Maurice Griffiths Ketch for sale

Stavoren, Netherlands

$49,461USD
Listed price €45,000 EUR

Tax Paid / Included

General information
Make/model
Maurice Griffiths Ketch
Category
Used sail boat for sale
Price
$49,461 USD | Listed price €45,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Melia of Norwich
Year
1974
Designer
Maurice Griffiths
Length overall
38'9"
Length waterline
26'1"
Length on deck
32'9"
Beam
9'7"
Draft
3'10"
Displacement
6.06 tons (U.S.)
Hull
GRP
Keel
Lifting Keel
Location
Stavoren, Netherlands

About this Maurice Griffiths Ketch

English

The hull is an attractive long keel design by Maurice Griffiths, seen in productions as the Atlantic Clipper and the Barbican 33. The hull was molded by Philip & Son Ltd. of Datmouth in 1974. She was fitted out as a ketch and launched in 1978.

GRP hull, wooden deck, Mahaghoni superstructure, coachroof sheathed in fiberglass mat, Mahaghoni and Iroko interior fittings, cherry ceiling; All surfaces new 1996, cabin roof repainted 2015, deck repaired and fitted with new Treadmaster 2015 (920 €), underwater part of hull totally stripped down to the GRP in 2015, repainted with 2 layers of primer and finished with Coppercoat (5.000 €), main sail, Genoa and mizzen including covers new 2016 (5.700 €)

Ready to sail sold directly by the owner.

Please don't hesitate to contact us for more information, pictures or a viewing. We help to organize for a transport throughout Europe. No hidden costs for the buyer.

All data in this Expose are based on information provided by the owner. All measurements and other specifications are approximate. Errors excepted. Schmidt Yachts GbR can not guarantee for accuracy.

rigg, deck, sails

ketch with Aluminium masts, main mast new 2000, rig checked in 2008, main and mizzen booms new 2016 (2.450€), spinnaker boom, furling Genoa system Harken, additional forestay, boom vang, traveler for main sheet fitted in cockpit, track for jib sail sheets, all reefing lines can be operated from the cockpit, in total 6 winches in cockpit, 2 of them selftailing and one new in 2015, 2 winches at the main mast, spring clamps, keel-centreboard is operated at the companion way

main sail approx. 17,65m² with cover new 2016, furling Genoa approx. 26,48m² new 2016, furling jib approx. 16m² (1997), jib no. 1 approx. 13,75m² (1975), storm jib 7,43m² (1975), gennaker approx. 42m² (1995), mizzen approx. 8,92m² with cover new 2016, mizzen stay sail approx. 23m² (1996)

engine, technics, navigation

Nanni 4150 HE 4-cylinder diesel engine with 27,5 kW / 37,5 hp from 2000, sea water cooled, shaft with 3 blade fixed propeller, TMC Technodrive gearbox new 2012, revolution counter, fuel gauge, hydraulic steering system new 1996

3 batteries with 90Ah each, main switch for batteries, engine and consumer batteries separated, shore supply, battery charger Sterling new 2010, Philippi switch panel new in 2013, electric anchor winch Lofrans, Eberspächer diesel heating system, CD-radio new in 2013

compass, depth sounder Nasa Marine Sting Ray, Garmin GPS 120XL, chart plotter VDO Map 7WI new 2012, Raymarine Ray 49E VHF-radio with DSC new 2013, Clipper Navtex

inside, security, miscellaneous

large stowage space / sail bin in the bow; bathroom with sink and toilet with waste water tank; saloon with foldable table, sofa on port side can be converted into a double berth, additional berth on starboard with new cushions 2015, upholstery in saloon new in 1994; navigation table can be folded when not in use to offer more space for the quarter berth on starboard; pantry with sink, 2-flame gas stove with oven, stove and all gas pipes new in 2004, fridge; aft cabin with two single berths

bathing ladder, guardrail can be opened at both sides for easier entry, stanchions new in 2001, 60mm SS and teak bowsprit new 2015 (4.450€), pushpit new 2005, handrails on cabin roof, navigation lights (lights at bowsprit new 2015), radar reflector, life-line-system, 2 manual and 1 automatic bilge pump, 2 fire extinguishers, fire blanket

fender, mooring lines, 16kg CQR anchor with chain, additional CQR anchor, cockpit table, cockpit cover, winter cover, barometer, varnished hardwood rubbing strake with SS strip

Deutsch

Der Rumpf ist ein attraktives Langkieldesign aus der Feder von Maurice Griffiths und wurde so auch für die Atlantic Clipper und die Barbican 33 verwendet. Der Rumpf wurde 1974 bei Philip & Son Ltd. in Dartmouth laminiert. Ausgerüstet als Ketsch wurde sie 1978 erstmals zu Wasser gelassen.

