Prix de vente : 39 500€
Expertise disponible : De 2022
Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr
INFORMATIONS GÉNÉRALES :
VISIBLE : Finistère
PAVILLON : Français
ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1983
CONSTRUCTEUR : LE GUEN HEMIDY
ARCHITECTE : RIBADEAU DUMAS
CARACTERISTIQUES :
MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Aluminium
LONGUEUR HORS TOUT : 15,50 m avec jupe arrière
BAU MAXI : 2,80 m
TIRANT D'EAU : 1,80 m
Hauteur sous barrot : env 1.55/1.60 m
TYPE DE LEST : Quillard
DÉPLACEMENT : 3,5 tonnes
CAPACITÉ CARBURANT : 40 litres
CAPACITÉ EAU : Jerrican
MOTEUR :
MOTEUR : VOLVO PENTA D1-20 de 2016, 50 heures
PUISSANCE : 18 cv
TRANSMISSION : sail drive, bavette à remplacer ou recoller
TYPE HÉLICE : bipale fixe
BATTERIE DÉMARRAGE : 1
GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :
GRÉEMENT DORMANT : Mât ISOMAT, 3 étages de barres de flêches, 7/8 ème, fausses bastaques. Pataras textile, grement dormant remplacé en 2022
TANGON : 1
VOILES : Gennaker sur emmagasineur Profurl peu servi, GV révisée en 2022 sur chariots full batten (boîtiers neufs), 2 voiles autovireuses, 1 trinquette, 2 Spis symétrique et asymétrique, 1 gennaker 32m, 1 tourmentin.
DIVERS : Gréement courant en majeure partie en Dynéma de 2022, hâle-bas rigide, , bout-dehors Selden de 2022.
ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :
WINCHS : Barbarossa 46.2 x 2 et 2 x 41.2
GUINDEAU : Goïot 308 manuel à poser selon programme
MOUILLAGE : 1 CQR, chaîneHS, 1 Fob Light avec 40 m de bout plombé.
ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE
ÉLECTRONIQUE : Pilote vérin hydraulique NKE, centrale NKE afficheur Multidisplay (loch, sondeur, wind), VHF SIMRAD RS40 B (transpondeur AIS) Activ'echo, radar Furuno, GPS GP32 Furuno.
ÉNERGIE : Aérogen 4, chageur de quai Cristec 25A, 2 panneaux solaires (anciens)
BATTERIES : 2 X 110A AGM
AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR
AMENAGEMENT : Partiellement isolé au niveau du roof, à rafraîchir ou réaménager selon programme.
CONFORT : 1 réchaud, 1 WC marin, pompe eau douce manuelle
SÉCURITÉ :
A remettre à niveau
DIVERS :
Bagues de safran 2 ans, annexe pneumatique, échelle de bain, jupe arrière.
OBSERVATIONS :
Ce SHARP 55’ de part sa belle jupe arrière a été commandé par Guy Bernardin qui l’a mené dans la Transat anglaise et la Québec-Saint Malo en 1984 (Biscuits LU).
ULDB aux programmes multiples, pour exemple le numéro 3 de la production a fait le tour du monde en solitaire d'Est en Ouest en 2012...
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Pour toutes informations complémentaires, n'hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .
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