GD Boote Daulsberg 31 Wattenkreuzer Segelyacht aus der (1989) for sale in Neustadt Glewe, Mecklenburg-Vorpommern, Germany

£32,710 GBP
Listed price €39,000 EUR
Tax Paid / IncludedGet a foreign exchange quote

AI-generated summary

The GD Boote Daulsberg 31 Wattenkreuzer, built in 1989 and located in Neustadt Glewe, Germany, is a well-crafted sailing yacht designed for the Wadden Sea. Measuring 9.35 meters in length and 3.35 meters in beam, it features a fibreglass hull with a mahogany superstructure and teak deck. This yacht comes in good condition with a 33 HP Vetus engine from 2001. Sailing equipment includes a 23 m² mainsail, a 22 m² genoa, and a spinnaker boom. It offers comfortable accommodations with 2 cabins, 5 berths, and a headroom of 1.75 meters. Additional features include a shaft drive, tiller steering, dual keels for stability, and extensive technical and safety equipment. The sale includes a hall storage space and an option for a mooring in Schwerin's city harbour.

General information
Make/model
GD Boote Daulsberg 31 Wattenkreuzer Segelyacht aus der
Category
Used sail boat for sale
Price
£32,710 GBP | Listed price €39,000 EURGet a foreign exchange quote
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Wattenkreuzer Segelyacht aus der GD Boote Daulsberg
Year
1989
Length overall
9.35 metres
Beam
3.35 metres
Draft
1.95 metres
Displacement
9,000 kg
Hull
grp
Location
Neustadt Glewe, Mecklenburg-Vorpommern, Germany

About this GD Boote Daulsberg 31 Wattenkreuzer Segelyacht aus der

English

Condition: good, Propulsion: shaft drive, Max. headroom: 1.75 m, Steering: tiller

Equipment

sink, compass, wind indicator, GPS, VHF radio, speed log, spinnaker boom, sprayhood, cockpit cover, cockpit table, genoa, spinnaker

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer WartungStav: dobrý, Pohon: přímý náhon hřídelí, Max. vnitřní výška: 1,75 m, Ovládání: kormidelní pína

Vybavení

dřez, kompas, anemometr, GPS, VHF vysílačka, rychloměr, spinakrový peň, kočárek (sprayhood), kryt kokpitu, stůl v kokpitu, gena, spinakr

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Navigation

  • Compass
  • Wind Instrument
  • GPS
  • VHF
  • Speed Instrument

Rig/Sails

  • Genoa
  • Spinnaker
  • Main Sail

Galley

  • Heating

Dansk

Stand: god, Drev: aksel drev, Maks ståhøjde: 1,75 m, Styretøj: rorpind

Udstyr

vask, kompas, vindmåler, GPS, VHF radio, log, spilerbom, sprayhood, cockpit-overtræk, cockpitbord, genoa, spiler

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Deutsch

Zustand: gut, Antrieb: Antrieb mit Welle, Max. Stehhöhe: 1,75 m, Steuerung: Pinne

Ausstattung

Spülbecken, Kompass, Windmessanlage, GPS, UKW-Funk, Log, Spibaum, Sprayhood, Plicht-Persenning, Cockpittisch, Genua, Spinnaker

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Español

Estado: bueno, Propulsión: con eje, Max. altura de techo: 1,75 m, Control: caña

Equipamiento

fregadero, compás, anemómetro, GPS, radio VHF, velocímetro, tangón, capucha contra salpicaduras, toldo de cubierta, mesa en la cabina, génova, spinnaker

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Français

Condition: bon état, Propulsion: ligne d'arbre, Hauteur sous barrots maximum: 1,75 m, Direction: barre franche

Équipement

robinet, compas, girouette, GPS, VHF, speed log, bome de spinnaker, capote (de descente), taud de cockpit, table de cabine, génois, spinnaker

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Italiano

Condizione: buono, Propulsione: con asse, Altezza libera di passaggio: 1,75 m, Navigazione: barra

Attrezzatura

lavandino, bussola, vento, GPS, vhf, log, tangone spi, sprayhood, telone pozzetto, tavolo da pozzetto, genoa, spinnaker

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Nederlandse

Toestand: goed, Aandrijving: met schroefas, Max. stahoogte: 1,75 m, Sturen: helmstok

Uitrusting

spoelbak, kompas, windmeetinstrumenten, GPS, VHF-radio, logboek, spinnakerboom, sprayhood / buiskap, cockpitkap, cockpitafel, genua, spinnaker

