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Le Klipper 39, surnommé « L'Albatros », est un navire historique construit en 1898 et actuellement amarré à Leeuwarden, aux Pays-Bas. Avec une longueur hors tout de 39,12 mètres et une largeur de 6,28 mètres, ce navire possède un riche passé de péniche de remorquage de marchandises entre Rotterdam et Anvers. Passé du service dans les années 1960 à une péniche habitable, il a été restauré en 1992 pour devenir un voilier à passagers certifié. Actuellement recertifié pour une utilisation de plaisance, il peut accueillir jusqu'à 12 passagers commerciaux, ce qui le rend idéal pour les charters, l'hospitalité ou comme résidence flottante unique. Il est équipé d'un moteur Doosan CCRII moderne, d'un générateur silencieux, du chauffage central, d'un propulseur d'étrave hydraulique, de trois mâts en acier, d'un salon spacieux, d'un bar, de toilettes, de douches, de neuf cabines invités de 24 lits et d'une spacieuse cabine arrière. Le vendeur propose l'installation des mâts à destination moyennant un supplément, ce qui renforce son potentiel en tant que solution polyvalente pour l'hospitalité ou la résidence.
L'Albatros a été construit en 1898 en tant que clipper remorqueur pour le transport de marchandises entre Rotterdam et Anvers. Dans les années 1960, le navire a été retiré du service et utilisé comme bateau-logement. En 1992, il a été restauré et transformé en un voilier à passagers à succès. Avec la certification actuelle, le choix a été fait de convertir la certification à la navigation de plaisance. Cela signifie qu’il peut désormais transporter jusqu’à 12 passagers à titre professionnel. Bien entendu, c’est également un navire parfaitement adapté à une habitation permanente ou à un usage en tant que bateau d’hébergement. Il est équipé d’un moteur Doosan CCRII jeune, d’un générateur silencieux, d’un système de chauffage central, d’un propulseur d’étrave hydraulique, de 3 mâts en acier séparés, d’un grand salon, d’un bar spacieux, de toilettes et de douches, de 9 cabines invitées offrant un total de 24 couchages, ainsi que d’un grand logement arrière pour le propriétaire ou l’équipage. À nos yeux, c’est un navire intéressant pour le charter à petite échelle, comme hôtel ou restaurant, et éventuellement aussi comme bateau-logement navigant. Les 3 mâts en acier peuvent être installés par le vendeur sur place moyennant un coût supplémentaire.
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