Rumpf GfK, Holzdeck, Mahaghoni Decksaufbau, Kajütdach mit GFK-Verschalung, Mahaghoni & Iroko Innenausbau, Kirschholzdecke; Alle Oberflächen unter Deck 1996 erneuert, Decksaufbau 2015 neu gestrichen, Deck 2015 repariert und mit Treadmaster belegt (920 €), Unterwasserschiff 2015 bis aufs GFK von alten Farbschichten befreit & mit 2 Schichten Primer + Coppercoat neu aufgebaut (5.000 €), Genua, Groß und Besansegel inkl. Segelkleider neu 2016 (5.700 €).

Verkauf im Kundenauftrag direkt vom Eigner.

Bitte fragen Sie nach weiteren Informationen, Fotos oder einer Besichtigung. Gern helfen wir bei der Organisation des Transports innerhalb Europas. Bei Verkauf fallen keine zusätzlichen Gebühren für den Käufer an.

Alle Daten, die zur Erstellung dieses Exposes verwendet wurden, beruhen auf Angaben des Verkäufers. Alle Maße und weitere Angaben sind circa-Angaben. Irrtum vorbehalten. Die Schmidt Yachts GbR kann keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Angaben übernehmen.

Rigg, Deck, Segel

Ketschtakelung, Großmast neu 2000, Rigg 2008 kontrolliert, Groß- und Besanbaum neu 2016 (2.450 €), Spibaum, Vorsegelrollreffanlage Harken, zusätzliches Vorstag, insgesamt 6 Winschen im Cockpit, davon 2 selbstholend, eine neu 2015, 2 Winschen am Großmast, Baumniederholer mit Talje, Großschot Travellerschiene im Cockpit, alle Reffleinen ins Cockpit geführt, Schiene für Selbstwendefock, Kielschwert wird am Niedergang bedient, Springklampen

Großsegel ca. 17,65 m² mit Segelkleid neu 2016, Rollgenua ca. 26,48 m² neu 2016, Rollfock ca. 16m² aus 1997, Fock Nr. 1 ca. 13,75 m aus 1975, Sturmfock 7,43 m² aus 1975, Gennaker ca. 42 m² aus 1995, Besan ca. 8,92 m² mit Segelkleid neu 2016, Besanstagsegel ca. 23 m² aus 2000

Maschine, Technik, Navigation

Nanni 4150 HE aus 2000 mit 27,5 kW / 37,5 PS, 4-Zylinder Dieselmaschine, Einkreis-kühlung, Wellenantrieb mit 3-Flügel Festpropeller, TMC Technodrive Getriebe neu 2012, Drehzahlmesser, Dieseltankanzeige, hydraulische Radsteueranlage neu 1996

3 Batterien mit je 90Ah, Batteriewahlschalter, Starter und Verbraucher getrennt, Landanschluss, Batterieladegerät Sterling neu 2010, Philippi Schaltpanel 2013 neu, elektrische Ankerwinde Lofrans, Eberspächer Dieselheizung, CD-Radio neu 2013

Kompass, Echolot Nasa Marine Sting Ray, Garmin GPS 120 XL, Kartenplotter VDO Map 7 WI neu 2012, Raymarine Ray 49E UKW-Funkgerät mit DSC aus 2013, Windex, Clipper Navtex

unter Deck, Sicherheit, Sonstiges

großer Stauraum / Segellast im Bug; Naßzelle mit Waschbecken und WC; Salon mit klappbarem Tisch, Sitzbank backbord zur Doppelkoje umbaubar, steuerbord eine weitere Koje mit 2015 neuen Polstern, Salonpolster neu 1994; Navitisch wegklappbar für mehr Platz in der Hundekoje; Pantry mit 2-Flammen Gasherd mit Backofen, Herd und Gasleitungen neu 2004, Spüle, Kühlschrank; Achterkabine mit zwei Einzelkojen

Badeleiter, Seereling, Bugspriet mit 60mm VA und Teak neu 2015 (4.450 €), Relingsdurchstieg beidseitig, Relingsstützen neu 2001, Heckkorb neu 2005, Handläufe auf Kajütaufbau, Rettungsinsel, Life-Line-System, Navigationsbeleuchtung (Lampen am Bugspriet neu 2015), Radarreflektor, 2 manuelle und eine automatische Bilgenpumpe, 2 Feuerlöscher, Löschdecke

Fender, Leinen, 16kg Pflugscharanker mit Kette, zweiter Pflugscharanker, Cockpittisch, Cockpitzelt, Cockpitpersenning, lackierte Hartholz Scheuerleiste mit VA-Leiste, Barometer

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Propulsion
Engine
Nanni 4150 HE
Fuel
Diesel
Fuel capacity
44 gallons (U.S.)
Accommodation
Number of cabins
1
Number of berths
6
Passenger capacity
6
Drinking water capacity
26 gallons (U.S.)
This Maurice Griffiths Ketch has been viewed 7853 times
Broker/Dealer Information

Schmidt Yachts

Ms Claudia Schmidt
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XXXX XXX XXX

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