Koopmans 34 in vendita

Dronten, Paesi Bassi

£25.625GBP
Prezzo di listino €29.950 EUR

Koopmans 34
Informazioni generali
Marca / Modello
Koopmans 34
Categoria
Used barca in/a vendita
Prezzo
£25.625 GBP | Prezzo di listino €29.950 EUR
Nome della barca
Praying for Time
Anno
1983
Lunghezza fuori tutto
10,30 metri
Larghezza
3,10 metri
Pescaggio
1,90 metri
Posizione
Dronten, Paesi Bassi

Relative informazioni Koopmans 34

English

Yacht broker Floris Vos 0031 88-2502500

The Koopmans 34 is a robust and well-built boat. A real Koopmans, which makes this a wonderful sailing ship, very suitable for larger waters. The ship is very suitable for a smaller crew. This ship has many innovations including a new engine with only 180 hours of operation. In addition, the teak deck was laid in 2011. The ship has always overwintered inside the last few years. The cockpit is spacious and can accommodate several people. The interior is timbered with teak. The front cabin has a double bed. In the salon there are 2 longitudinal seats of 1.96 meters. Behind is a dog cage that is accessible through a passageway along the entrance. Across is another berth that is now in use as a storage room. The navigation equipment is from Raymarine. There is a Dutch VAT declaration available.

General:
Name of the ship Praying for Time, Koopmans 34, length 10.30 m, width 3.10 m, draft 1.90 m, built in 1983, designer Dick Koopmans, round bilge, steel, teak deck laid in 2011, waterdisplacement 6.000 kg, tiller steering, Bruce anchor, manual anchor winch, bathing ladder, perspex windows, teak interior paneling, sleeps 5, 1 cabin, headroom lounge 1.80 m, bed length front 1.90 m, bed length side seats 1.96 m, bed length aft 1.93 m.

Engine:
Engine type Vetus M3.28, 28 hp, construction number 227247, year 2012, diesel, consumption about 2 liters/hour, propeller shaft, indirect cooling, 3-blade fixed propeller, steel fuel tank 70 liters, tachometer, hour meter about 180 hours, signal for oil pressure and temperature, fuel level meter.

Rigging:
Mastheight 14.50 m, top rigged, mainsail, genoa 1 on hanks, genoa 3 on hanks, storm jib new 2021. Double forestay for easy change, spinnaker, spinnaker pole, stainless steel rigging, sprayhood, 4 winches in the cockpit of which 2 are self-tailing, 3 winches on the mast. Firdell Blipper radar reflector, mast steps up to the top of the mast.

Navigation and equipment:
Starter battery 80 Ah 2016, 2x light battery 90 Ah 2016, 12 Volt system, shore power connection with ground fault circuit breaker, Victron battery charger 30 Ah and 350 Watt inverter, Victron BMV 602S battery monitor, Sestrel Moore compass, Raymarine ST60 Depth, Raymarine ST60 Speed, Raymarone ST60 Wind, Raymarine A50 GPS chartplotter, Raymarine 55E marine radio, Simrad TP32 autopilot from 2021.

Gas and water:
Plastic water tank 120 liters, water pressure system with foot pump, Johnson underwater toilet, Mobicool separate refrigerator on 12V, Taylors 2 burner stove (petroleum), oven, Taylors heating on petroleum (not connected, operation unknown).

Disclaimer:
All information is provided to the best of our knowledge and belief, however yacht brokerage eSailing is not responsible for the quality and/or description of the vessel.



Deutsch

Yachtmakler Floris Vos 0031 88-2502500

Die Koopmans 34 ist ein robustes und gut gebautes Schiff. Eine echte Koopmans, mit der ein schönes Segelschiff, sehr geeignet für größere Gewässer. Das Schiff ist sehr gut für eine kleinere Crew geeignet. Dieses Schiff hat viele Innovationen, darunter einen neuen Motor mit nur 180 Betriebsstunden. Außerdem wurde 2011 das Teakdeck verlegt. Das Schiff hat in den letzten Jahren immer überwintert. Das Cockpit ist geräumig und bietet Platz für mehrere Personen. Der Innenraum ist mit Teakholz verkleidet. Die vordere Kabine hat ein Doppelbett. Im Salon gibt es 2 Längssitze von 1,96 Meter. Im hinteren Bereich befindet sich ein Hundekäfig, der durch einen Durchgang am Eingang zugänglich ist. Gegenüber befindet sich ein Käfig, der jetzt als Lagerraum genutzt wird. Die Navigationsausrüstung ist von Raymarine. Es ist eine niederländische Umsatzsteuererklärung verfügbar.

