£300 738 GBP Prix répertoriés $399 000 USDObtenir un devis en devises étrangères
Le Beneteau Swift Trawler 44 à vendre, situé à Marco Island, aux États-Unis, affiche une longueur hors tout de 13,41 mètres et a été construit en 2012. Il est équipé de moteurs Volvo récemment remplacés, installés en 2016. Il a bénéficié d'un entretien méticuleux, avec une révision des moteurs et du générateur prévue pour octobre 2024. Parmi ses points forts, citons un propulseur d'étrave et un cockpit entièrement en toile. Ce navire est réputé pour son agilité, sa navigabilité et sa faible consommation de carburant, naviguant confortablement à 14-15 nœuds et atteignant des vitesses supérieures à 20 nœuds. L'intérieur offre un aménagement spacieux à deux cabines, avec un salon bien aménagé avec une menuiserie en acajou. Parmi les autres caractéristiques importantes, citons neuf batteries neuves prévues pour décembre 2024, une extension du flybridge et un ensemble complet d'électronique marine avec GPS, radar et pilote automatique. Le chalutier bénéficie également de climatiseurs récents, d'une tête électrique, d'eau chaude et d'une prise de quai parmi sa gamme complète d'équipements intérieurs et extérieurs.
Key Features
Description from "Powerboat Guide"
Agile, seaworthy and fuel efficient, the Swift Trawler 44 combines European styling and spirited performance in a cruising yacht of exceptional versatility. The 44 was designed to replace the Swift Trawler 42—the hull shapes are nearly the same with the extra length coming from the 44’s swim platform. The similarities end there however and the 44 is a generational step up from her predecessor. The styling is very distinctive and the asymmetrical deck layout of the 44 results in a larger salon than one expects in a boat this size. The roomy two stateroom interior features a well-appointed salon with mahogany joinery and a lower helm with deck access door. Large salon windows create an open airy feeling throughout and rounded front windows greatly improve visibility. A narrow stairway between the galley and lower helm descends to the day head and both cabins. A flybridge extension shades the cockpit where wing doors offer additional protection from wind and spray. Note the starboard-side boarding gate. On the downside, the engine room is a tight fit. Twin 300hp Volvo D4 diesels cruise at 14–15 knots (low to mid 20s top) burning only one gallon per mile.
Electronics
Inside Equipment
Outside Equipment / Extras
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