Oyster 41 (ex IOR Racer) para vender

Den Oever (NL), Países Bajos

£56.699GBP
Precio publicado €66.500 EUR

Impuesto Pagado/Incluido

Oyster 41 (ex IOR Racer)
Información general
Marca/modelo
Oyster 41 (ex IOR Racer)
Categoría
Used barco para vender
Precio
£56.699 GBP | Precio publicado €66.500 EUR
Situación fiscal/IVA
Pagado/Incluido
Nombre del barco
Magic Oyster
Año
1981
Eslora total
12,50 metros
Manga
4,20 metros
Calado
2,10 metros
Calado aéreo
19,50 metros
Casco
GRP (Polyester)
Ubicación
Den Oever (NL), Países Bajos

Acerca de este Oyster 41 (ex IOR Racer)

English

Ex IOR racer, refit 2000

This Oyster 41 from 1981 has undergone a total refit from 2000 and is in very good condition. A total of 27 ships of this highly competitive Stephen Jones IOR one-tonner design were built by Oyster Marine between 1980 and 1987.

The deck layout is well thought out and the fittings are of good quality. There are no less than 11 Lewmar winches mounted around the cockpit to use the sheets and trim lines. The rod-rigged fractional mast is very easy to trim with the back and check stays. An extra genaker boom has been placed on the foredeck, the sails are still in good condition, the Genoa is even as good as new from 2020.

The interior was completely renovated in 2000 and arranged differently, the kitchen was enlarged and the benches lowered to normal height. A lot of new closet and storage space has also been created. It has been decided to keep the boat as open and light as possible. The 4 sleeping places in the stern can therefore only be closed with a curtain. The front cabin with toilet room and double berth can be closed with a door. The motor was replaced in 2000 and concealed in a formwork. By sliding it forward, the engine is accessible all around for service. This Oyster 41 is still a very fast yacht by today's standards which will do well on the competition course. Yet she is also easy to sail with a small crew, so that the boat is certainly also suitable for a sporty family. The mediation goes through the White Whale Yachtbrokers Enkhuizen office. If you are interested, please contact us at enkhuizen@wwy.nl or +31 (0) 228 855 380 for more information or to make an appointment for a viewing on board. Viewings are possible from Monday to Saturday.



General
Rudder: balance
Accommodation
Material, colours: teak interior (2000)
Curtains: grey
Saloons: salon with galley and chart table
Cabins: 2 spacious double beds in aft; double bed in bow
Berths: 6 + 2
Headroom: approx.1.95
Cooker & fuel: 3 burner butane
Other: LED lamps
Engine, electrics, water
Propulsion: water lubricated shaft; 3 blade Max Prop
Dynamo: 1 x on engine
Hot water: 30 liter Isothermal boiler
Rig and sails
Sailplan type: 3/4
Winches: Lewmar 11x
Genoa: 80% UK Laminate; 2020
Genoa reefing system: furler
Furling foresail: furler
Gennaker: Moment (2007)
Other:

dyneema halyards from genoa and mainsail replaced in 2020


Navigation and electronics
Rudder position indicator: in autopilot
Equipment
Boat cover: tent over boom
Safety
Gas bottle locker with drain: with certificate

Navigation

  • Depth Instrument
  • Wind Instrument
  • VHF
  • Speed Instrument

Rig/Sails

  • Genoa
  • Main Sail

Safety Equipment

  • Fire Extinguisher

Electronics

  • Battery
  • Battery Charger

Galley

  • Heating

Deutsch

Ex-IOR-Rennfahrer, Überholung 2000

Diese Oyster 41 aus dem Jahr 1981 wurde seit 2000 komplett überarbeitet und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Insgesamt 27 Schiffe dieses wettbewerbsintensiven Stephen Jones IOR-Ein-Tonner-Designs wurden zwischen 1980 und 1987 von Oyster Marine gebaut.

Das Decklayout ist gut durchdacht und die Ausstattung ist von guter Qualität. Es gibt nicht weniger als 11 Lewmar-Winden, die um das Cockpit montiert sind, um die Schoten und Trimlinien zu verwenden. Ein zusätzlicher Genaker-Boom wurde auf dem Vordeck platziert, die Segel sind noch in gutem Zustand, die Genua ist ab 2020 sogar so gut wie neu.

Der Innenraum wurde im Jahr 2000 komplett renoviert und anders eingerichtet, die Küche wurde vergrößert und die Bänke auf normale Höhe abgesenkt. Es wurden auch viele neue Schränke und Stauräume geschaffen. Es wurde beschlossen, das Boot so offen und leicht wie möglich zu halten. Die 4 Schlafplätze im Heck können daher nur mit einem Vorhang verschlossen werden. Die vordere Kabine mit Toilettenraum und Doppelkoje kann mit einer Tür geschlossen werden. Der Motor wurde im Jahr 2000 ersetzt und in einer Schalung verborgen. Durch Vorwärtsschieben ist der Motor für Wartungsarbeiten rundum zugänglich. Diese Oyster 41 ist nach heutigen Maßstäben immer noch eine sehr schnelle Yacht, die auf dem Wettkampfkurs gut abschneiden wird. Sie ist aber auch leicht mit einer kleinen Crew zu segeln, so dass das Boot sicherlich auch für eine sportliche Familie geeignet ist. Die Mediation erfolgt über das Büro von White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte unter enkhuizen@wwy.nl oder +31 (0) 228 855 380, um weitere Informationen zu erhalten oder einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.



Allgemein
Ruder: Balans
Innenausstattung
Material, Farben: Teakholz Interieur (2000)
Ausstattung, Gardinen: gris
Aufenthaltsräume: salon met kombuis en navigatiehoek
Kabinen: zwei geräumige Doppelbetten im Heck, Doppelbett im Bug
Anzahl Kojen: 6 + 2
Stehhöhe: ca.1.95
Kocher: Butangas mit 3 Brennern
Sonstiges:

LED-Beleuchtung


Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: wassergeschmiert; 3 Blatt Maxprop
Lichtmaschine: 1 x auf Motor
Warmwasser: 30-Liter-Isothermie-Kessel
Besegelung & Rigg
Typ: 3/4
Winden: Lewmar 11x
Genua: 80 % UK Laminat; 2020
Genua-Reffanlage: Roller
Fock-Reffanlage: Roller
Gennaker: Moment (2007)
Sonstiges:

Dyneema Fallen aus Genua und Großsegel im Jahr 2020 ersetzt


Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: im Autopiloten
Zubehören
Deckplanen: Boomzelt
Sicherheit
Gasflaschenlager: mit Gaszertifikat

Français

Ancien coureur IOR, refit 2000

Cet Oyster 41 de 1981 a subi un refit total depuis 2000 et est en très bon état. De ce modèle IOR d'une tonne très compétitif conçu par Stephen Jones, Oyster marine a construit un total de 27 navires entre 1980 et 1987.

Le plan de pont est bien pensé et les équipements sont de bonne qualité. Il n'y a pas moins de 11 winchs Lewmar montés autour du cockpit pour utiliser les écoutes et les lignes de trim. Le mât fractionné gréé à la canne est très facile à régler avec les bastaques et les contre-bâtis. Sur le pont avant se trouve une bôme de génois supplémentaire placée, les voiles sont encore en bon état, le génois est même comme neuf à partir de 2020.

L'intérieur a été entièrement rénové en 2000 et réaménagé, la cuisine a été agrandie et les sièges abaissés à une hauteur normale. Il y a également beaucoup de nouveaux espaces de placard et de rangement créés. On a choisi de garder le bateau aussi ouvert et léger que possible. Les 4 couchettes de la poupe ne peuvent donc être fermées que par un rideau. La cabine avant avec toilettes et couchette double peut être fermée par une porte. Le moteur est remplacé en 2000 et caché dans un coffrage. En faisant glisser le coffrage vers l'avant, le moteur est accessible de tous les côtés pour l'entretien. Même selon les normes d'aujourd'hui, cette Oyster 41 est toujours un yacht très rapide qui se débrouillera bien sur le parcours de course. Cependant, il peut également être navigué avec un équipage réduit, de sorte que le bateau convient certainement aussi à une famille sportive. Le courtage passe par le bureau White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter via enkhuizen@wwy.nl ou +31(0)228 855 380 pour plus d'informations ou pour prendre rendez-vous pour une visite à bord. Les visites sont possibles du lundi au samedi.



