This sailing yacht boasts breathtaking lines with her navy blue hull and fully slatted teak flush deck... an inimitable German Frers design! Built in GRP by the Finnish Nautor Swan shipyard, she combines the performance and comfort of a very high-end yacht.
The hull is constructed with polyester resin reinforced with hybrid E-glass/Kevlar fibers with a high proportion of unidirectional fibers, giving it exceptional strength.
The keel is molded with a lead bulb.
The rudder is foam-filled with high-strength stainless-steel stock supported by two self-aligning bearings.
The deck is sandwich-molded with a PVC foam core and rigid inserts under the fittings. It is slatted with 16 mm thick teak.
This yacht offers impressive performance and is suitable for regattas as well as family cruising. These are due to the German Frers hull lines, but also to her very high quality equipment: Offshore Spars carbon fiber mast and Marten Spars carbon fiber boom with Leisurefurl hydraulic furler, Navtec hydraulic vang, Reckmann hydraulic genoa furler, Lewmar hydraulic winches (1 x Captive Rondal 4000/550, 2 x Lewmar 111STH, 2 x Lewmar 77STH, 5 x Lewmar 66STH, 1 x Lewmar 48STH), separate maneuvering cockpit with 1.80 m steering wheel, North Sails wardrobe (new in 2024) allowing to carry 330 m² upwind and 490 m² downwind (3Di Ocean 700 mainsail + 3Di Ocean 700 genoa + Sails Helix furler gennaker and bowsprit + Quantum staysail + Storm jib + Asymmetric spinnaker).
She can accommodate 8 guests in 4 cabins and 3 crew members in 1 cabin.
The deck is completely uncluttered thanks to the flush-deck hatches (new in 2024) and fully slatted with teak (new in 2024). It allows for the tender to be stored forward.
At the stern, the crew cockpit is separated from the guest cockpit to facilitate maneuvering. The helmsman, standing behind the instrument console and the wheel, can easily direct his crew, who can sit on a U-shaped bench seat forward. The relaxation cockpit consists of a reliable teak table surrounded by a U-shaped bench seat and is equipped with Fusion waterproof speakers. A folding sprayhood protects the entrance to the companionway.
The interior of this yacht is very welcoming. Her design is classic with slatted floors, teak furniture, and cream-colored upholstery.
The saloon, with the U-shaped sofa surrounding the coffee table, is on the port side, while the dining room, which can accommodate eight guests, is on the starboard side. A bar cabinet, with glass storage, Waeco refrigerator, and Raritan icemaker, is located against the mast bulkhead. This area is spacious, very comfortable, and meticulously finished. It is equipped with a stereo system and a television.
The U-shaped galley is located on the port side of the cockpit. It is equipped with Corian countertops and stainless-steel sink with integrated macerator, Force 10 four-burner gas hob and Alpes Inox extractor hood, Force 10 gas oven, Miele microwave, Miele dishwasher, and Iceberg refrigerator and freezer.
The navigation station is located on the starboard side of the cockpit with navigation instruments, chart table, and a forward-facing navigation seat.
The cabins are positioned as follows:
. A first guest cabin with bunk beds is located aft of the navigation station.
. The owner's cabin occupies the entire width at the rear of the boat. It is furnished with a central queen-
size bed with drawers underneath, a sofa to port, a desk to starboard, and hanging lockers.
. A second guest cabin with bunk beds is located forward-starboard.
. A third guest cabin with bunk beds is located forward-port.
. The crew cabin is in the forepeak with three single beds.
Each cabin has teak slatted floors, a sound system, a television, and an en-suite bathroom.
Powered by a 225 hp Perkins engine with a 3-blade Max Prop propeller, this vessel reaches a top speed of 10 knots and a cruising speed of 8 knots.
Sailing yacht well equipped, including: Max Power hydraulic bow thruster, 30 kW Northern Lights generator, reverse cycle air conditioning system (5 compressors), full Furuno and B&G navigation electronics, Starlink satellite communications, 120 l/h Aqua Whisper watermaker, hydraulic bathing platform in the transom with stairs and swimming ladder, 3.90 m Lammina tender with 40 hp Yamaha, etc…
Yacht refitted in 2024 and maintained by a permanent crew. She is in exceptional condition and ready to sail immediately.
French Version
Ce voilier a une ligne à couper le souffle avec sa coque bleu marine et son pont flush-deck entièrement latté en teck… un design German Frers inimitable ! Construit en polyester par le chantier finlandais Nautor Swan, il allie les performances et le confort d’un yacht très haut de gamme.
La coque est construite avec de la résine polyester renforcée de fibres hybrides Verre/Kevlar avec une forte proportion de fibres unidirectionnelles, ce qui lui confère une robustesse exceptionnelle.
