Sadler 29 - first owner - à vendre

Neustadt, Allemagne

£18 739GBP
Prix répertoriés €22 000 EUR

Taxe Payé(e)/inclus(e)

Sadler 29 - first owner -
Informations générales
Marque/modèle
Sadler 29 - first owner -
Catégorie
Used bateau pour vente
Prix
£18 739 GBP | Prix répertoriés €22 000 EUR
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Partner
Année
1982
Concepteur
David Sadler
Longueur totale
8,70 mètres
Longueur de flottaison
7,20 mètres
Largeur
3,00 mètres
Tirant d’eau
1,50 mètres
Tirant d'air
13,00 mètres
Déplacement
4 000 kg
Coque
GRP
Emplacement
Neustadt, Allemagne

À propos de Sadler 29 - first owner -

English

About 400 of the Sadler 29 have been built from 1981 to 1988. What is remarkable about her is the type of build: an inner and an outer GRP hull separated by cloased cell foam buiyancy. This makes her unsinkalble. The Sadler 29 is known to be easy to sail even for a small crew or single-handed, very responsive an manoeuvrable, surprisingly fast but still very suitable for rough weather conditions.

In short: „Parter is the perfect partner on the water. Whether you are an experienced sailor or a newbie. She never disappointed the owner during the last 40years and won't disappoint you as her new owner. She is a great little family boat as well as a good yacht on which to learn how to sail.

Sold directly by the first owner.

Please don't hesitate to contact us for more information, pictures or a viewing. We help to organize for a transport throughout Europe. No hidden costs for the buyer.

All data in this Expose are based on information provided by the owner. All measurements and other specifications are approximate. Errors excepted. Schmidt Yachts can not guarantee for accuracy.

rigg, deck, sails

masthead rigged Aluminium mast with one pair of spreaders, babystag, two spinnaker booms, Main Star Cruise'n'Roll furling boom system by Elvström new 2002, furling genoa system Furlex 200S, boom vang Rodkick, backstay adjuster, traveller for main sheet fitted in cockpit at companion way, 2 self tailing Lewmar 30 2-speed winches for genoa sheets in cockpit, 2 Gibb halyard winches, one of them 2-speed, all sails can be operated from the cockpit, length of mast appr. 11m, vertical clearance appr. 13m, teak grating in cockpit, teak on seats in cockpit

full batten furling main sail 16,6m² from 2002, furling genoa 29,5m² with UV-protection stripe from 2002, furling jib 20,6m², storm jib, flasher (for beam wind) 60m² with snuffer

engine, navigation, electronics

Volvo Penta 2020B 3-zylinder diesel engine with 14kW / 19hp from 1998, fresh water cooled, see-through diesel pre-filter, revolution counter, engine hour counter, appr. 2.800 running hours according to display, shaft with 2-blade fixed propeller, fuel gauge by dipstick, automatic fire extinguisher in engine room

compass on both sides of the cockpit, VDO sumlog, B&G depth sounder, Garmin GPS 1581, Furuno Radar 1720, VHF-radio Shipmate RS 8100, Clipper wind speed indicator, windex, autopilot Autohelm 2000 tiller pillot, paper sea charts, hand bearing compass

batteries with 80 Ah each, main switch for engine, consumer and anchor winch, engine and consumer batteries separated, shore supply, FI security switch, converter from 230 to 12V when shore supply connected for the second light circuit and additional 12V sockets on board, modern Philippi switch control panel with integrated voltmeter, Lofrans electric anchor winch, electric water pressure pump for fresh water, foot pumps for fresh water are deactivated but can easily be reactivated, Thermo 2500 petroleum heating system

inside, security, miscelleaneous

bow cabin with double berth, reading lamps and sorage above and underneath berths; huge wardrobe starboard in passage between saloon and bow cabin; bathroom port side with extensible sink, well arranged storage and toilet with waste water tank (disposal via deck extraction and electric pump); saloon with huge foldable table, reading lamps, sofas can be used as additional berths; pantry with sink, 2-flame JOBO Original 4000 petroleum stove, insulated cooling box, lots and well arranged storage room; navigation area with huge chart table, lots of storage and all navigation gear; quarter berth starboard; carpet under deck