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Polski

Stan: dobry, Napęd: wał napędowy, Maks. wysokość kabiny: 1,75 m, Sterowanie: rumpel

Wyposażenie

zlewozmywak, kompas, wiatromierz, GPS, radionadajnik UKF, log, spinakerbom, sprayhood, plandeka na kokpit, stół w kokpicie, genua, spinaker

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Português

Estado de conservação: bom, Propulsão: veio, Altura interior máx.: 1,75 m, Direção: cana de leme

Equipamento

lava-loiça, bússola, anemómetro, GPS, VHF, velocidade, pau de spi, capuchana, capa para poço, mesa no poço, genoa, spinnaker

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Türk

Durum: iyi, Tahrik: şaft tahriki, Azami ayakta durma yüksekliği: 1,75 m, Kumanda: dümen yekesi

Donanım

lavabo, pusula, rüzgar göstergesi, GPS, VHF telsiz, hız göstergesi, balon bumbası, serpinti körüğü, havuzluk örtüsü, havuzluk masası, canova, simetrik balon yelken

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

русский

Состояние: хорошее, Привод: с валом, Высота кузова: 1,75 м, Управление: рукоятка

Оборудование

кухонная раковина, компас, анемометр, GPS, радио ультракоротких волн, измерение логом, деревянный спинакер, защита от водяной пыли, покрытие кубрика, стол в кубрике, генуя, спинакер

Baujahr 1989

Sehr guter Zustand

9,35 m x 3,35 m

Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang

ca. 9.000 kg

Rumpf aus GFK,

Aus- und Aufbau Mahagoni

Deck Teakholz

Pinnensteuerung

Kielschwert

4.000 kg Ballast

175 cmStehhöhe

2 Kabinen

5 Kojen

1 Nasszelle

Wellenantrieb

VetusMotor asu 2001

1 x 33 PS / 24 kw

50 l Dieseltank

23 m²Groß-Segel

22 m² (Rollreff)Genua

Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.

Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.

Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.

Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.

Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.

Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.

Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.

Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.

Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.

Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.

Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.

Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.

- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut

- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig

- beleuchteter Kompass installiert

- Handkompass vorhanden

- Handwindmesser vorhanden

Nasszelle:

- PumpWC mit Seewasser

- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden

- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn

Rigg und Segel zusätzlich

- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden

- Großbaumkicker

- Ausbäumer für Vorsegel

Ausrüstung zusätzlich

- Schleppleine

- Schleusenhaken

- 2 Bootshaken

- Schlagpütz

- Relingleiter

- Cockpittisch

- Schlauchboot

- Bootsmannstuhl

- 2 x Batterie 12 V 70 Ah

Sicherheit zusätzlich

- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten

- Schwimmwesten

Sicherheit Zusätzlich

- zweiter Anker

- Treibanker

Technische Ausrüstung zusätzlich

- Verklicker Windex

Pantry

- Spülbecken

- Pumwasserhahn für Frischwasser

- Spirituskocher 2flammig

Planen und Persennig zusätzlich

- Sonnensegel

- Plichtpersenning

Allgemeine Hinweise:

- Viele Ersatzteile

- viel Stauraum

- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum

- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung

Read more

Propulsion
Engine
1 x Vetus Diesel
Fuel
Diesel
Accommodation
Number of cabins
2
Number of berths
5
This GD Boote Daulsberg 31 Wattenkreuzer Segelyacht aus der has been viewed 89 times
Broker/Dealer Information

Brauckmann Boote

Mr. Thomas Brauckmann
Grosse Mühlenstr. 10
Brandenburg
14774
Germany
Please mention that you saw this boat on TheYachtMarket.
XXXX XXX XXX

Thank you

Your message has been sent.

also found under:

Ask for more photos

Email to a friend

By submitting this form, you agree to our Privacy & Cookie Policy

By submitting this form, you agree to our Privacy & Cookie PolicySite protected by Google reCAPTCHA
Privacy Policy and Terms of Service apply

Report this boat

Thank you, your message has been sent

Why not register your interest in these similar boats?

We will send the following details to the sellers of the selected boats: Your name, email address, phone number (if provided). your country and which boat(s) you are interested in.

Request More Information

Change units of measure

This feature requires cookies to be enabled on your browser.

Show price in:

Show lengths, beam and draft in:

Show displacement or weight in:

Show capacity or volume in:

Show speed in:

Show distance in: