Elan Marine E 5 à vendre (2021) dans Barcelona, Catalogne, Espagne

£200 716 GBP
Prix répertoriés €230 000 EURFinance this boat

Résumé généré par l'IA

Le Elan Marine E 5, situé à Barcelone, en Espagne, est un voilier cruiser-racer impressionnant de 11,96 mètres, conçu pour les passionnés recherchant performance et confort. Construit en 2021 avec précision, le chantier naval slovène Elan, réputé pour son héritage et sa collaboration avec le renommé architecte naval Rob Humphreys, offre un navire apte tant pour la croisière que pour la régate. Le E 5 présente une coque et un pont laminés sous vide en résine vinylester et tissus biaxiaux, assurant une construction robuste. Ses doubles safrans et son mât scellé à la quille améliorent la manœuvrabilité et la répartition des tensions, tandis que les cloisons composites et cadènes renforcées garantissent l'intégrité structurelle. Avec sa coque en forme de coin et son bouchain vif pour une performance optimale, le yacht dispose aussi d'un intérieur spacieux avec trois cabines bien conçues, un salon convertible, et des plateformes de bain généreuses sur le pont. Le propriétaire a minutieusement entretenu ce yacht aux heures d'utilisation limitées, reflétant son état impeccable. Le Elan E 5 incarne la voile moderne avec son design élégant et son savoir-faire de haute qualité, offrant une vitesse et un confort exceptionnels.

À propos de Elan Marine E 5

Informations générales

Marque/modèle
Elan Marine E 5

Prix
£200 716 GBP | Prix répertoriés €230 000 EURFinance this boat

Catégorie
Used bateau pour vente

Année
2021

Emplacement
Barcelona, Catalogne, Espagne

O estaleiro esloveno Elan iniciou a sua produção na década de 1940, construindo caiaques e canoas. A partir dos anos 60, começou a ser construída uma série de pequenas embarcações de recreio, que aumentaram de tamanho na década seguinte e, nos anos 80, estabeleceram uma reputação de barcos de boa qualidade, geralmente com desenhos dos irmãos Jakopin. A partir de 1995, o estaleiro confiou no famoso arquiteto naval inglês Rob Humphreys para os seus novos modelos, alguns dos quais foram mesmo premiados como barco do ano nos seus respectivos sectores. Atualmente, o Elan está na vanguarda do mercado graças a uma tecnologia de ponta e a um design moderno e equilibrado. A série E desenvolve dentro da gama o tema do cruiser-racer ou do fast cruiser. O casco e o convés são laminados a vácuo, com resina de viniléster e tecidos biaxiais. As anteparas deste modelo E 5 são fabricadas em compósito, com resina epóxi e são laminadas ao casco e ao convés, garantindo uma estrutura monolítica de grande rigidez. O mesmo acontece com os reforços do casco e do convés. As chapas das correntes são fixadas a uma estrutura de reforço laminada a vácuo no casco. A quilha tem uma placa superior encastrada num assento do casco e os seus enormes parafusos são reforçados por placas de apoio interiores de dimensões impressionantes, fabricadas especificamente para cada barco, uma de cada vez. O mastro é escalonado na quilha e é suportado por um enorme pé de mastro que distribui as tensões uniformemente pelo casco. Ambos os lemes são compostos e o sistema de lemes é independente um do outro, garantindo a manobrabilidade do barco em qualquer condição.

O design do casco tem uma forma de cunha acentuada com um chine de velocidade pronunciado que favorece o desempenho e limita o adornamento. No convés, as zonas de manobra são bem delimitadas e existem grandes plataformas para banhos de sol. A teca de muito boa qualidade e bem trabalhada foi protegida com verniz nesta unidade, de acordo com uma antiga tradição de origem nórdica. No interior, as três cabinas espaçosas oferecem uma boa habitabilidade que pode ser melhorada pelo salão convertível e pelas mesas de navegação. A cabina do proprietário é espaçosa e muito bem ventilada. As capacidades de água e de combustível asseguram uma autonomia discreta em modo cruzeiro, enquanto as velas de boa qualidade são garantia de excelentes sensações em termos de velocidade.

Esta unidade bastante recente está em condições invejáveis, bem cuidada pelo seu atencioso proprietário. O barco está à venda devido ao pouco uso que lhe foi dado, o que é confirmado pelas baixas horas de motor. Um motor que é mesmo um dos modelos mais robustos da Volvo Penta.

Mesures

Longueur totale
11,96 mètres

Largeur
3,87 mètres

Tirant d’eau
2,40 mètres

Propulsion

Capacité en carburant
132 litres