SALPA SOLEIL 20 for sale

English

The Soleil 20 presented by Salpa, a shipyard with a solid tradition in the field of fiberglass boats, which since 2016 has decided to diversify production by successfully venturing also in the inflatable boat sector: after the 23rd, 28th and 33rd, here is the new "little one" of the range, a 5.95 meters long inflatable boat (6.40 overall) and 2.55 meters wide. The hull is in white fiberglass, while the tubulars, 58 cm, are gray. The single step hull and the front part of the boat, with an almost vertical cut bow, favors gliding optimization even at low speeds. For the benefit of comfort, there are two sundecks: one at the bow, the other, modular, at the stern. The engine provides the possibility of driving without a license, using 40 hp outboards, but it is also possible to adopt engines of higher power: the shipyard considers the power of 70 horsepower advisable, but the hull is able to withstand higher thrusts, up to 140 hp. In this case, the performance would reach exciting peaks, also due to the lightness of the boat, which does not exceed 650 kg, net of the loads represented by the anchor and the petrol tanks (90 liters) and water (30).

Staging and technical:

Water pressure pump, Folding cleats, Deck Shower, Platform, Automatic Bilge Pump, Manual Bilge Pump, swimming ladder.

Domestic Facilities onboard:

12V Outlets.

Upholstery:

Cushions, Stern Cushions, Bow Cushions, Sunbathing deck.

Accessories notes:

Shower system tank 30 Liters - navigation lights - Bow and stern sundeck kit - Polyethylene fuel tank 90 liters - coffee table with leg - CE certificate + declaration of conformity - Hydraulic steering - Military grey Orca Fabric Impression tubulars - Suspended kits.

Navigation

• Compass

Safety Equipment

• Bilge Pump

Deutsch

Die Soleil 20 präsentiert von Salpa, einer Werft mit einer soliden Tradition im Bereich der Glasfaserboote, die seit 2016 beschlossen hat, die Produktion zu diversifizieren, indem sie sich erfolgreich in den Schlauchbootsektor wagt: Nach dem 23., 28. und 33. ist hier der neue "Kleine" der Reihe, ein 5,95 Meter langes Schlauchboot (6,40 insgesamt) und 2,55 Meter breit. Der Rumpf besteht aus weißem Fiberglas, während die Rohre, 58 cm, grau sind. Der einstufige Rumpf und der vordere Teil des Bootes, mit einem fast senkrecht geschnittenen Bug, begünstigt die Optimierung beim Gleiten auch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Zum Wohle des Komforts gibt es zwei Sonnendecks: eines am Bug, das andere, modular, am Heck. Der Motor bietet die Möglichkeit, ohne Führerschein mit 40-PS-Außenbordmotoren zu fahren, aber es ist auch möglich, Motoren mit höherer Leistung zu übernehmen: Die Werft hält die Leistung von 70 PS für ratsam, aber der Rumpf ist in der Lage, höheren Stößen bis zu 140 PS standzuhalten. In diesem Fall würde die Leistung aufregende Spitzen erreichen, auch für die Leichtigkeit des Bootes, die 650 kg nicht überschreitet, abzüglich der Lasten, die durch den Anker und die Benzintanks (90 Liter) und Wasser (30) dargestellt werden.

Deck und technische Ausrüstung:

Druckwasserpumpe, Faltbare Stollen, Cockpitdusche, Plattform, automatische Bilgepumpe, manuelle Bilgepumpe, Badeleiter.

Anlagen an Bord:

12V Steckdose.

Polsterung:

Polster, Polster Achterdeck, Bugpolster, Sonnenliegen.

Hinweis-Zubehör:

Duschsystem Tank 30 Liter - Navigationslichter - Bug und Heck Sonnendeck Kit - Polyethylen Kraftstofftank 90 Liter - Couchtisch mit Bein - CE-Zertifikat + Konformitätserklärung - Hydraulische Lenkung - Militärgrau Orca Stoff Impression Rohre - Aufgehängte Kits.

Español

El Soleil 20 presentado por Salpa, un astillero con una sólida tradición en el campo de los barcos de fibra de vidrio, que desde 2016 ha decidido diversificar la producción incursionando con éxito en el sector de los botes inflables: después de los días 23, 28 y 33, aquí está el nuevo "pequeño" de la gama, un bote inflable de 5,95 metros de largo (6,40 en total) y 2,55 metros de ancho. El casco está hecho de fibra de vidrio blanca, mientras que los tubulares, de 58 cm, son grises. El casco de un solo escalón y la parte delantera de la embarcación, con una proa de corte casi vertical, favorece la optimización en el planeo incluso a bajas velocidades. Para el beneficio de la comodidad, hay dos terrazas: una en la proa, la otra, modular, en la popa. El motor ofrece la posibilidad de conducir sin licencia, utilizando fuerabordas de 40 hp, pero también es posible adoptar motores de mayor potencia: el astillero considera aconsejable la potencia de 70 caballos de fuerza, pero el casco es capaz de soportar empujes más altos, hasta 140 hp. En este caso, el rendimiento alcanzaría picos emocionantes, también por la ligereza del barco, que no supera los 650 kg, neto de las cargas representadas por el ancla y los tanques de gasolina (90 litros) y agua (30).