self-draining cockpit, bathing ladder, guardrail, lower guardrail can be opened at pushpit, splitted bow pulpit, small bow sprit, bow ladder, fixed SS frame at companion way for safe passage from cockpit to side decks, teak handrails on cabin roof, navigation lights, single-function mast to lantern (tricoloured lantern), deck light, on-demand radar reflector, signal horn, distress signals (expired), automatic vests for 4 person, life line system, 4 person Plastimo Cruiser life raft in container at SS mounting at pushpit with maintenance until 04/2022, 2 life rings in SS mounting at pushpit, skylights, manual bilge pump, first aid, lightning protection system

fender, spherical fender, fenderboard, several different mooring lines, shock absorbers for mooring lines, 2 x 25m mooring lines, CQR anchor with 30m chain, anchor locker, additional anchor with chain and rope, dinghy, teak rubbing strake, several shore supply cables in different lenghts with CE-adapter, boat hoak, bucket, water hose, flag pole, alphabetical flags, courtesy flags, sprayhood, cockpit cover, extra large and additional smaller cockpit table, barometer, thermometer, clinometer

Deutsch

Etwa 400 Sadler 29 wurden gebaut zwischen 1981 und 1988. Sie zeichnet sich aus durch ihre Bauart bestehend aus einer inneren und einer äußeren GfK-Schale verbunden durch geschlossenporigen Schaum. Daher gilt sie als unsinkbar. Sie ist sehr einfach auch von einer kleinen Crew zu handeln, leicht zu steuern, segelt trocken und überraschend schnell, kann aber trotzdem auch mit rauen Wetterbedingungen sehr gut umgehen.

Kurzum: Partner ist der ideale Partner auf dem Wasser. Ob erfahrener anspruchsvoller Segler oder Neueinsteiger: dieses Boot wird den neuen Eigner ebensowenig enttäuschen wie es den Ersteigner in 40 Jahren jemals enttäuscht hat.

Verkauf im Kundenauftrag direkt vom Ersteigner.

Bitte fragen Sie nach weiteren Informationen, Fotos oder einer Besichtigung. Gern helfen wir bei der Organisation des Transports innerhalb Europas. Bei Verkauf fallen keine zusätzlichen Gebühren für den Käufer an.

Alle Daten, die zur Erstellung dieses Exposes verwendet wurden, beruhen auf Angaben des Verkäufers. Alle Maße und weitere Angaben sind circa-Angaben. Irrtum vorbehalten. Schmidt Yachts kann keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Angaben übernehmen.

Rigg, Deck, Segel

Topp getakelter Alumast mit einem Salingspaar, Babystag, zwei Spibäume, Main Star Cruise'n'Roll Rollbaumsystem von Elvström neu 2002, Vorsegelrollreffanlage Furlex 200S, Baumniederholer mit Rodkick, Achterstagspanner, Großschot Travellerschiene im Cockpit vor dem Niedergang, 2 selbstholende 30er Lewmar 2-Gang Genuawinschen Winschen im Cockpit, 2 Gibb Fallwinschen, eine davon 2-Gang, alle Segel vom Cockpit bedienbar, Mastlänge ca. 11m, Durchfahrtshöhe ca. 13m, Teakgräting im Cockpit, Teak auf Sitzbänken

durchgelattetes Rollroßsegel 16,6m² von 2002, Rollgenua 29,5m² mit UV-Schutzstreifen neu 2002, Rollfock 20,6m², Sturmfock, Flasher (Halbwinder) 60m² mit Bergeschlauch

Motor, Navigation, Technik

Volvo Penta 2020B 3-Zylinder Dieselmotor mit 14kW / 19PS aus 1998, Zweikreiskühlung, Dieselvorfilter mit Schauglas, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, etwa 2.800 Betriebsstunden lt. Anzeige, Wellenantrieb mit 2-Flügel Festpropeller, Dieseltankfüllstand über Peilstab, automatische Feuerlöschanlage im Motorraum

