Yacht designed by Della Role Design Studio and built in GRP by the talented Italian shipyard Sanlorenzo. This planning hull has a timelessly elegant line. With a volume of 132 GT, she is luxurious and very comfortable thanks to her highly effective zero-speed stabilization system.
She can accommodate 9 guests in 4 cabins and 4 crew members in 2 cabins.
The flybridge layout is understated: A hydraulic crane allows for maneuvering the tender which is stored on aft. There is a large sunbathing, a U-shaped lounge/dining area with a teak table opposite the teak bar. The pilot station is forward-starboard, and a bench seat is forward-port. All the upholstery is in brown fabric on teak frames. A beautiful hard-top with an opening sunroof protects these areas.
On the main deck, another sunbathing is located forward. In the cockpit, another lounge/dining area for eight people, with a bench seat and four armchairs around a teak table.
A beautiful sliding glass door provides access to the interior. The design is classic and the atmosphere warm. A piano is located on the starboard of the entrance, followed by the main saloon with an L-shaped sofa, armchair, coffee table, and storage unit, facing a complete high-end audiovisual system. Next, the beautiful dining room can accommodate eight guests. Forward, the white and stainless-steel galley with marble countertops is fully equipped with an induction hob, extractor, double electric oven, microwave, refrigerator, freezer, dishwasher, trash compactor, and a crew dining area. It has a staircase leading directly to the crew cabins.
The raised wheelhouse is understated with its large instrument console, steering wheel, and comfortable helm chair.
The lower deck is dedicated to the cabins:
. Amidships full-beam owner's cabin with double bed, dressing room, vanity/desk, and en-suite bathroom
with double washbasin, bidet, shower, and toilets.
. Forward full-beam VIP cabin with double bed.
. Guest cabin to starboard with twin beds and a Pullman.
. Versatile guest cabin to port, also used as an office, with a sofa that converts into a double bed.
. The two crew cabins are located at the forepeak.
All cabins have en-suite bathrooms finished in onyx.
Powered by twin 1900 hp Caterpillar engines, this vessel has a top speed of 28 knots and a cruising speed of 23 knots.
Boat very well equipped, with: Mitsubishi zero-speed stabilization system, bow and stern hydraulic thrusters, third cockpit control station, 33 kW + 27 kW Kohler generators, Condaria reverse cycle air conditioning system, 420 l/h Idromar watermaker, complete electronics navigation and satellite communications, swimming platform, 4.45 m Williams jet tender, etc…
Private yacht, never chartered, with a permanent crew, meticulously maintained and in perfect condition.
French Version
Bateau conçu par Della Role Design Studio et construit en polyester par le talentueux chantier italien Sanlorenzo. Cette coque planante a une ligne élégante intemporelle. D’un volume de 132 GT, il est luxueux et très confortable grâce à son système de stabilisation zéro-speed très efficace.
Il peut accueillir 9 invités dans 4 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines
L'aménagement du flybridge avec est sobre : Une grue hydraulique permet de manœuvrer l’annexe qui est stockée à l’arrière, puis on trouve un grand un bain de soleil, un salon/salle à manger en U avec sa table en teck en face du bar en teck. Le poste de pilotage est à l’avant-tribord et une banquette à l’avant-bâbord. Toutes les selleries sont en tissus maron sur des chassis en teck. Un joli hard-top avec toit ouvrant protège ces espaces.
Sur le pont principal, un autre bain de soleil se trouve à l’avant. Dans le cockpit, un autre salon/salle à manger pour huit personnes avec une banquette et quatre fauteuils autour une table en teck.
Une belle baie vitrée coulissante permet d’accéder à l’intérieur. Le design est classique et l’ambiance y est chaleureuse. Un piano se trouve à tribord à l’entrée, puis le salon principal avec canapé en L, fauteuil, table basse, et meuble de rangement, fait face à un équipement audiovisuel complet haut de gamme. Ensuite, la belle salle à manger permet d’accueillir huit convives. A l’avant, la cuisine blanche et inox, avec plans de travail en marbre, est entièrement équipée avec : Plaque à induction, extracteur, double four électrique, micro-ondes, réfrigérateur, congélateur, lave-vaisselle, compacteur de déchets, et le coin repas pour l'équipage qui a un escalier descendant directement vers les cabines de l'équipage.
La timonerie surélevée est sobre avec sa grande console à instruments, sa barre à roue, et son confortable fauteuil de barre.
Le pont inférieur est dédié aux cabines :
. Cabine propriétaire pleine largeur au milieu du bateau avec lit double, dressing, coiffeuse/bureau, salle
de bain attenante avec deux lavabos, bidet, douche, et wc.
. Cabine VIP pleine largeur à l'avant avec lit double.
. Cabine invités à tribord avec lits jumeaux et Pullman.
. Cabine polyvalente invités à bâbord, également utilisée comme bureau, avec un canapé transformable
en lit double.
. Les deux cabines de l’équipage sont à la pointe avant.
Toutes les cabines disposent de salles de bain attenantes en onyx.
Propulsé par deux moteurs Caterpillar de 1.900 cv, ce navire a une vitesse de pointe de 28 nœuds et une vitesse de croisière de 23 nœuds.
Bateau très bien équipé, avec : Système de stabilisation zéro speed Mitsubishi, propulseurs hydrauliques avant et arrière, troisième poste de commande dans le cockpit, générateurs Kohler de 33 kW et 27 kW, système de climatisation réversible Condaria, dessalinisateur Idromar de 420 l/h, électronique de navigation complète et communications par satellite, plateforme de bain, annexe Williams jet de 4,45 m, etc…
Yacht privé, jamais loué, avec un équipage permanent, méticuleusement entretenu et en parfait état.