J Boats J/145 à vendre

Zeeland, Pays-Bas

£235 867GBP
Prix répertoriés €275 000 EUR

Taxe Payé(e)/inclus(e)

J Boats J/145
Informations générales
Marque/modèle
J Boats J/145
Catégorie
Used bateau pour vente
Prix
£235 867 GBP | Prix répertoriés €275 000 EUR
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
IIderim
Année
2001
Longueur totale
14,66 mètres
Largeur
3,96 mètres
Tirant d’eau
2,71 mètres
Emplacement
Zeeland, Pays-Bas

À propos de J Boats J/145

Français

**No 5 de seulement 18 construits avec coque, pont et espars en fibre de carbone. Intérieur complet de croisière, entièrement adapté au marché eu

**Vendu** Rarement vu sur le marché : un magnifique J Boats J/145 en état immaculé, avec coque peinte en bleu Stars&Stripes et pont bicolore, prêt à naviguer. Numéro 5 sur seulement 18 construits avec la coque, le pont et les espars en fibre de carbone. L'un des rares bateaux construits avec un intérieur de croisière complet et le seul à être entièrement adapté au marché européen (220V). Ce yacht a été navigué principalement et a été entretenu et mis à jour au plus haut niveau par le propriétaire actuel. Ce yacht de 48 pieds attire tous les regards, tant sur l'eau que dans le port, grâce à sa vitesse élevée et facile, son confort, sa stabilité et ... super look !

Ilderim est un cruiser-racer de 48 pieds en fibre de carbone, rapide, facile à manier et confortable. Naviguer contre le vent à une vitesse de 8 nœuds ou à deux chiffres sur une plage par vent modéré n'est pas une exception pour l'Ilderim, combiné à une sensation de grande stabilité et de contrôle, transmise par une direction réactive. Le J/145 reste le J/boat le plus rapide jamais construit, avec toutes les commodités que l'on peut souhaiter et la maniabilité d'un yacht de 40 pieds. La coque et le pont sont construits en stratifié high-tech durable avec des peaux en fibre de carbone et en verre E et un noyau Baltek Superlight 45 (coque) et une mousse haute densité (pont), infusés avec le système breveté SCRIMP en utilisant des niveaux de vide élevés, ce qui donne une construction très solide mais légère avec un rapport résistance/poids étonnant. Cela permet un rapport lest/déplacement élevé de 45% avec un centre de gravité très bas et une limite de stabilité positive au-dessus de 130 degrés. Elle est également basée sur une quille à bulbe en plomb avec une bride de raccordement à la coque dont la surface d'interface est quatre fois supérieure à celle d'une quille à ailettes normale, ce qui permet d'obtenir une résistance structurelle bien supérieure en cas d'échouement. Tout cela est rendu possible par l'utilisation de la fibre de carbone pour le mât, le beaupré, le gouvernail. Les vitesses cibles sont réelles, avec - ce qui est typique des J - un sillon de direction plus large contre le vent pour des performances de pointe soutenues. Hivernage annuel sur la terre ferme, sablage annuel et changement d'antifouling et d'anodes.

Intérieur de croisière complet en bois de cerisier verni, c'est-à-dire, en plus du standard, une toilette arrière, des placards extra fins dans la cabine arrière tribord, un casier de divertissement dans la cabine principale tribord et une cabine propriétaire entièrement "construite" dans le coqueron avant, avec des panneaux en bois verni, un casier de penderie et une unité de salle de bain.



Aménagement
Autre:

Menuiserie en cerisier partout, avec quelques panneaux blancs dans la cabine principale.

Armoires dans la cabine principale avec portes de ventilation à lamelles

Canapé à bâbord avec couchette de pilote, y compris les provisions de pilote, plus une étagère supplémentaire pour les livres

Centre de divertissement à tribord avec portes à lamelles, installé en 2017.

Couchette double à l'arrière tribord avec armoire complète

Salle de bain arrière bâbord, armoire ajoutée en 2017.

Lattes en bois sur les côtés de la coque dans la cabine principale

Capitaine dans le coqueron avant avec penderie et espace de rangement, deuxième tête avec douche et lavabo.

Lattes en bois sur les côtés de la coque dans le coqueron avant

Ventilateurs dans la cabine principale, la cabine avant et la cabine arrière.

Deux jeux complets de coussins en alcantara, un en bleu et un en beige clair (2017)

Système de sauvegarde par pompe à pied à l'évier de la cuisine

Réchaud à carde Force 10 à trois brûleurs avec four

INTERIEUR

Menuiserie en cerisier partout, avec quelques panneaux blancs dans la cabine principale.

Armoires dans la cabine principale avec portes de ventilation à lamelles

Canapé à bâbord avec couchette de pilote, y compris les provisions de pilote, plus une étagère supplémentaire pour les livres

Centre de divertissement à tribord avec portes à lamelles, installé en 2017.

Couchette double à l'arrière tribord avec armoire complète

Salle de bain arrière bâbord, armoire ajoutée en 2017.

Lattes en bois sur les côtés de la coque dans la cabine principale

Capitaine dans le coqueron avant avec penderie et espace de rangement, deuxième tête avec douche et lavabo.

Lattes en bois sur les côtés de la coque dans le coqueron avant

Ventilateurs dans la cabine principale, la cabine avant et la cabine arrière.

Deux jeux complets de coussins en alcantara, un en bleu et un en beige clair (2017)

Système de sauvegarde par pompe à pied à l'évier de la cuisine

Réchaud à carde Force 10 à trois brûleurs avec four


Gréement et voiles
Winches: 8 x Lewmar
Autre:

Hall Spar, longeron et bôme en fibre de carbone (nouvellement peints en noir mat en 2016).

Bouton de beaupré en fibre de carbone

Système d'enroulement Harken

Mât radar en fibre de carbone (nouveau en 2017)

Gréement de tige discontinu (nouveau en 2017)

Système de vérin de mât

Voiles

North Sails : grand-voile 3DI, très fine

North Sails : génois 3, très bien.

Voiles Nord : génois 1 léger, fin

North Sails : génois 1 lourd, fin

Voiles nord : génois 2, fin

Voiles du Nord : génois 4, fin

North Sails : gennaker A3, très bien.

North Sails : gennaker A2, très bien.

Voiles Quantum : principale, comme neuve, à peine utilisée, excellente.

Quantum Sails : génois 3, comme neuf, à peine utilisé, excellent.


Navigation et électronique
Autre:

Guindeau électrique dans la baille à mouillage, ancre en acier inoxydable

Système de prise de quai 220V/12V

Système de chauffage à air Webasto avec 5 sorties

Système de réfrigération Isotherm SP à collier d'eau

Feu de mât tricolore à LED

Feux de navigation

Lumière de vapeur

Panneau d'opérations des basses

Contrôle de la consommation d'énergie et de la production

4 batteries de service de 100 ampères situées au centre

TV/DVD Enox 12V/220V dans un système coulissant sur mesure.

Système radio Fusion avec haut-parleurs Bose à l'intérieur et haut-parleurs dans le cockpit

Lumières tamisées dans la cabine principale, système de veilleuse (rouge) à la table à cartes, armoire arrière et avant et salles de bain

Prises 220V dans les cabines avant et arrière, la salle de bain arrière, la table à cartes et la cuisine.

Prise 12V au tableau

12 V Système de pression d'eau avec réservoir sous pression

Système d'alimentation à quai Victron

Onduleur Victron 2000W

Transformateur d'isolement Mastervolt GI 3,5 (2018)

Traceur Zeus 12'' au pédestral de la roue (2017)

Système B&G H3000 avec quatre répétiteurs 20/20 sur le mât, deux écrans sur le garage et un à la table à cartes, double fournisseurs de vitesse, sondeur, système de vent avec unité verticale en tête de mât

Pilote automatique B&G à vérin hydraulique

Système de pilotage automatique Robertson

Système AIS 650 avec séparateur VHR

VHF Standard Horizon avec GPS, fonctionnement à la table à cartes et répétiteur et haut-parleur dans le cockpit (2018)

Radar Simrad avec écran à la table à cartes

Système GPS de secours Furuno


English

**SOLD** No 5 of only 18 built with hull, deck and spars in carbon fibre. Full cruising interior, fully adapted to the European market (220V).

