Contest 48CS te koop

Griekenland

£215.259GBP
Verkoopprijs €250.000 EUR

Belastingen Betaald / inclusief

Contest 48CS
Algemene informatie
Merk/model
Contest 48CS
Categorie
Used boot voor verkoop
Prijs
£215.259 GBP | Verkoopprijs €250.000 EUR
Belasting-/BTW-status
Betaald / inclusief
Naam van boot
Ghostrain
Jaar
2001
Ontwerper
Georg Nissen, Dick Zaal
Lengte - totaal
14,75 meters
Breedte
4,25 meters
Diepgang
2,10 meters
Locatie
Griekenland

Meer info Contest 48CS

Nederlandse

.

Een zeer comfortabel en luxueus blue water cruising jacht, goed onderhouden en uitgerust en klaar voor een nieuwe eigenaar. In 2009 heeft zij een refit/vernieuwde uitrusting gehad ter waarde van GBP 70.000. Grote ruime salon, drie hutten, twee badkamers met elektrisch toilet en douche. Volledig uitgeruste kombuis, grote navigatie ruimte, verwarming / warm water systeem, airco, boegschroef, generator, Cutter tuigage, reef Genua systeem, volledig doorgelat grootzeil met RCB battslide systeem met lazyjacks en stackpack systeem, B&G Hydra 2000 instrumenten en stuurautomaat GPS, VHF + antenne, elektrische davits, buitenboordmotor en 3.10 RIB



Algemeen
Rompvorm: Rondgebogen
Roer: Roer in scheg
Besturing: Whitlock stuursysteem
Waterverplaatsing: 18.300 kg
Ballast: 6.500 kg
Doorvaarthoogte normaal: 21.30m
CE: CE-A, Onbeperkte zeegang
Overig:

Romp en bovenzijde professioneel behandeld door A Glaze in 2009 en 2011. Coppercoat (2020)


Accommodatie
Materiaal, kleuren: Klassiek teakhouten interieur
Gordijnen: Blauwe Alcantara bekleding 2009
Verblijfsruimtes: Grote, lichte salon, navigatiegedeelte en kombuis in doorgang naar achterkajuit
Hutten: Achterkajuit, voorkajuit, voorkajuit stuurboordzijde
Slaapplaatsen: Tweepersoonsbed op de middellijn in het achterschip, dubbele V-slaapbank in het vooronder, zijhut met twee eenpersoons stapelbedden
Stahoogte: Ca. 2m
TV: Flatscreen TV/DVD in salon en achterkajuit (achter-TV toont navigatiegegevens van E80)
Kooktoestel & brandstof: Force Ten 3 pits kooktoestel
Overig:

Kombuis met dubbele spoelbak, Corioan werkbladen, gasalarm met afsluitsysteem, gordijnen en/of rolgordijnen onder luiken, 7 x 12V ventilatoren, radio cd met twee luidsprekers in salon en cockpit luidsprekers, flatscreen TV in salon en achterkajuit.


Motor, electra, water
Vermogen: 100 pk 4 cilinder
Draaiuren: Ca. 2.800 uur
Brandstoftank aantal: Ca. 500L
Koeling: Indirecte koeling
Voortstuwing: Roestvaststalen schroefas met Maxprop 3 blads zelfinstellende schroef
Verbruik: Ca. 5L/u
Meetinstrumenten: RPM, laadstroom, motortemperatuur,
Voltage: 12V/220V
Bedieningspaneel: Schakelbord bij kaartentafel
Dynamo: Extra Yanmar 80 ah dynamo
Watertank & materiaal: Ca. 800L
Vuilwatertank & materiaal: 45L vuilwatertank achterin
Overig:

Achtersteven systeem gebied en cutlass lager vernieuwd in 2012,


Tuigage
Type tuigage: Sloep getuigd met verwijderbare kotterstag
Rondhouten, verstaging: Aluminium mast met 2 paar spreiders, aluminium giek,
Lieren: 2 x elektrische genua lieren, 2 x handbediend (kotter/spinnaker)
Genua: De Vries 135% Genua met UV strip (DC cruising)
Genua reefsysteem: Reckmann RS2000-30/12mm reefgenua systeem met Nemo achterstagversteller
Fok: De Vries kotterzeil (voor op afneembare kotterstag).
Overig:

Spinnakerboom, verwijderbare kotterstag met achterstag en val, giek met kuipverlichting


Navigatie en electronica
Weatherfax/Navtex: Furuno navtex NX300
Overig:

B&G Hydra 2000 instrumenten aan stuurstand en kaartentafel, Raymarine 4kw radar systeem (loopt via E80 systeem), laptop met Tsunamis offshore/tide software, pacific antenne (2009) (boven in mast) voor VHF, AIS en digitale TV, weer info unit aan kaartentafel, AIS transponder gekoppeld aan kaartplotter en radar, loudhailer op mast.


Uitrusting
Ankerlier: Lewmar V5000 ankerlier nieuw 2017. Voetschakelaars naast ankerlier, schakelaars in Cockpit.
Bijboot: 3,1 m RIB (2008 met nieuw dekzeil vanaf 2012)
Bijboot buitenboordmotor: 8 pk
Davits: Elektrische Simpson davits (2009)
Overig:

Cockpit luidsprekers, gasalarm met elektrische gasklep, windscherm en buiskap, bimini en stuurhuisafdekking, cockpit tafel, glashouder, buitenboord beugel, Nemo opklapbaar 2m gangboord, lifelines, cockpit tent (2012),gepolijste s.s. dorade ventilatieopeningen op dek (2009) cockpit lamp in giek, radar reflector, elektrische ankerlier, 2x CQR en Delta anker, 80m ketting, dek douche, zwemtrap,Schatz klok en barometer, muskietennetten voor alle luiken.


English

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A very comfortable and luxurious blue water cruising yacht, well maintained and equipped and ready for a new owner. In 2009 she has had refit/new equipment to the value of GBP 70.000. Large airy saloon, three cabins, two bathrooms with electric toilet and shower. Fully equipped galley, large navigation area, heating/hot water system, airco, bow thruster, generator, Cutter rig, reefing Genoa system, Fully battened main with RCB battslide system with lazyjacks ans stackpack system, B&G Hydra 2000 instruments and autopilot GPS, VHF + antenna, electric davits, outboarder and 3.10 RIB



General
Hull shape: Roundbilged
Rudder: Rudder in skeg
Steering system: Whitlock steering system
Displacement: 18.300 kg
Ballast: 6.500 kg
Vertical clearance: 21.30m
CE-category: CE-A, Unlimited ocean going
Other:

Hull and topsided professionally treated by A Glaze in 2009 and 2011. Coppercoat (2020)


Accommodation
Material, colours: Classic teak interior
Curtains: Blue Alcantara upholstery 2009
Saloons: Large airy saloon, navigation area and galley in passageway to aftcabin
Cabins: Aft cabin, forward cabin , forward starboard side cabin
Berths: Double centerline bed in aft, double V berth in forward, side cabin with twin single bunks
Headroom: Approx. 2m
Television: Flatscreen TV/DVD in saloon and aft cabin (aft TV shows navigation data from E80)
Cooker & fuel: Force Ten 3 burner cooker
Other:

Galley with double s.s. sink, Corioan worktops, gas alarm with cut off solenoid, curtains and/or roller blinds under hatches, 7 x 12V fans, radio cd with two speakers in saloon and cockpit speakers, flatscreen TV in saloon and aftcabin.


Engine, electrics, water
Power: 100 hp 4 cylinder
Engine hours: Approx. 2.800hrs
Fuel tanks: Approx. 500L
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Stainless steel prop. shaft with Maxprop 3 bladed selfadjusting prop
Fuel consumption: Approx. 5L/h
Measuring instruments: RPM, charging current, engine temp,
Voltage: 12V/220V
Control panel: Switchboard at chart table
Dynamo: Extra Yanmar 80 ah alternator
Water tank & material: Approx. 800L
Waste water tank: 45L aft holding tank
Other:

Stern gear system area and cutlass bearing renewed in 2012,


Rig and sails
Sailplan type: Sloop rigged with removable cutter stay
Spars, stays: Aluminium mast with 2 pairs of spreaders, aluminium boom,
Winches: 2 x electric genoa winches, 2 x manual (cutter/spinnaker)
Genoa: De Vries 135% Genoa with UV strip (DC cruising)
Genoa reefing system: Reckmann RS2000-30/12mm reefing genoa system with Nemo backstay adjuster
Jib: De Vries cutter sail (for on removable cutter stay.)
Other:

Spinnaker pole, removable cutter stay with backstays & halyard, boom with cockpit light


Navigation and electronics
Weatherfax/Navtex: Furuno navtex NX300
Other:

B&G Hydra 2000 intruments at helm and charttable, Raymarine 4kw radar system (runs trough E80 system), laptop with Tsunamis offshore/tide software, pacific antenna (2009) (at top of mast) for VHF, AIS and digital TV, weather info unit at charttable, AIS transponder linked to chartplotter and radar, loudhailer on mast.


Equipment
Anchor windlass: Lewmar V5000 Windlass new 2017. Foot switches next to windlass, Swithches in Cockpit.
Dinghy: 3,1 m RIB (2008 with new cover from 2012)
Outboard engine: 8 hp
Davits: Electric Simpson davits (2009)
Other:

Cockpit speakers, gas alarm with electric gas valve, windscreen and sprayhood, bimini and steering pedestal cover, cockpit table, glass holder, outboard bracket, Nemo folding 2m gangway, lifelines, cockpit tent (2012),polished s.s. dorade vents on deck (2009) cockpit light in boom, radar reflector, electric windlass, 2x CQR and Delta anchor, 80m chain, deck shower, swimming ladder,Schatz clock and barometer, musquito nets for all hatches. 


Deutsch

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Eine sehr komfortable und luxuriöse Blauwasserjacht, gut gepflegt und ausgestattet und bereit für einen neuen Eigner. Im Jahr 2009 wurde die Yacht im Wert von GBP 70.000 überholt und neu ausgestattet. Großer luftiger Salon, drei Kabinen, zwei Bäder mit elektrischer Toilette und Dusche. Voll ausgestattete Kombüse, großer Navigationsbereich, Heizung/Warmwasseranlage, Klimaanlage, Bugstrahlruder, Generator, Cutter-Rigg, Reff-Genua-System, durchgelattetes Großsegel mit RCB Battslide-System mit Lazyjacks und Stackpack-System, B&G Hydra 2000 Instrumente und Autopilot GPS, VHF + Antenne, elektrische Davits, Außenborder und 3.10 RIB



Allgemein
Rumpfform: Abgerundet
Ruder: Ruder in Skeg
Steueranlage: Whitlock-Lenksystem
Verdrängung (kg): 18.300 kg
Ballast (kg): 6.500 kg
Durchfahrthöhe (m): 21.30m
CE code: CE-A, Unbeschränkte Seefahrt
Sonstiges:

Rumpf und Oberseite wurden 2009 und 2011 von A Glaze professionell behandelt. Kupferbeschichtung (2020)


Innenausstattung
Material, Farben: Klassisches Teakholz-Interieur
Ausstattung, Gardinen: Blaue Alcantara-Polsterung 2009
Aufenthaltsräume: Großer, luftiger Salon, Navigationsbereich und Kombüse im Durchgang zur Achterkabine
Kabinen: Achterkabine, Vorderkabine, Vorderkabine Steuerbordseite
Anzahl Kojen: Doppeltes Mittelbett im Achterschiff, Doppel-V-Koje im Vorschiff, Seitenkabine mit zwei Einzelkojen
Stehhöhe: Ca. 2m
Fernseher: Flachbildschirm-TV/DVD im Salon und in der Achterkabine (Achter-TV zeigt Navigationsdaten von E80)
Kocher: Force Ten 3-Brenner-Kocher
Sonstiges:

Kombüse mit Doppelspüle, Corioan-Arbeitsplatten, Gasalarm mit Abschaltvorrichtung, Vorhänge und/oder Rollos unter den Luken, 7 x 12-V-Lüfter, CD-Radio mit zwei Lautsprechern im Salon und Lautsprechern im Cockpit, Flachbildfernseher im Salon und in der Achterkabine.


Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 100 PS 4 Zylinder
Betriebsstunden: Ca. 2.800 Std.
Kraftstofftank: Ca. 500L
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Propellerwelle aus rostfreiem Stahl mit selbsteinstellendem Maxprop 3-Blatt-Propeller
Verbrauch: Ca. 5L/h
Messinstrumente: Drehzahl, Ladestrom, Motortemperatur,
Spannung: 12V/220V
Schalttafel: Schalttafel am Kartentisch
Lichtmaschine: Extra Yanmar 80 ah Lichtmaschine
Wassertank: Ca. 800L
Abwassertank: 45L Fäkalientank achtern
Sonstiges:

Bereich des Heckgetriebes und Lager des Schneidwerks 2012 erneuert,


Besegelung & Rigg
Typ: Sloop getakelt mit abnehmbarem Kutterstag
Mastwerk, Tauwerk: Aluminiummast mit 2 Spreizpaaren, Aluminiumbaum,
Winden: 2 x elektrische Genuawinschen, 2 x manuell (Kutter/Spinnaker)
Genua: De Vries 135% Genua mit UV-Streifen (DC Cruising)
Genua-Reffanlage: Reckmann RS2000-30/12mm Reffgenuasystem mit Nemo Achterstagspanner
Fock: De Vries Kuttersegel (für abnehmbare Kutterstagen).
Sonstiges:

Spinnakerbaum, abnehmbares Kutterstag mit Achterstag und Fall, Baum mit Cockpitlicht


Nautische Instrumente
Weatherfax/Navtex: Furuno navtex NX300
Sonstiges:

B&G Hydra 2000 Instrumente am Steuerstand und am Kartentisch, Raymarine 4kw Radaranlage (läuft über das E80 System), Laptop mit Tsunamis Offshore/Tide Software, Pacific Antenne (2009) (oben am Mast) für VHF, AIS und digitales TV, Wetterinformationsgerät am Kartentisch, AIS Transponder verbunden mit Kartenplotter und Radar, Lautsprecher am Mast.


Zubehören
Ankerwinde: Lewmar V5000 Ankerwinde neu 2017. Fußschalter neben Ankerwinde, Swithches im Cockpit.
Beiboot: 3,1 m RIB (2008 mit neuer Abdeckung von 2012)
Außenbordmotor: 8 PS
Davits, Kran: Elektrische Simpson-Davits (2009)
Sonstiges:

Cockpit-Lautsprecher, Gasalarm mit elektrischem Gasventil, Windschutzscheibe und Sprayhood, Bimini und Steuersockelabdeckung, Cockpittisch, Glashalter, Außenbordhalter, Nemo faltbare 2m Gangway, Rettungsleinen, Cockpitzelt (2012), polierte s.s. dorade Lüftungsöffnungen an Deck (2009) Cockpitlicht im Baum, Radarreflektor, elektrische Ankerwinde, 2x CQR und Delta Anker, 80m Kette, Deckdusche, Badeleiter, Schatz Uhr und Barometer, Moskitonetze für alle Luken.


Français

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Un yacht de croisière très confortable et luxueux, bien entretenu et équipé, prêt pour un nouveau propriétaire. En 2009, il a été rénové et équipé de nouveaux équipements pour une valeur de 70 000 GBP. Grand salon aéré, trois cabines, deux salles de bain avec toilettes et douche électriques. Cuisine entièrement équipée, grand espace de navigation, système de chauffage/eau chaude, climatisation, propulseur d'étrave, générateur, gréement de cotre, système de génois à enrouleur, grand-voile entièrement lattée avec système RCB battslide avec lazyjacks et système stackpack, instruments B&G Hydra 2000 et pilote automatique GPS, VHF + antenne, bossoirs électriques, moteur hors-bord et semi-rigide 3.10.