La quille est moulée avec un bulbe en plomb.
Le gouvernail est rempli de mousse avec une mèche en acier inoxydable haute résistance supportée par deux roulements auto-alignants.
Le pont est en sandwich avec âme en mousse PVC et des inserts rigides sous les ferrures. Il est latté en teck de 16 mm d'épaisseur.
Ce bateau offrant des performances impressionnantes, il est adapté pour participer à des régates aussi bien qu’à la croisière en famille. Celles-ci sont dues aux lignes de carène German Frers, mais également à son équipement de très grande qualité : Mât Offshore Spars en carbone et bôme Marten Spars en carbone avec enrouleur hydraulique Leisurefurl, hale-bas hydraulique Navtec, enrouleur de génois hydraulique Reckmann, winchs hydrauliques Lewmar (1 x captif Rondal 4000/550, 2 x Lewmar 111STH, 2 x Lewmar 77STH, 5 x Lewmar 66STH, 1 x Lewmar 48STH), cockpit de manœuvres séparé avec barre à roue de 1,80 m, garde-robe North Sails (neuve en 2024) permettant de porter 330 m² au près et 490 m² au portant (Grand-voile 3Di Ocean 700 + Génois 3Di Ocean 700 + Gennaker Sails Helix sur enrouleur et bout-dehors + Trinquette Quantum + Tourmentin + Spinnaker asymétrique).
Il peut accueillir 8 personnes dans 4 cabines et 3 membres d’équipage dans 1 cabine.
Le pont est totalement dégagé grâce aux panneaux de pont affleurants (neufs en 2024) et entièrement latté de teck (neuf en 2024). Il permet de stocker l’annexe sur l’avant.
A l’arrière, le cockpit de l’équipage est séparé du cockpit des invités, pour faciliter les manœuvres. Le barreur se tenant derrière la console à instruments et la barre à roue peut facilement diriger ses équipiers qui peuvent s’assoir sur une banquette en U, en avant. Le cockpit de détente est constitué par une table reliable en teck entourée par une banquette en U et est équipé d’enceintes étanches Fusion. Une capote repliable protège l’entrée de la descente.
L’intérieur de ce yacht est très chaleureux. Son design est classique avec planchers lattés, mobilier en teck, et selleries couleur crème.
Le salon, avec le canapé en U entourant la table basse, est à bâbord, tandis que la salle à manger, pouvant accueillir huit convives, est à tribord. Un meuble bar, avec rangement pour les verres, réfrigérateur Waeco, et machine à glaçons Raritan, se trouve contre la cloison de mât. Cet espace est vaste, très confortable, avec des finitions soignées, et équipé d’un système Hifi et d’un téléviseur.
La cuisine en U se trouve sur le côté bâbord du cockpit. Elle est équipée avec des plans de travail en Corian et un évier en inox avec broyeur intégré, plaque de cuisson à gaz Force 10 quatre feux et hotte aspirante Alpes Inox, four à gaz Force 10, micro-ondes Miele, lave-vaisselle Miele, réfrigérateur et congélateur Iceberg.
La poste de navigation se trouve sur le côté tribord du cockpit, avec instruments de navigation, table à carte, et siège de navigation orienté vers l'avant.
Les cabines sont positionnées de la façon suivante :
. Une première cabine invités avec lits superposés est à l’arrière du poste de navigation.
. La cabine du propriétaire occupe toute la largeur à l’arrière du bateau. Elle est aménagée d’un lit queen-
size central avec tiroirs en dessous, d’un canapé à bâbord, d’un bureau à tribord, et de penderies.
. Une deuxième cabine invités avec lits superposés est à l’avant-tribord.
. Une troisième cabine invités avec lits superposés est à l’avant-bâbord.
. La cabine de l’équipage est dans la pointe avant, avec trois lits simples.
Chaque cabine a un plancher lattés teck, un système audio, un téléviseur, et sa salle de bain attenante.
Propulsé par un moteur Perkins de 225 cv avec une hélice 3 pales Max Prop, ce navire atteint une vitesse de pointe de 10 nœuds et une vitesse de croisière de 8 nœuds.
Voilier bien équipé, incluant : Propulseur d’étrave hydraulique Max Power, générateur Northern Lights de 30 kW, système de climatisation réversible (5 compresseurs), électronique de navigation Furuno et B&G complet, communications par satellite Starlink, dessalinisateur Aqua Whisper de 120 l/h, plateforme de bain hydraulique dans le tableau arrière avec escalier et échelle de bain, annexe Lammina de 3,90 m avec 40 cv Yamaha, etc…
Yacht reconditionné en 2024 et entretenu par un équipage permanent. Il est dans un état exceptionnel et prêt à naviguer immédiatement.