This yacht embodies Italian excellence with her elegant and timeless exterior lines designed by Francesco Paszkowski. Built in GRP by the talented Italian Sanlorenzo shipyard, she is seaworthy, spacious, and very comfortable.
She can accommodate 10 guests in 5 cabins and 5 crew members in 3 cabins.
Her flybridge is very spacious. It is furnished with a solarium at the stern, consisting of three deckchairs, a lounge with a U-shaped sofa, an armchair, and two coffee tables. Sheltered under the elegant metallic gray hardtop is the dining area for eight to ten people opposite the bar. A windshield protects the helm station, which offers 360-degree panoramic views.
A small Portuguese lounge occupies the far end of the foredeck.
A saloon/dining room, with a sofa and two armchairs around two tables on adjustable legs, provides a very pleasant outdoor dining area in the cockpit.
A large sliding glass door provides access to the interior of the main deck. The modern and contemporary design is by Marty Lowe. It is distinguished by its teak flooring, white ceiling, light woodwork, and gray upholstery. This entirely open area is bathed in natural light thanks to the large side windows and a sliding glass door providing access to a hydraulically folding balcony on the port side.
The saloon features an L-shaped sofa and an armchair around a coffee table, facing a bar with a refrigerator and an audio-visual unit. Forward, the dining room can accommodate eight to ten guests.
The enclosed galley is to starboard and is fully equipped with double-bowl sink, Miele induction hob, Miele electric oven and extractor hood, Sharp microwave, Miele dishwasher, Subzero refrigerator, freezer, and wine cooler, and two Scottsman icemakers.
On the port side, the passageway leading to the owner's suite also provides access to a day head and the staircase leading down to the lower deck. A huge dressing room is located at the entrance to this spacious suite. It is furnished with a king-size bed, a sofa, a small desk, and a beautiful en-suite bathroom.
The pilothouse is modern and understated, with its full-width instrument console, large chart table areas, steering wheel, and a comfortable helm chair.
The lower deck is divided into three sections:
. The garage and engine room are in the aft-third.
. The middle-third is dedicated to the guest cabins, three with double beds and one with twin beds.
. The crew quarters are in the forward-third. It includes the captain's cabin with a double bed, two crew
cabins with bunk beds, a laundry room with Miele washer and dryer, and two Frigonautica freezers.
Each cabin has its own audiovisual system and en-suite bathroom.
Powered by twin 2400 hp MTU engines, this vessel reaches a top speed of 28 knots and a cruising speed of 24 knots. Her range of 400 nautical miles can be extended to 1,400 nautical miles at an economical speed of 11 knots.
Boat very well equipped, with: Two CMC Marine stabilization systems underway and at anchor, 550 Kgf ABT Trac bow thruster, 2 x 55 kW Kohler generators, 240,000 BTU Condaria reverse cycle air conditioning, full Raymarine navigation electronics, SatCom KVH V7 communication system, 180 l/h Sea Recovery watermaker, garage with 4.50 m Williams Jet tender, swimming platform, etc…
Private yacht, never chartered, with a single owner since new, perfectly maintained and in impeccable condition.
French Version
Ce bateau incarne l'excellence italienne avec ses lignes extérieures élégantes et intemporelles signées par Francesco Paszkowski. Construit en polyester par le talentueux chantier italien Sanlorenzo, il est marin, spacieux, et très confortable.
Il peut accueillir 10 invités dans 5 cabines et 5 membres d’équipage dans 3 cabines.
Son flybridge est très spacieux. Il est aménagé avec un solarium à l'arrière, constitué par trois transats, un salon avec canapé en U, un fauteuil, et deux tables basses. Abrité sous l’élégant hard top gris métallisé, se trouve la salle à manger pour huit à dix personnes face au bar. Un pare-brise protège le poste de pilotage qui a une vision panoramique sur 360 degrés.
Un petit salon portugais occupe l’extrémité du pont avant.
Un salon/salle à manger, avec canapé et deux fauteuils autour de deux tables sur pieds réglables, constitue un espace repas en plein air très agréable dans le cockpit.
Une grande baie vitrée coulissante donne accès à l’intérieur du pont principal. Le design moderne et contemporain est signé Marty Lowe. Il se distingue par son parquet en teck, son plafond blanc, ses boiseries claires, et ses selleries grises. Cet espace entièrement ouvert est baigné de lumière naturelle grâce aux grandes fenêtres latérales et à une baie vitrée coulissante donnant accès à un balcon rabattable hydrauliquement à bâbord.
Le salon est constitué par un canapé en L et un fauteuil autour d’une table basse, face à un bar avec réfrigérateur et au meuble audio-visuel. En avant, la salle à manger peut accueillir huit à dix convives.
La cuisine fermée est à tribord, entièrement équipée avec évier double bac, plaque à induction Miele, four électrique Miele et hotte aspirante, micro-onde Sharp, lave-vaisselle Miele, réfrigérateur, congélateur, et cave à vins Subzero, et deux machines à glaçons Scottsman.
Du côté bâbord, la coursive menant à la suite du propriétaire donne également accès à une toilette de jour et à l’escalier descendant au pont inférieur. Un immense dressing se trouve à l’entrée de cette spacieuse suite. Elle est aménagée avec un lit king-size, un canapé, un petit bureau, et une belle salle de bain attenante.
La timonerie est moderne et sobre, avec sa console à instruments pleine largeur, ses larges espaces table à carte, sa barre à roue, et son confortable fauteuil de barre.
Le pont inférieur est divisé en trois parties :
. Le garage et la salle des machines sont dans le tiers-arrière.
. Le tiers-milieu est dédié aux cabines des invités, dont trois avec lits doubles et une avec lits jumeaux.
. Le quartier de l’équipage se trouve dans le tiers-avant. Il est aménagé avec la cabine du capitaine et son
lit double, deux cabines équipage et leurs lits superposés, une buanderie avec lave-linge et sèche-
linge Miele, et deux congélateurs Frigonautica.
Chaque cabine à son système audio-visuel et sa salle de bain attenante.
Propulsé par deux moteurs MTU de 2.400 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 28 nœuds et une vitesse de croisière de 24 nœuds. Son autonomie de 400 miles peut passer à 1.400 miles à la vitesse économique de 11 nœuds.
Bateau très bien équipé, avec : Deux systèmes de stabilisation CMC Marine en route et au mouillage, propulseur d’étrave ABT Trac de 550 Kgf, deux générateurs Kohler de 55 kW, climatisation réversible Condaria de 240.000 BTU, électronique de navigation Raymarine complète, système de communication SatCom KVH V7, dessalinisateur Sea Recovery de 180 l/h, garage avec annexe Williams jet de 4,50 m, plateforme de bain, etc…
Yacht privé, jamais loué, avec un seul propriétaire depuis sa mise à l’eau, parfaitement entretenu et dans un état impeccable.