GARCIA PASSOA 50 à vendre

LA REUNION, France

£300 383GBP
Prix répertoriés €350 000 EUR

Taxe Payé(e)/inclus(e)

Informations générales
Marque/modèle
GARCIA PASSOA 50
Catégorie
Used bateau pour vente
Prix
£300 383 GBP | Prix répertoriés €350 000 EUR
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Année
1997
Longueur totale
15,92 mètres
Largeur
4,55 mètres
Emplacement
LA REUNION, France

À propos de GARCIA PASSOA 50

Français

PASSOA 50, coque construite en 1997, 1 ère immatriculation en 2001, 1ère main, PERKINS PRIMA , 80 cv (1850 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrières, coque isolée, Grand-voile full batten - Incidences Hydranet 2012, Génois sur enrouleur - Incidences Hydranet 2012, Trinquette sur enrouleur autovireuse - Incidences Hydranet 2012, Spinnaker asymétrique - 140 m2, Gennaker 95 m2 sur emmagasineur Facnor 4500, Pilote automatique in board Raymarine - Raymarine, 2 ème pilote automatique - Raymarine, Radar avec radôme sur portique - Furuno, Récepteur AIS, Ordinateur + Maxsea Time Zero et Open CPN, Telephone Iridium, Conservateur froid négatif (freezer) / 220 v - 90 l , Machine à laver le linge - Eumenia 3 kg, Batteries service - 6 X 110 amp, 2 alternateurs sur moteur 90 + 160 amp, Chauffage soufflant sur moteur Perkins, Chauffage carré et cabine avant (poele) - Dickinson, Générateur fixe 220 V - Westerbecke 4 kva 890 h, Dessalinisateur 12 V - Sea Recovery 90 l/h, Eolienne - D 400, Watt & Sea 100 mn 500 W, 4 ancres, chaine 100 m X 10 mn - Rocna 33 kg, Spade 25 kg, Cobra 25 kg, Fob 20 kg, Annexe - Apex 310, Moteur hors-bord - Mercury 6 cv, Visible LA REUNION, Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73 - jerome@antipode-yachts.com

Mot du propriétaire : Je suis médecin à la retraite depuis 2009, j'ai passé toute ma vie professionnelle à la Réunion, je suis ''voileux'' depuis près de 50 ans, c'est mon quatrième voilier après un Arpège puis un Kirk, un Nouani. En 1997 j'ai commandé à mon ami Jean Louis GARCIA un nouveau voilier, les aménagements ont pris du temps et la mise à l'eau s'est faite début 2000 à Ouistreham, le bateau a gagné la Réunion par la mer Rouge. Nous avons fait alors de petites navigations centrées sur l'ile Maurice et la Réunion avec quelques escapades à Madagascar.

En 2016, nous avons enfin pu penser à partir et avons appareillé mon épouse et moi le 5 janvier 2017 en direction de CapeTown, de là nous avons mouillé à Sainte Hélène puis à Jacaré au Brésil, ensuite les Caraïbes, la Colombie, Panama, les Marquises, Tahiti et ses iles, puis Nouvelle Calédonie et enfin la réunion en contournant l'Australie par le détroit de Torres. Notre PASSOA 50 est un excellent voilier, très sûr dans le gros temps, sous pilote au portant très tranquille dans un coup de vent à plus de 56 knt avec une pointe de vitesse au surf à 17 knt, je m'en sépare avec peine, mais j'aurai 79 ans cette année et ma santé n'est plus ce qu'elle était ! Le pont comporte comme antidérapant du TBS, la peinture de pont a été refaite à Hiva Oa aux Marquises en Octobre 2018, la peinture de coque est en très bon état, l'équipement est très complet et tout est opérationnel. Il doit bien sur être caréné et le sera à mon compte avant la prise en main de l'acheteur, le bateau sera livré avec bon nombre de pièces de rechange, outillage, ordinateur neuf, les voiles (GV et Génois) sont actuellement en révision pour les coutures chez le voilie, elles sont par ailleurs en très bon état de même que le code 0 et le spi asymétrique, elles m'ont été livrées en 2012 mais n'avaient que très peu servi avant notre escapade autour de la planète. Il n'y a donc pas de travaux particulier à envisager en dehors de l'entretien normal et nous repartirions avec le même matériel si cela était possible.