Général
Gouvernail: bilan
Aménagement
Matériau, couleurs: intérieur teck (2000)
Tapisserie, rideaux: gris
Séjour: salon avec cuisine et coin navigation
Cabines: deux grands lits doubles à l'arrière, un lit double à l'avant
Couchette: 6 + 2
Hauteur sous barreaux: environ 1,95
Cuisinière: 3 brûleurs à gaz butane
Autre: éclairage LED
Moteur, électricité, eau
Transmission: lubrifié à l'eau ; 3 pales Maxprop
Dynamo: 1x en moto
Eau chaude: Chaudière isotherme de 30 litres
Gréement et voiles
Type: 3/4
Winches: Lewmar 11x
Génois: 80% de stratifiés au Royaume-Uni ; 2020
Système d'arisage du génois: Enrouleur
Système d'arisage du foc: Enrouleur
Gennaker: Moment (2007)
Autre:
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: en pilote automatique
Equipement
Bâches: tente boom
Sécurité
Bonbonnes de gaz: avec certificat de gaz

Nederlandse

Ex IOR racer, refit 2000

Deze Oyster 41 van 1981 heeft vanaf 2000 een totale refit ondergaan en verkeerd in zeer goede staat. Van dit zeer competitieve IOR one-tonner ontwerp van Stephen Jones werden door Oyster marine in totaal 27 schepen gebouwd tussen 1980 tot 1987. 

De deklayout is goed doordacht en het beslag van goede kwaliteit. Er staan maar liefst 11 Lewmar lieren rond de kuip gemonteerd om de schoten en trimlijnen te gebruiken. De met rod-rigging gestaagde fractionele mast is zeer goed te trimmen met de bak- en checkstagen. Op het voordek is een extra genakerboom geplaatst, de zeilen zijn nog in goede staat, de Genua is zelfs zo goed als nieuw van 2020.

Het interieur is in 2000 geheel vernieuwd en anders ingedeeld, daarbij werd de keuken vergroot en de banken verlaagd tot normale hoogte. Tevens is veel nieuwe kast en bergruimte gecreëerd. Er is voor gekozen de boot zo open en licht mogelijk te houden. De 4 slaapplaatsen in het achterschip zijn daarom alleen met een gordijn af te sluiten. Het vooronder met toiletruimte en dubbele kooi is wel met een deur af te sluiten. De motor is in 2000 vervangen en in een bekisting weggewerkt. Door deze naar voren te schuiven is de motor rondom bereikbaar voor service. Deze Oyster 41 is ook naar de huidige maatstaven nog steeds een zeer snel jacht wat het goed zal doen op de wedstrijdbaan. Toch is zij ook goed te varen met een kleine bemanning zodat de boot zeker ook geschikt is voor een sportief gezin. De bemiddeling verloopt via kantoor White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Heeft u belangstelling neem dan contact op via enkhuizen@wwy.nl of +31(0)228 855 380 voor meer informatie of het maken van een afspraak voor bezichtiging aan boord. Bezichtigingen zijn mogelijk van maandag t/m zaterdag.



Algemeen
Roer: balans
Accommodatie
Materiaal, kleuren: teak intérieur (2000)
Gordijnen: grijs
Verblijfsruimtes: salon met kombuis en navigatiehoek
Hutten: twee ruime tweepersoonsbedden in achterschip, tweepersoonsbed in voorschip
Slaapplaatsen: 6 + 2
Stahoogte: ca.1.95
Kooktoestel & brandstof: 3 pits butagas
Overig: LED verlichting
Motor, electra, water
Voortstuwing: watergesmeerd; 3 blads Maxprop
Dynamo: 1x op motor
Warm water: 30 liter Isotherm boiler
Tuigage
Type tuigage: 3/4
Lieren: Lewmar 11x
Genua: 80% UK Laminaat; 2020
Genua reefsysteem: furler
Voorzeil rolsysteem : furler
Gennaker: Moment (2007)
Overig:

dyneema vallen van genua en grootzeil in 2020 vervangen


Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: in autopilot
Uitrusting
Dekzeil(en): giektent
Veiligheid
Gasbun met afvoer: met gascertificaat

Más información

Propulsión
Capacidad de combustible
100 litros
Alojamiento
Cantidad de literas
6
Este Oyster 41 (ex IOR Racer) ha sido visto 583 veces
Bróker/Concesionario Información

White Whale Yachtbrokers - Enkhuizen

Stationsplein 3
Enkhuizen
1601 EN
Netherlands
Le agradecemos que mencione que vio este barco en TheYachtMarket.
XXXX XXX XXX

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