Allgemein:
Name des Schiffes Praying for Time, Koopmans 34, Länge 10,30 m, Breite 3,10 m, Tiefgang 1,90 m, Baujahr 1983, Konstrukteur Dick Koopmans, Rundkimm, Stahl, Teakdeck verlegt in 2011, Verdrängung 6.000 kg, Pinnensteuerung, Bruce-Anker, manuelle Ankerwinde, Badeleiter, Plexiglasfenster, Teakholz-Innenverkleidung, 5 Schlafplätze, 1 Kabine, Stehhöhe Salon 1,80 m, Bettlänge vorn 1,90 m, Bettlänge Seitensitze 1,96 m, Bettlänge achtern 1,93 m.

Motor:
Motor Vetus M3.28, 28 PS, Baunummer 227247, Baujahr 2012, Diesel, Verbrauch ca. 2 Liter pro Stunde, Propellerwelle, indirekte Kühlung, 3-Blatt-Festpropeller, Stahltank 70 Liter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler ca. 180 Stunden, Signal für Öldruck und Temperatur, Tankanzeige.

Takelage:
Masthöhe 14,50 m, topgetakelt, Großsegel, Genua 1 auf Hanks, Genua 3 auf Hanks, Sturmfock neu 2021. Doppelvorstag für einfachen Wechsel, Spinnaker, Spinnakerbaum, Edelstahltakelage, Sprayhood, 4 Winschen im Cockpit, davon 2 selbstholend, 3 Winschen am Mast. Firdell Blipper Radarreflektor, Maststufen bis zur Spitze des Mastes.

Navigation und Ausstattung:
Starterbatterie 80 Ah 2016, 2x Lichtbatterie 90 Ah 2016, 12 Volt Anlage, Landstromanschluss mit RCD, Victron Batterieladegerät 30 Ah und 350 Watt Wechselrichter, Victron BMV 602S Batteriemonitor, Sestrel Moore Kompass, Raymarine ST60 Tiefe, Raymarine ST60 Geschwindigkeit, Raymarone ST60 Wind, Raymarine A50 GPS Kartenplotter, Raymarine 55E Seefunk, Simrad TP32 Autopilot ab 2021.

Gas und Wasser:
Kunststoff Wassertank 120 Liter, Wasserdrucksystem mit Fußpumpe, Johnson Unterwassertoilette, Mobicool separater Kühlschrank auf 12V, Taylors 2-Flammen-Herd (Petroleum), Backofen, Taylors Heizung auf Petroleum (nicht angeschlossen, Betrieb unbekannt).

Disclaimer:
Die Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung gestellt, jedoch ist yachtbrokerage eSailing nicht verantwortlich für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.



Français

Courtier en bateaux Floris Vos 088-2502500

Le Koopmans 34 est un navire robuste et bien construit. Un vrai Koopmans, avec lequel un beau voilier, très adapté aux grandes eaux. Le navire convient parfaitement à un équipage réduit. Ce navire présente de nombreuses innovations, notamment un nouveau moteur avec seulement 180 heures de fonctionnement. En outre, le pont en teck a été posé en 2011. Le navire a toujours hiverné au cours des dernières années. Le cockpit est spacieux et peut accueillir plusieurs personnes. L'intérieur est en bois de teck. La cabine avant dispose d'un lit double. Dans le salon, il y a 2 sièges longitudinaux de 1,96 mètres. À l'arrière, il y a une cage pour chien qui est accessible par un passage le long de l'entrée. Ci-contre, une cage qui sert maintenant d'espace de rangement. L'équipement de navigation est de Raymarine. Une déclaration de TVA néerlandaise est disponible.

Général :
Nom du navire Praying for Time, Koopmans 34, longueur 10,30 m, largeur 3,10 m, tirant d'eau 1,90 m, construit en 1983, designer Dick Koopmans, bouchain rond, acier, pont en teck posé en 2011, déplacement 6.000 kg, direction par barre franche, ancre Bruce, guindeau manuel, échelle de bain, fenêtres en plexiglas, revêtement intérieur en teck, 5 personnes, 1 cabine, hauteur sous barrots 1,80 m, longueur du lit avant 1,90 m, longueur des sièges latéraux 1,96 m, longueur du lit arrière 1,93 m.

Moteur :
Moteur Vetus M3.28, 28 cv, numéro de construction 227247, année 2012, diesel, consommation environ 2 litres par heure, arbre d'hélice, refroidissement indirect, hélice fixe tripale, réservoir de carburant en acier 70 litres, tachymètre, compteur horaire environ 180 heures, signal pour la pression et la température de l'huile, jauge de carburant.

Le gréement :
Tirant d'eau 14,50 m, gréement haut, grand-voile, génois 1 sur drisses, génois 3 sur drisses, tourmentin neuf 2021. Double étai pour un changement facile, spi, tangon, gréement en acier inoxydable, capote, 4 winches dans le cockpit dont 2 self tailing, 3 winches sur le mât. Réflecteur radar Firdell Blipper, pied de mât jusqu'en haut du mât.

Navigation et équipement :
Batterie de démarrage 80 Ah 2016, 2x batterie légère 90 Ah 2016, système 12 Volt, connexion au courant de quai avec RCD, chargeur de batterie Victron 30 Ah et inverseur 350 Watt, moniteur de batterie Victron BMV 602S, compas Sestrel Moore, Raymarine ST60 Depth, Raymarine ST60 Speed, Raymarone ST60 Wind, traceur de carte GPS Raymarine A50, radio marine Raymarine 55E, pilote automatique Simrad TP32 à partir de 2021.

Gaz et eau :
Réservoir d'eau synthétique 120 litres, système de pression d'eau avec pompe à pied, toilettes sous-marines Johnson, réfrigérateur séparé Mobicool sur 12V, réchaud 2 feux Taylors (pétrole), four, chauffage Taylors sur pétrole (non connecté, fonctionnement inconnu).

Avis de non-responsabilité :
Les informations sont fournies au mieux de nos connaissances et de nos convictions, mais yachtbrokerage eSailing n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du navire.



Nederlandse

Jachtmakelaar Floris Vos 088-2502500

De Koopmans 34 is een robuust en degelijk gebouwd schip. Een echte Koopmans, waarmee een prachtig zeilschip, zeer geschikt voor groter water. Het schip is uitstekend geschikt voor een kleinere bemanning. Dit schip heeft vele vernieuwingen waaronder een nieuwe motor met slechts 180 draaiuren. Daarnaast is het teakdek gelegd in 2011. Het schip heeft de laatste jaren altijd binnen overwinterd. De kuip is ruim en biedt plaats aan meerdere personen. Het interieur is scheeps ingetimmerd met teakhout. De voorhut heeft een dubbel bed. In de salon zijn 2 langsbanken van 1.96 meter. Achter is een hondekooi die toegankelijk is via een doorgang langs de ingang. Hier tegenover is nog een kooi die nu in gebruik is als bergruimte. De navigatie apparatuur is van Raymarine.  Er is een Nederlandse BTW verklaring aanwezig.

Algemeen:
Naam schip Praying for Time, Koopmans 34, lengte 10.30 m, breedte 3,10 m, diepgang 1.90 m, bouwjaar 1983, ontwerper Dick Koopmans, rondspant, staal, teak dek gelegd in 2011, waterverplaatsing 6.000 kg, helmstok besturing, Bruce anker, handmatig ankerlier, zwemtrap, perspex ramen, binnenbetimmering teak, 5 slaapplaatsen, 1 hut, stahoogte salon 1.80 m, bedlengte voor 1.90 m, bedlengte langsbanken 1.96 m, bedlengte achter 1.93 m.

Motor:
Type motor Vetus M3.28, 28 pk, bouwnummer 227247, bouwjaar 2012, diesel, verbruik ca. 2 liter/uur, schroefas, indirecte koeling, 3-blads vaste schroef, stalen brandstoftank 70 liter, toerenteller, urenteller ca. 180 uur, signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 14.50 m, topgetuigd, grootzeil, genua 1 op leuvers, genua 3 op leuvers, stormfok nieuw 2021. Dubbele voorstag voor eenvoudig wisselen, spinnaker, spinnakerboom, RVS verstaging, buiskap, 4 lieren in de kuip waarvan 2 selftailing, 3 lieren op de mast. Firdell Blipper radarreflector, masttreden tot aan de top van de mast. 

Navigatie en apparatuur:
Startaccu 80 Ah 2016, 2x lichtaccu 90 Ah 2016, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Victron acculader 30 Ah en 350 Watt omvormer, Victron BMV 602S accumonitor, Sestrel Moore kompas, Raymarine ST60 Depth, Raymarine ST60 Speed, Raymarone ST60 Wind, Raymarine A50 GPS kaartplotter, Raymarine 55E marifoon, Simrad TP32 stuurautomaat uit 2021.

Gas en water:
Kunststof watertank 120 liter, waterdruksysteem met voetpomp, Johnson onderwatertoilet, Mobicool losse koelbox op 12V, Taylors 2 pits kooktoestel (petroleum), oven, Taylors verwarming op petroleum (niet aangesloten, werking onbekend).

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.



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