Kompass auf beiden Seiten des Cockpit, VDO Sumlog, B&G Echolot, Garmin GPS 1581, Furuno Radar 1720, UKW-Funkgerät Shipmate RS 8100, Clipper Windmessanlage, Windex, Autopilot Autohelm 2000 Pinnenpilot, Seekarten Papier, Handpeilkompass

Batterien mit je 80Ah, Batteriehauptschalter für Starter, Verbraucher und Ankerwinsch, Starter und Verbrauchertrennung, Landanschluss, FI-Schutzschalter, Umwandler von 230 auf 12V bei gelegtem Langstrom für zweiten Lichtkreislauf und zusätzliche 12V Steckdosen an Bord, modernes Philippi Schaltpanel mit integriertem Voltmeter, Lofrans elektrische Ankerwinde, Druckwasseranlage für Frischwasser, Fußpumpen zurück gebaut aber leicht reaktivierbar, Thermo 2500 Petroleumheizung

unter Deck, Sicherheit, sonstiges

Bugkabine mit Doppelkoje, Leselampen und Ablageflächen über und Stauraum unter den Kojen; Naßzelle mit ausziehbarem Waschbecken, gut nutzbarem Stauraum und WC mit Fäkalientank (Entsorgung über Decksabsaugung und elektrische Pumpe) backbord; großer Kleiderschrank gegenüber an steuerbord im Durchgang zwischen Salon und Bugkabine; Salon mit großem klappbarem Tisch, Leselampen, Sitzbänke als zusätzliche Kojen nutzbar; Pantry mit 2-Flammen JOBO Original 4000 Petroleumherd, Spüle, isoliertes Kühlfach, ausreichender und gut nutzbarer Stauraum; Naviplatz mit großem Kartentisch, aller navigatorischer Ausstattung und ausreichend Stauraum; Hundekoje steuerbord; Kabinenteppich

selbstlenzendes Cockpit, Badeleiter, Seereling, unterer Relingsdurchzug am Heckkorb zu öffnen, geteilter Bugkorb, kleiner Bugsprit, Bugleiter, fester VA Bügel am Niedergang für sicheren Übertritt zwischen Cockpit und Laufdeck, Teak Handläufe auf dem Kajütaufbau, Navigationsbeleuchtung, 3-Farben-Laterne im Masttop, Decksbeleuchtung, Radarreflektor zum Setzen bei Bedarf, Signalhorn, Signalmittel (abgelaufen), Automatikwesten für 4 Personen, Life-Line-System, 4 Pers. Plastimo Cruiser Rettungsinsel im Container an VA Halterung am Heck mit Wartung bis 04/2022, 2 Rettungskrägen in VA Halter am Heck, Decksluken, manuelle Bilgenpumpe, Feuerlöscher, 1.-Hilfe-Kasten, Blitzschutzanlage

Fender, Kugelfender, Fenderbrett, verschiedene Festmacherleinen, Ruckdämpfer für Festmacher, 2 x 25m-Leinen, Pflugscharanker mit 30m Kette, Ankerkasten, Plattenanker mit Kette und Leine als Zweitanker, Beiboot, Teak Scheuerleiste, diverse Landstromkabel in verschiedenen Längen und CE-Adapter, Bootshaken, Wasserschlauch, Pütz, Flaggenstock mit Nationale, Gastlandflaggen, Flaggenalphabet, Sprayhood, Kuchenbude, extra großer und zusätzlicher kleiner Cockpittisch, Barometer, Thermometer, Krängungsmesser

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Propulsion
Moteur
Volvo Penta 2020B
Heures moteur
2800
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
80 litres
Cabines
Nombre de cabines
1
Nombre de couchettes
6
Capacité de passagers
6
Capacité en eau potable
50 litres
Ce Sadler 29 - first owner - a été vu 490 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Schmidt Yachts

Ms Claudia Schmidt
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