Général
Forme: Boucle d'oreille
Gouvernail: Gouvernail en brochette
Système de barre: Système de direction Whitlock
Déplacement: 18.300 kg
Lest: 6,500 kg
Tirant d'air: 21.30m
CE code: CE-A, illimité en mer
Autre:

Coque et capot traités professionnellement par A Glaze en 2009 et 2011. Coppercoat (2020)


Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur classique en teck
Tapisserie, rideaux: Sellerie Alcantara bleue 2009
Séjour: Grand salon aéré, zone de navigation et cuisine dans la coursive de la cabine arrière.
Cabines: Cabine arrière, cabine avant, cabine avant tribord.
Couchette: Lit central double à l'arrière, couchette double en V à l'avant, cabine latérale avec deux couchettes simples.
Hauteur sous barreaux: Environ 2m
TV: TV/DVD à écran plat dans le salon et la cabine arrière (la TV arrière affiche les données de navigation du E80)
Cuisinière: Cuisinière Force Ten à 3 brûleurs
Autre:

Cuisine avec double évier en inox, plans de travail en Corioan, alarme gaz avec solénoïde de coupure, rideaux et/ou stores sous les panneaux, 7 ventilateurs 12V, radio CD avec deux haut-parleurs dans le salon et haut-parleurs dans le cockpit, TV à écran plat dans le salon et la cabine arrière.


Moteur, électricité, eau
Puissance: 100 cv 4 cylindres
Heures: Environ 2 800 heures
Réservoir de carburant: Environ 500L
Refroidissement: Système de refroidissement indirect
Transmission: Arbre d'hélice en acier inoxydable avec hélice Maxprop à 3 pales auto-réglables.
Consommation: Environ 5L/h
Instruments de mesure: RPM, courant de charge, température du moteur,
Tension: 12V/220V
Panneau de commande: Tableau de distribution à la table à cartes
Dynamo: Alternateur supplémentaire Yanmar 80 ah
Réservoir d'eau: Environ 800 litres
Réservoir d'eaux usées: Réservoir arrière de 45 litres
Autre:

La zone du système d'engrenage arrière et le palier du sabre ont été renouvelés en 2012,


Gréement et voiles
Type: Gréement de sloop avec étai de coupe amovible
Gréement: Mât en aluminium avec 2 paires de barres de flèche, bôme en aluminium,
Winches: 2 x treuils électriques de génois, 2 x manuels (cotre/spinnaker)
Génois: Génois De Vries 135% avec bande UV (croisière DC)
Système d'arisage du génois: Système de génois à enrouleur Reckmann RS2000-30/12mm avec réglage de pataras Nemo
Foc: Voile de cotre De Vries (pour l'étai de cotre amovible.)
Autre:

Tangon de spi, étai de cotre amovible avec pataras et drisse, bôme avec lumière de cockpit


Navigation et électronique
Weatherfax/Navtex: Furuno navtex NX300
Autre:

Instruments B&G Hydra 2000 à la barre et à la table à cartes, système de radar Raymarine 4kw (fonctionne à travers le système E80), ordinateur portable avec logiciel Tsunamis offshore/marée, antenne Pacific (2009) (en haut du mât) pour VHF, AIS et TV numérique, unité d'information météo à la table à cartes, transpondeur AIS relié au traceur de cartes et au radar, enrouleur sur le mât.


Equipement
Guindeau: Guindeau Lewmar V5000 neuf 2017. Commandes au pied à côté du guindeau, Commandes dans le cockpit.
Embarcation auxiliaire: 3,1 m RIB (2008 avec nouvelle couverture à partir de 2012)
Moteur hors-bord: 8 cv
Bossoir, grue: Bossoirs électriques Simpson (2009)
Autre:

Haut-parleurs de cockpit, alarme de gaz avec valve de gaz électrique, pare-brise et capote, bimini et couverture du piédestal de direction, table de cockpit, porte-verre, support de hors-bord, passerelle Nemo pliante de 2m, lignes de vie, tente de cockpit (2012), s.s. poli dorades sur le pont (2009) lumière de cockpit dans la flèche, réflecteur de radar, guindeau électrique, 2x CQR et ancre Delta, 80m de chaîne, douche de pont, échelle de bain, horloge et baromètre Schatz, filets anti-moustiques pour tous les écoutilles.


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Aandrijving
Brandstof
Diesel
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Makelaar/dealer Informatie

Contest Brokerage B.V.

Dhr. Contest Brokerage
Overleek 5
Medemblik
1671 GD
Netherlands
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