** SOLD** Rarely seen on the market: a beautiful J Boats J/145 in immaculate condition, with hull painted in Stars&Stripes blue and two-tone deck, ready to sail away. Number 5 of only 18 built with hull, deck and spars in carbon fiber. One of the few built with a full cruising interior and the only one originally fully adapted to the European market (220V). This yacht has been sailed primarily and has been maintained and updated to the highest level by the current owner. This 48-foot yacht is an eye-catcher both on the water and in port with high and easy speed, comfort, stability and ... great looks!

Ilderim is a 48 foot carbon fiber cruiser-racer that is fast, easy to handle and comfortable. Sailing against the wind at a speed of 8 knots or double digits on a range in only moderate winds is no exception for the Ilderim, combined with a feeling of great stability and control, conveyed through responsive steering. The J/145 is still the fastest J/boat ever built with all the amenities one could want and the handling of a 40-foot yacht. Both the hull and deck are built with durable, high-tech laminate with carbon fiber and E-glass skins and Baltek Superlight 45 core (hull) and high-density foam (deck) infused with the patented SCRIMP system using high vacuum levels, resulting in a very strong, yet lightweight construction with an amazing strength-to-weight ratio. This allows a high ballast to displacement ratio of 45% with a very low center of gravity and a limit of positive stability above 130 degrees. Also based on a keel with lead bulb and a flange to connect to the hull with four times the interface area of a normal fin keel - leading to much greater structural strength in the event of grounding. All made possible by the use of carbon fiber for the mast, bowsprit, rudder. Target speeds are real, with - typical of J's - a wider steering groove against the wind for sustained top performance. Wintered on dry land annually, annual sanding and antifouling and anode change.

Full cruising interior in varnished cherry wood joinery, i.e. as an extra to the standard an aft toilet, extra fine closets in aft cabin to starboard, entertainment closet in main cabin to starboard and a fully 'built in' owner's cabin in the forepeak, with varnished wood trim, hanging locker and bathroom cabinet.



Accommodation
Other:

Cherry joinery throughout, with some white panelling in master cabin

Cabinetry in main cabin with louvre ventilation doors

Port settee with pilot berth, including pilot provisions, plus extra book shelf

Entertainment center on starboard with louvre doors, installed in 2017

Starboard aft double berth with full cabinetry

Port aft bathroom, cabinet added in 2017

Wooden slats on hull sides in main cabin

Master forepeak with hanging lockers plus storage area, second head with shower, plus wash basin

Wooden slats on hull sides in forepeak

Fans in master forepeak, main cabin and aft cabin

Two complete sets of cushions in alcantara, one in blue and one in clear beige (2017)

Footpump back-up system at kitchen sink

Force 10 three burner gimballed stove with oven

INTERIOR

Cherry joinery throughout, with some white panelling in master cabin

Cabinetry in main cabin with louvre ventilation doors

Port settee with pilot berth, including pilot provisions, plus extra book shelf

Entertainment center on starboard with louvre doors, installed in 2017

Starboard aft double berth with full cabinetry

Port aft bathroom, cabinet added in 2017

Wooden slats on hull sides in main cabin

Master forepeak with hanging lockers plus storage area, second head with shower, plus wash basin

Wooden slats on hull sides in forepeak

Fans in master forepeak, main cabin and aft cabin

Two complete sets of cushions in alcantara, one in blue and one in clear beige (2017)

Footpump back-up system at kitchen sink

Force 10 three burner gimballed stove with oven


Rig and sails
Winches: 8 x Lewmar
Other:

Hall Spar carbon fiber spar and boom (newly painted in matte black in 2016)

Carbon fibre bowsprit

Harken furling system

Carbon fibre radar pole (new in 2017)

Discontinuous rod rigging (new in 2017)

Mast jack system

Sails

North Sails: 3DI main, very fine

North Sails: genoa 3, very fine

North Sails: genoa 1 light, fine

North Sails: genoa 1 heavy, fine

North sails: genoa 2, fine

North sails: genoa 4, fine

North Sails: gennaker A3, very fine

North Sails: gennaker A2, fine

Quantum Sails: main, like new, hardly used, excellent

Quantum Sails: genoa 3, like new, hardly used, excellent


Navigation and electronics
Other:

Electrical anchor winch in anchor locker, stainless steel anchor

Shorepower system 220V/12V

Webasto air heating system with 5 outlets

Isotherm SP water colled refrigeration system

LED tricolour masthead light

Navigation lights

Steaming light

Bass operations panel

Power consumption and production monitor

4 x 100 amp service batteries centrally located

Enox 12V/220V TV/DVD player in custom made slide away system

Fusion radio system with Bose speakers inside and speakers in the cockpit

Dimming lights in main cabin, nightlight system (red) at chart table, aft and front cabinet and bathrooms

220V plugs in aft and front cabins, aft bathroom, chart table and kitchen

12V plug at charttable

12 V Water pressure system with pressure tank

Victron shore power system

Victron inverter 2000W

Mastervolt isolation transformer GI 3,5 (2018)

Zeus 12'' plotter at wheel pedestral (2017)

B&G H3000 system with four 20/20 repeaters on the mast, two displays on garage display and one at the chart table, double speed providers, depth sounder, wind system with vertical masthead unit

B&G autopilot hydraulic ram

Robertson autopilot system

AIS 650 system with VHR splitter

VHF Standard Horizon with GPS, chart table operation and repeater and speaker in cockpit (2018)

Simrad Radar with display at chart table

Furuno GPS backup system


Deutsch

**Nr. 5 von nur 18 gebauten Booten mit Rumpf, Deck und Spieren aus Kohlefaser. Vollständig an den europäischen Markt angepasste Innenausstattung (22

**VERKAUFT** Selten auf dem Markt zu sehen: eine wunderschöne J Boats J/145 in tadellosem Zustand, mit einem in Stars&Stripes blau lackierten Rumpf und zweifarbigem Deck, segelfertig. Nummer 5 von nur 18 gebauten Booten mit Rumpf, Deck und Spieren aus Kohlefaser. Eines der wenigen Exemplare mit kompletter Innenausstattung und das einzige, das ursprünglich vollständig an den europäischen Markt angepasst war (220 V). Diese Yacht wurde hauptsächlich gesegelt und wurde vom jetzigen Eigner auf höchstem Niveau gewartet und aktualisiert. Diese 48-Fuß-Yacht ist ein Blickfang, sowohl auf dem Wasser als auch im Hafen mit hoher und einfacher Geschwindigkeit, Komfort, Stabilität und ... tolles Aussehen!

Ilderim ist ein 48-Fuß-Cruiser-Racer aus Kohlefaser, der schnell, einfach zu handhaben und komfortabel ist. Segeln gegen den Wind mit einer Geschwindigkeit von 8 Knoten oder zweistellig auf einer Strecke bei nur mäßigem Wind ist für die Ilderim keine Ausnahme, verbunden mit einem Gefühl von großer Stabilität und Kontrolle, vermittelt durch eine reaktionsschnelle Steuerung. Die J/145 ist immer noch das schnellste J/Boot, das je gebaut wurde, mit allen Annehmlichkeiten, die man sich wünschen kann, und dem Handling einer 40-Fuß-Yacht. Sowohl der Rumpf als auch das Deck bestehen aus haltbarem Hightech-Laminat mit Kohlefaser- und E-Glas-Häuten sowie einem Baltek Superlight 45-Kern (Rumpf) und hochdichtem Schaum (Deck), die mit dem patentierten SCRIMP-System unter hohem Vakuum getränkt wurden, was zu einer sehr stabilen und dennoch leichten Konstruktion mit einem erstaunlichen Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht führt. Dies ermöglicht ein hohes Verhältnis von Ballast zu Verdrängung von 45 % bei einem sehr niedrigen Schwerpunkt und einer Grenze der positiven Stabilität von über 130 Grad. Außerdem basiert er auf einem Bleikiel mit einem Flansch zur Verbindung mit dem Rumpf, der viermal so groß ist wie der eines normalen Flossenkiels, was zu einer wesentlich höheren strukturellen Festigkeit im Falle einer Grundberührung führt. Möglich wurde dies durch die Verwendung von Kohlefaser für Mast, Bugspriet und Ruder. Die Zielgeschwindigkeiten sind realistisch, mit - typisch für Js - einer breiteren Steuerrille gegen den Wind für anhaltende Spitzenleistung. Jährliche Überwinterung auf dem Festland, jährliches Abschleifen und Auswechseln von Antifouling und Anoden.