Equipo técnico y de cubierta:

Bomba de agua dulce, Tacos plegables, Ducha externa, Plataforma, Bomba de achique automática, Bomba de achique manual, Escalera de baño.

Enseres domesticos de abodo:

Tomas de 12v.

Tapicerías:

Cojinería completa, Cojines de popa, Cojines de proa, Solarium.

Notas accesorios:

Tanque del sistema de ducha 30 litros - luces de navegación - Kit de cubierta de proa y popa - Tanque de combustible de polietileno 90 litros - Mesa de centro con pata - Certificado CE + declaración de conformidad - Dirección hidráulica - Tubulares de impresión de tela de orca gris militar - Kits suspendidos.

Français

Le Soleil 20 présenté par Salpa, un chantier naval avec une solide tradition dans le domaine des bateaux en fibre de verre, qui depuis 2016 a décidé de diversifier la production en s’aventurant avec succès dans le secteur des bateaux pneumatiques: après les 23, 28 et 33, voici le nouveau « petit » de la gamme, un bateau pneumatique de 5,95 mètres de long (6,40 au total) et 2,55 mètres de large. La coque est en fibre de verre blanche, tandis que les tubes, 58 cm, sont gris. La coque à marche unique et la partie avant du bateau, avec une proue coupée presque verticalement, favorisent l’optimisation du rabotage même à basse vitesse. Pour le confort, il y a deux terrasses : l’une à l’avant, l’autre, modulable, à l’arrière. Le moteur offre la possibilité de conduire sans permis, en utilisant des hors-bord de 40 ch, mais il est également possible d’adopter des moteurs de puissance supérieure: le chantier naval considère que la puissance de 70 chevaux est conseillée, mais la coque est capable de résister à des poussées plus élevées, jusqu’à 140 ch. Dans ce cas, les performances atteindraient des sommets excitants, également pour la légèreté du bateau, qui ne dépasse pas 650 kg, nets des charges représentées par l’ancre et les réservoirs d’essence (90 litres) et d’eau (30).

Equipement technique et de pont supérieur:

Eau sous pression, Taquets pliants, Douche de cockpit, Plateforme arrière, Pompe de cale automatique, Pompe de cale manuelle, Echelle de bain.

Equipement domestique de bord:

Prises interieures 12v.

Tapisserie:

Sellerie complète, Coussins arrieres, Coussin avant, Supplément bain de soleil.

Notes accessoires:

Réservoir de système de douche 30 Litres - feux de navigation - Kit de terrasse avant et arrière - Réservoir de carburant en polyéthylène 90 litres - Table basse avec pied - Certificat CE + déclaration de conformité - Direction hydraulique - Tubulaires Orca Tissu Gris Militaire - Kits suspendus.

Italiano

Il Soleil 20 presentato da Salpa, cantiere dalla solida tradizione nel campo delle imbarcazioni in vetroresina, che dal 2016 ha deciso di diversificare la produzione cimentandosi, con successo, anche nel settore dei battelli pneumatici: dopo il 23, il 28 e il 33, ecco dunque il nuovo “piccoletto” della gamma, un gommone lungo 5,95 metri (6,40 fuori tutto) e largo 2,55. Lo scafo è in vetroresina bianca, mentre i tubolari, di 58 cm, sono grigi. La carena single step e la parte anteriore del battello, con una prua a taglio quasi verticale, favorisce l’ottimizzazione in planata anche a basse velocità. A beneficio del comfort, sono previsti due prendisole: uno a prua, l’altro, componibile, a poppa. La motorizzazione prevede la possibilità di guida senza patente, utilizzando fuoribordo da 40 hp, ma è possibile adottare anche motori di potenza superiore: il cantiere giudica consigliabile la potenza di 70 cavalli, ma lo scafo è in grado di reggere spinte superiori, fino a 140 hp. In tal caso le prestazioni raggiungerebbero punte entusiasmanti, anche per la leggerezza del battello, che non supera i 650 kg, al netto dei carichi rappresentati dall’ancora e dai serbatoi della benzina (90 litri) e dell’acqua (30).

Allestimento tecnico e di coperta:

Autoclave, Bitte Abbattibili, Doccia esterna, Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Pompa di sentina manuale, Scaletta da bagno.

Dotazioni domestiche di bordo:

Prese interne 12v.

Tappezzerie:

Cuscineria completa, Cuscineria di poppa, Cuscineria di prua, Prendisole aggiunto.

Note accessori:

Impianto doccia serbatoio 30 Litri - luci di navigazione - Kit prendisole di prua e di poppa - serbatoio carburante polietilene 90 litri - tavolino con gamba - certificato CE + dichiarazione di conformità - Timoneria idraulica - Tubolari Military grey Orca Fabric Impression - Kit sospendite .