English

PASSOA 50, hull built in 1997, first registration 2001, first hand, PERKINS PRIMA , 80 hp (1850 hrs), Bow thruster, Interior layout version 1 forward cabin, 2 aft cabins, insulated hull, Full batten main sail - Incidences Hydranet 2012, Furling genoa - Incidences Hydranet 2012, Self tacking furling staysail - Incidences Hydranet 2012, Asymmetric spinnaker - 140 m2, Furlable gennaker 95 sqm + furler Facnor 4500, Raymarine in board autopilot - Raymarine, 2 nd autopilot - Raymarine, Radar - Furuno, AIS receiver, Computer + Maxsea Time Zero and Open CPN, Iridium phone, Freezer 220 V - 90 l , Washing machine 220 V - Eumenia 3 kg, Service batteries - 6 X 110 amp, 2 engine alternator 90 + 160 amp, Blowing heating system on Perkins engine, Heating system saloon and forward cabin (stove) - Dickinson, Generator 220 V - Westerbecke 4 kva 890 h, Watermaker 12 V - Sea Recovery 90 l/h, Wind turbine - D 400, Watt & Sea 100 mn 500 W, 4 anchors 100 m X 10 mn - Rocna 33 kg, Spade 25 kg, Cobra 25 kg, Fob 20 kg, Dinghy - Apex 310, Outboard engine - Mercury 6 cv, Located LA REUNION (Indian Ocean), For more information or to make an appointment for a visit, contact : Jérôme Le Joubioux + 33 6 07 45 71 73 - jerome@antipode-yachts.com

Owner speaks : Je suis médecin à la retraite depuis 2009, j'ai passé toute ma vie professionnelle à la Réunion, je suis ''voileux'' depuis près de 50 ans, c'est mon quatrième voilier après un Arpège puis un Kirk, un Nouani. En 1997 j'ai commandé à mon ami Jean Louis GARCIA un nouveau voilier, les aménagements ont pris du temps et la mise à l'eau s'est faite début 2000 à Ouistreham, le bateau a gagné la Réunion par la mer Rouge. Nous avons fait alors de petites navigations centrées sur l'ile Maurice et la Réunion avec quelques escapades à Madagascar.

En 2016, nous avons enfin pu penser à partir et avons appareillé mon épouse et moi le 5 janvier 2017 en direction de CapeTown, de là nous avons mouillé à Sainte Hélène puis à Jacaré au Brésil, ensuite les Caraïbes, la Colombie, Panama, les Marquises, Tahiti et ses iles, puis Nouvelle Calédonie et enfin la réunion en contournant l'Australie par le détroit de Torres. Notre PASSOA 50 est un excellent voilier, très sûr dans le gros temps, sous pilote au portant très tranquille dans un coup de vent à plus de 56 knt avec une pointe de vitesse au surf à 17 knt, je m'en sépare avec peine, mais j'aurai 79 ans cette année et ma santé n'est plus ce qu'elle était ! Le pont comporte comme antidérapant du TBS, la peinture de pont a été refaite à Hiva Oa aux Marquises en Octobre 2018, la peinture de coque est en très bon état, l'équipement est très complet et tout est opérationnel. Il doit bien sur être caréné et le sera à mon compte avant la prise en main de l'acheteur, le bateau sera livré avec bon nombre de pièces de rechange, outillage, ordinateur neuf, les voiles (GV et Génois) sont actuellement en révision pour les coutures chez le voilie, elles sont par ailleurs en très bon état de même que le code 0 et le spi asymétrique, elles m'ont été livrées en 2012 mais n'avaient que très peu servi avant notre escapade autour de la planète. Il n'y a donc pas de travaux particulier à envisager en dehors de l'entretien normal et nous repartirions avec le même matériel si cela était possible.

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Propulsion
Heures moteur
1850
Capacité en carburant
1 200 litres
Cabines
Nombre de cabines
3

Antipode is acting as brokers for the vendor who is not selling in the course of business unless otherwise stated. These details are prepared from information provided by the vendor and are intended only as a guide to give a fair description of the vessel but their accuracy cannot be guaranteed and they do not constitute part of any contract. A prospective buyer isstrongly advised to check the particulars and to have the vessel fully surveyed by a qualified marine surveyor.This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Courtier / Concessionnaire Informations

ANTIPODE

Allée Loic Caradec Parc du Golfe
Vannes
56000
France
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