Komplette Innenausstattung aus lackiertem Kirschholz, d.h. zusätzlich zur Standardausstattung eine Hecktoilette, zusätzliche Schränke in der Steuerbord-Achterkabine, ein Unterhaltungsschrank in der Steuerbord-Hauptkabine und eine komplett eingebaute Eignerkabine im Vorschiff mit lackierter Holzverkleidung, Hängeschrank und Badezimmer.



Innenausstattung
Sonstiges:

Tischlerarbeiten in Kirschholz, mit weißer Verkleidung in der Hauptkabine

Schränke in der Hauptkabine mit Lüftungsjalousietüren

Backbord-Sitzgruppe mit Lotsenkoje, einschließlich Lotsenproviant, plus extra Bücherregal

Unterhaltungszentrum an Steuerbord mit Jalousietüren, installiert im Jahr 2017

Steuerbord achtere Doppelkoje mit vollem Schrank

Badezimmer Backbord achtern, Schrank 2017 hinzugefügt

Holzlatten an den Rumpfseiten in der Hauptkabine

Hauptvorpiek mit Hängeschränken und Stauraum, zweite Toilette mit Dusche und Waschbecken

Holzlatten an den Rumpfseiten in der Vorpiek

Ventilatoren in der Vorpiek, Hauptkabine und Achterkabine

Zwei komplette Kissensätze in Alcantara, einer in blau und einer in hellbeige (2017)

Fußpumpensystem an der Küchenspüle

Force 10 Dreiflammenkardanischer Herd mit Backofen

INTERIOR

Tischlerarbeiten in Kirschholz, mit weißer Verkleidung in der Hauptkabine

Schränke in der Hauptkabine mit Lüftungsjalousietüren

Backbord-Sitzgruppe mit Lotsenkoje, einschließlich Lotsenproviant, plus extra Bücherregal

Unterhaltungszentrum an Steuerbord mit Jalousietüren, installiert im Jahr 2017

Steuerbord achtere Doppelkoje mit vollem Schrank

Badezimmer Backbord achtern, Schrank 2017 hinzugefügt

Holzlatten an den Rumpfseiten in der Hauptkabine

Hauptvorpiek mit Hängeschränken und Stauraum, zweite Toilette mit Dusche und Waschbecken

Holzlatten an den Rumpfseiten in der Vorpiek

Ventilatoren in der Vorpiek, Hauptkabine und Achterkabine

Zwei komplette Kissensätze in Alcantara, einer in blau und einer in hellbeige (2017)

Fußpumpensystem an der Küchenspüle

Force 10 Dreiflammenkardanischer Herd mit Backofen


Besegelung & Rigg
Winden: 8 x Lewmar
Sonstiges:

Hall Spar Kohlefaser Holm und Baum (2016 neu lackiert in mattschwarz)

Bugspriet aus Kohlefaser

Harken-Rollreffanlage

Radarmast aus Kohlefaser (neu in 2017)

Diskontinuierliche Rutenaufhängung (neu in 2017)

Masthebersystem

Segel

North Sails: 3DI Großsegel, sehr gut

North Sails: Genua 3, sehr gut

Nordsegel: Genua 1 leicht, gut

North Sails: Genua 1 schwer, gut

Nordsegel: Genua 2, fein

Nordsegel: Genua 4, fein

North Sails: Gennaker A3, sehr gut

North Sails: Gennaker A2, gut

Quantum Sails: Großsegel, neuwertig, kaum benutzt, ausgezeichnet

Quantum Sails: Genua 3, wie neu, kaum benutzt, ausgezeichnet


Nautische Instrumente
Sonstiges:

Elektrische Ankerwinde im Ankerkasten, Anker aus Edelstahl

Landstromanlage 220V/12V

Webasto Luftheizsystem mit 5 Auslässen

Isotherm SP Wassergekühltes Kühlsystem

Dreifarbige LED-Mastleuchte

Navigationslichter

Dämpfendes Licht

Bass-Bedienfeld

Stromverbrauch und Produktionsüberwachung

4 x 100-Ampere-Servicebatterien an zentraler Stelle

Enox 12V/220V TV/DVD-Spieler in maßgefertigtem Auszugssystem

Fusion-Radiosystem mit Bose-Lautsprechern im Innenraum und Lautsprechern im Cockpit

Abblendbare Lichter in der Hauptkabine, Nachtlichtsystem (rot) am Kartentisch, in der Achter- und Vorderkabine und in den Badezimmern

220-V-Steckdosen in den vorderen und hinteren Kabinen, im hinteren Bad, am Kartentisch und in der Küche

12V-Stecker am Kartentisch

12 V Druckwasseranlage mit Druckbehälter

Victron Landstromanlage

Victron Wechselrichter 2000W

Mastervolt Trenntransformator GI 3,5 (2018)

Zeus 12''-Plotter am Radsockel (2017)

B&G H3000 System mit vier 20/20 Repeatern am Mast, zwei Anzeigen am Garagendisplay und eine am Kartentisch, doppelte Geschwindigkeitsgeber, Echolot, Windsystem mit vertikaler Mastkopfeinheit

B&G Autopilot Hydraulikzylinder

Robertson Autopilot-System

AIS 650-System mit VHR-Splitter

VHF Standard Horizon mit GPS, Kartentischbedienung und Repeater und Lautsprecher im Cockpit (2018)

Simrad Radar mit Anzeige am Kartentisch

Furuno GPS-Backup-System


Nederlandse

**VERKOCHT** Nr 5 of only 18 built with hull, deck and spars in carbon fibre. Full cruising interior, fully adapted to the European market (220V).

**  VERKOCHT**  Zelden gezien op de markt: een prachtige J Boats J/145 in onberispelijke staat, met romp geschilderd in Stars&Stripes blauw en tweekleurig dek, klaar om weg te varen. Nummer 5 van slechts 18 gebouwd met romp, dek en rondhouten in koolstofvezel. Een van de weinige gebouwd met een volledig cruise-interieur en de enige die oorspronkelijk volledig is aangepast aan de Europese markt (220V). Dit jacht is voornamelijk bevaren en is door de huidige eigenaar onderhouden en geüpdatet naar het hoogste niveau. Dit 48-voets jacht is een blikvanger, zowel op het water als in de haven met hoge en gemakkelijke snelheid, comfort, stabiliteit en ... geweldige looks!

Ilderim is een 48 voet koolstofvezel cruiser-racer die snel, gemakkelijk te hanteren en comfortabel is. Tegen de wind zeilen met een snelheid van 8 knopen of dubbele cijfers op een bereik bij slechts matige wind is geen uitzondering voor de Ilderim, gecombineerd met een gevoel van grote stabiliteit en controle, overgebracht via een responsief stuur. De J/145 is nog steeds de snelste J/boot ooit gebouwd met alle voorzieningen die men zich kan wensen en de handling van een jacht van 40 voet. Zowel de romp als het dek zijn gebouwd met duurzaam, hightech laminaat met koolstofvezel- en E-glashuiden en Baltek Superlight 45-kern (romp) en schuim met hoge dichtheid (dek), doordrenkt met het gepatenteerde SCRIMP-systeem met behulp van hoge vacuümniveaus, wat leidt tot een zeer sterke, maar lichte constructie met een verbazingwekkende sterkte-gewichtsverhouding. Dat maakt een hoge ballast/verplaatsingsverhouding van 45% mogelijk met een zeer laag zwaartepunt en een limiet van positieve stabiliteit boven 130 graden. Ook gebaseerd op een kiel met loden bol en een flens om met de romp te verbinden met vier keer het interfacegebied van een gewone vinkiel - wat leidt tot een veel grotere structurele sterkte in het geval van aan de grond lopen. Allemaal mogelijk gemaakt door het gebruik van koolstofvezel voor de mast, boegspriet, roer. Doelsnelheden zijn reëel, met - typisch voor J's - een bredere stuurgroef tegen de wind in voor aanhoudende topprestaties. Jaarlijks overwinterd op het droge, jaarlijks schuren en antifouling en anodes wisselen.

Volledig cruise-interieur in gelakt kersenhouten schrijnwerk, dat wil zeggen als extra op de standaard een achterbaktoilet, extra fijne kasten in de achterkajuit aan stuurboord, entertainmentkast in hoofdkajuit aan stuurboord en een volledig 'ingebouwde' eigenaarshut in de voorpiek, met gelakte houten bekleding, hangkast en badkamermeubel.



Accommodatie
Overig:

Cherry joinery throughout, with some white panelling in master cabin

Cabinetry in main cabin with louvre ventilation doors

Port settee with pilot berth, including pilot provisions, plus extra book shelf

Entertainment center on starboard with louvre doors, installed in 2017

Starboard aft double berth with full cabinetry

Port aft bathroom, cabinet added in 2017

Wooden slats on hull sides in main cabin

Master forepeak with hanging lockers plus storage area, second head with shower, plus wash basin

Wooden slats on hull sides in forepeak

Ventilators in master forepeak, main cabin and aft cabin

Two complete sets of cushions in alcantara, one in blue and one in clear beige (2017)

Footpump back-up system at kitchen sink

Force 10 three burner gimballed stove with oven

INTERIOR

Cherry joinery throughout, with some white panelling in master cabin

Cabinetry in main cabin with louvre ventilation doors

Port settee with pilot berth, including pilot provisions, plus extra book shelf

Entertainment center on starboard with louvre doors, installed in 2017

Starboard aft double berth with full cabinetry

Port aft bathroom, cabinet added in 2017

Wooden slats on hull sides in main cabin

Master forepeak with hanging lockers plus storage area, second head with shower, plus wash basin

Wooden slats on hull sides in forepeak

Ventilators in master forepeak, main cabin and aft cabin

Two complete sets of cushions in alcantara, one in blue and one in clear beige (2017)

Footpump back-up system at kitchen sink

Force 10 three burner gimballed stove with oven


Tuigage
Lieren: 8 x Lewmar
Overig:

Hall Spar carbon fibre spar and boom (newly painted in mat black in 2016)

Carbon fibre bowsprit

Harken furling system

Carbon fibre radar pole (new in 2017)

Discontinuous rod rigging (new in 2017)

Mast jack system

Sails

North Sails: 3DI main, very fine

North Sails: genoa 3, very fine

North Sails: genoa 1 light, fine

North Sails: genoa 1 heavy, fine

North sails: genoa 2, fine

North sails: genoa 4, fine

North Sails: gennaker A3, very fine

North Sails: gennaker A2, fine

Quantum Sails: main, like new, hardly used, excellent

Quantum Sails: genoa 3, like new, hardly used, excellent


Navigatie en electronica
Overig:

Electrical anchor winch in anchor locker, stainless steel anchor

Shorepower system 220V/12V

Webasto air heating system with 5 outlets

Isotherm SP water colled refrigeration system

LED tricolour masttop light

Navigation lights

Steaming light

Bass operations panel

Power consumption and production monitor

4 x 100 amp service batteries centrally located

Enox 12V/220V TV/DVD player in custom made slide away system

Fusion radio system with Bose speakers inside and speakers in the cockpit

Dimming lights in main cabin, nightlight system (red) at chart table, aft and front cabinet and bathrooms

220V plugs in aft and front cabins, aft bathroom, chart table and kitchen

12V plug at charttable

12 V Water pressure system with pressure tank

Victron shore power system

Victron inverter 2000W

Mastervolt isolation transformer GI 3,5 (2018)

Zeus 12’’ plotter at wheel pedestral (2017)

B&G H3000 system with four 20/20 repeaters on the mast, two displays on garage display and one at the chart table, double speed providers, depth sounder, wind system with vertical masthead unit

B&G autopilot hydraulic ram

Robertson autopilot system

AIS 650 system with VHR splitter

VHF Standard Horizon with GPS, chart table operation and repeater and speaker in cockpit (2018)

Simrad Radar with display at chart table

Furuno GPS backup system


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Ce J Boats J/145 a été vu 823 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

European Yachting Network

5221 GP 's
Hertogenbosch
5221 GP
Netherlands
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