann nach Vereinbarung bei Wehmeyer in Naarden besichtigt werden. Die letzten Fotos in diesem Bericht sind von vor der Renovierung im Jahr 2003. Man erkennt sie an der Farbe, den Sitzen und der Polsterung. Für weitere Informationen können Sie die Broschüre herunterladen und die Besichtigungstage besuchen.
Bitte beachten Sie!
Es gibt kein Rücktrittsrecht. Es ist möglich, dieses Boot während der Besichtigungstage zu besichtigen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie den begleitenden Makler Piet-Hein Wehmeijer; +31(0) 6 54 713 733 info@wehmeyer.nl
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: (2x)
Betriebsstunden: + 498
Antrieb: 2x Bravo3 mit Duoprop
Zubehören
Deckplanen: Wannentuch
Sicherheit
Sonstiges: FUF = Avanti Powerboats (nicht mehr im Geschäft)
M4263 = Seriennummer des Bootes
F7 = Hergestellt im Juni 1987
88 = Modelljahr 1988
Kommentar eines pensionierten Werftmitarbeiters, der die Veränderungen der letzten Jahre vorgenommen hat und das Boot wahrscheinlich technisch am besten kennt:
"Es gibt ein großes Schiffshorn mit Kompressor an Steuerbord in der Wand hinter dem Steuerrad (neu). Es gibt 2 "Scheinwerfer", von denen einer kaputt ist (nur die Glühbirne). Kürzlich erneuert wurden: die elektrische Toilette mit Hautdurchführungen und Schläuchen, das Radio, der Wassertank, die Bilgepumpe, das falsche Radar, die Navigationslichter, die Polster, die Innenbeleuchtung, die Polsterung, der Garmin-Plotter hat eine Karte, das Logbuch ist mit dem Garmin verbunden und zeigt die Geschwindigkeit an. Der Rumpf hat keine Osmose oder Schäden, soweit wir wissen. Ich weiß das, weil ich den Rumpf seinerzeit entkleidet habe. Es gibt auch eine blaue Unterwasserbeleuchtung. Eine Schwachstelle bei diesen Booten sind die Auspuffrohre, die seitlich durch den Rumpf gehen. Diese sind in der Regel durch das Salzwasser durchgefault, so auch hier. Diese Stahldurchführungen wurden durch Edelstahlbögen ersetzt, die in Edelstahlplatten eingeschweißt und mit dem Rumpf verschraubt sind. An den Motoren wurde eine Menge getan. Ölfiltergehäuse, Turbos usw. Eigentlich sollte ein guter Elektriker ein paar Tage an dem Boot basteln, er kann Wunder bewirken. Die Lackierung ist De IJssel 2 K-Lack, seidenglänzend. Das Fenster vor dem Steuerrad ist nicht original. Das Fenster sollte eigentlich tiefer sitzen, was mit einer Aluminiumplatte abgedichtet ist. Die Polyethylen-Fenster passen nicht 100%, weil die Sonderanfertigung nicht korrekt ist. Bedienungsanleitungen der Fahrräder sind vorhanden."