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Merk/model

Esse Boats 850 LE

Categorie

New boot voor verkoop

Prijs

POA

Lengte - totaal

8,50 meters

Breedte

2,20 meters

Diepgang

2,00 meters

Locatie

Nederland

Meer info Esse Boats 850 LE

Nederlandse

Pure zeilplezier met een hint van luxe

Het nieuwste model van de Esse 850-serie, de Esse 850 LE, maakt indruk met zijn uitstekende zeileigenschappen, hetgeen ondertussen werd bewezen in alle zeilwateren ter wereld.
De LE is nog aantrekkelijker voor zeilers, beantwoordt aan de eis van eenvoudige bediening en voegt een vleugje luxe toe. LE staat voor Luxe en Efficiëntie - maximaal zeilplezier met minimale inspanning en ultiem comfort. Door de carbon mast is er geen achterstag nodig in de Esse 850 LE. Samen met de zelfkerende fok biedt dit de ideale oplossing, waardoor de boot zowel als tweemansbemanning als alleen kan worden gevaren. Het grootzeil blijft vast aan de giek en wordt op kogelgelagerde glijbanen aan de mast bevestigd. Hierdoor wordt het hijsen en neerlaten van de zeilen kinderspel. De fok wordt vanzelfsprekend opgerold met een rolfok systeem.

Dit betekent dat niets het wegvaren van de ligplaats in de weg staat zonder veel tijd aan de voorbereiding dient te worden besteed - waardoor er meer tijd overblijft voor puur zeilplezier.
De teakhouten kuipvloer en een moderne elektrische binnenboordmotor (op aanvraag ook leverbaar als benzine- of dieselmotor) zorgen voor extra comfort, vooral door een zalige stilte en geen onderhoud. De Esse 850 LE is van een glasvezel sandwich constructie met epoxyhars. De mast, gennakerboom en helmstok zijn uit carbon gemaakt.
De kiel kan 50 cm worden ingedraaid in de haven en de boot heeft slechts een breedte van 2,20 meter waardoor hij makkelijk kan worden getransporteerd op de speciaal ontworpen trailer.

English

Pure sailing pleasure with a hint of luxury

The latest model of the Esse 850 series, the Esse 850 LE, impresses with its excellent sailing performance, proven in all sailing waters around the world.
The LE is even more attractive to sailors, meets the demand for easy handling and adds a touch of luxury. LE stands for Luxury and Efficiency - maximum sailing pleasure with minimum effort and ultimate comfort. Due to the carbon mast, no backstay is needed in the Esse 850 LE. Together with the self-tacking jib, this offers the ideal solution, allowing the boat to be sailed as a two-man crew or alone. The mainsail remains fixed to the boom and is attached to the mast on ball-bearing slides. This makes hoisting and lowering the sails child's play. The jib is of course rolled up with a roller jib system.

This means that nothing stands in the way of sailing away from the berth without having to spend a lot of time preparing - leaving more time for pure sailing pleasure.
The teak cockpit floor and a modern electric inboard engine (also available as a petrol or diesel engine on request) provide extra comfort, especially by a blissful silence and no maintenance. The Esse 850 LE is of a fiberglass sandwich construction with epoxy resin. The mast, gennaker pole and tiller are made of carbon.
The keel can be turned in by 50 cm in the harbour and the boat has a width of only 2.20 meters which makes it easy to transport on the specially designed trailer.

Deutsch

Pures Segelvergnügen mit einem Hauch von Luxus

Das neueste Modell der Esse 850-Serie, die Esse 850 LE, besticht durch seine exzellente Segelleistung, die sich in allen Segelrevieren der Welt bewährt hat.
Der LE ist für Segler noch attraktiver, erfüllt die Forderung nach einfacher Handhabung und verleiht einen Hauch von Luxus. LE steht für Luxury and Efficiency - maximales Segelvergnügen bei minimalem Aufwand und ultimativem Komfort. Durch den Carbonmast wird bei der Esse 850 LE kein Achterstag benötigt. Zusammen mit der Selbstwendefock ist dies die ideale Lösung, um das Boot mit einer Zwei-Mann-Crew oder alleine zu segeln. Das Großsegel bleibt am Baum befestigt und ist auf kugelgelagerten Schlitten am Mast angebracht. Das macht das Hissen und Senken der Segel zum Kinderspiel. Der Ausleger wird natürlich mit einem Rollauslegersystem aufgerollt.

Damit steht dem Absegeln vom Liegeplatz ohne große Vorbereitungszeit nichts mehr im Wege - so bleibt mehr Zeit für das reine Segelvergnügen.
Der Teakholz-Cockpitboden und ein moderner Elektro-Innenbordmotor (auf Wunsch auch als Benzin- oder Dieselmotor erhältlich) sorgen für zusätzlichen Komfort, vor allem durch eine selige Ruhe und Wartungsfreiheit. Die Esse 850 LE besteht aus einer Glasfaser-Sandwichkonstruktion mit Epoxidharz. Der Mast, der Gennakerbaum und die Pinne sind aus Carbon gefertigt.
Der Kiel kann im Hafen um 50 cm eingedreht werden und das Boot hat eine Breite von nur 2,20 Metern, was den Transport auf dem speziell entwickelten Trailer erleichtert.

Français

Un pur plaisir de navigation avec un soupçon de luxe

Le dernier modèle de la série Esse 850, l'Esse 850 LE, impressionne par ses excellentes performances de navigation, éprouvées dans toutes les eaux de navigation du monde.
La LE est encore plus attrayante pour les marins, répond à la demande de facilité de manipulation et ajoute une touche de luxe. LE signifie Luxe et Efficacité - un plaisir de navigation maximum avec un minimum d'effort et un confort ultime. Grâce au mât en carbone, aucun pataras n'est nécessaire dans le Esse 850 LE. Associé au foc auto-vireur, il offre la solution idéale, permettant de naviguer à deux ou seul. La grand-voile reste fixée à la bôme et est attachée au mât sur des glissières à billes. Le hissage et l'abaissement des voiles deviennent ainsi un jeu d'enfant. Le foc est bien sûr enroulé avec un système de foc à rouleaux.

Cela signifie que rien n'empêche de naviguer loin du poste d'amarrage sans avoir à passer beaucoup de temps à se préparer - ce qui laisse plus de temps pour le pur plaisir de la navigation.
Le plancher du cockpit en teck et un moteur inboard électrique moderne (également disponible en version essence ou diesel sur demande) apportent un confort supplémentaire, notamment par un silence béat et l'absence d'entretien. L'Esse 850 LE est une construction en sandwich de fibre de verre avec de la résine époxy. Le mât, le tangon de gennaker et la barre sont en carbone.
La quille peut être retournée de 50 cm dans le port et le bateau a une largeur de seulement 2,20 mètres, ce qui le rend facile à transporter sur la remorque spécialement conçue à cet effet.

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