CUSTOM DERIVEUR INTÉGRAL ALUMINIUM for sale

BANDOL, France, France

£139,628GBP
Listed price €159,000 EUR

Tax Paid / Included

CUSTOM DERIVEUR INTÉGRAL ALUMINIUM
General information
Make/model
CUSTOM DERIVEUR INTÉGRAL ALUMINIUM
Category
Used sail boat for sale
Price
£139,628 GBP | Listed price €159,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Year
1996
Length overall
13.70 metres
Beam
4.50 metres
Draft
0.90 metres
Hull
Steel
Location
BANDOL, France, France

About this CUSTOM DERIVEUR INTÉGRAL ALUMINIUM

Français

Dériveur intégral alu en forme sur plans plan Gilles Vaton

Réalisation de haute qualité,

BI safrans,

LONGEUR: 13.70 m hors tout

LARGEUR: 4.50 m,

TIRANT D'EAU: 0.90-2.40 m

Equipé grande croisière:

600 l d'eau

500 l fuel

80 l pour le groupe

moteur vétus 70cv

groupe 6KWA

2 cabines AR lit 1.9X1.4

1 cabine simple

Très grand coffre à l’avant

Dérive et passerelle hydrauliques

peinture intérieure/extérieure

Nombreux équipements

état général : très bon


Générateur PAGURO 6 Kva avec cocon d'insonorisation , horamètre 445 heures , moteur

Lombardini - installé sous l'escalier , avec 1 réservoir gas oil dédié de 80 litres

échappement eau et gaz séparés , permettant de réduire le bruit

Propulseur d'étrave en tunnel

Passerelle hydraulique se repliant dans la jupe

Lave linge Eumenia 3 Kgs dans la salle de bains

Superbe Peinture de coque 2018 faite par professionnel

Peinture de pont antidérapante de 2019 International Interdeck

Dérive sabre de 1 tonne , remontage par vérin hydraulique

le bateau est échouable , il possède une quille d'échouage qui protège l'hélice

Manivelle de winch électrique Modea

2 cabines doubles identiques à l'arrière

Grande salle de bains avant tribord , longueur 2m00

1 cabine de 1 couchette simple avant babord avec matelas penderie et meubles à tiroirs ,

actuellement utilisée en atelier

Grande soute avant avec accès par l'extérieur , cloison alu étanche , échelle

coffres dans le cockpit

Cockpit Teck très bon état – 2 grandes bouteilles de gaz arrière du cockpit

Réservoirs gas oil moteur 420 litres ( 2 x 210 l) – réservoirs d'eau 600 litres ( 2 x 300 l )

Loch ST 50 - Sondeur ST 50 - Girouette Anémomètre ST 50

Au cockpit 3 joysticks : commandes guindeau , dérive et passerelle hydraulique

GPS fixe MLR Valsat 02 L – 1 boitier ST 50 Multifonctions table à cartes

VHF fixe Shipmate - Navtex

Radio CD Kenwood , chargeur CD

Pilote Raymarine pupitre ST 7000 – vérin électrique linéaire

Récepteur radio BLU Sangean ATS 818

Radar FURUNO 1720 écran cathodique , antenne sur un matereau à l'arrière du cockpit ,

avec l'antenne téléviseur

1 batterie moteur 100 AH

5 batteries service de 105 AH - controleur de batteries

Chargeur automatique 60 AH – alternateur d'arbre d'hélice , fonctionne à la voile

Circuit 220 volts – Disjoncteur différenciel - Prise de quai

tableau électrique avec nombreux disjoncteurs type batiment

Grand voile enrouleur 46 m² sur la bôme Leisystem , Full Batten entièrement lattée de 1996

Housse de grand voile

Il est prévu qu'une bome classique neuve sera installée , avec une grand voile classique

Full Batten entièrement lattée

Génois enrouleur 56,25 m² de 1996 , bande UV fin 2020 - Enrouleur de génois Profurl

Tangon – bas étai fixe – mât Sparcraft 17m50 , 3 barres de flèches poussantes

Tourmentin - gréement de 1996

2 Winches de génois SII 58 self tailing

2 winches de manœuvre SII

6 Bloqueurs Lewmar sur le mât – nombreuses pièces de rechange moteur et accastillage

Bimini top - Capote de roof récente

Capote d'hivernage recouvrant tout le cockpit , avec transparents latéraux

6 couchettes

Réchaud 2 feux , four - Frigo 12 volts 260 litres très forte isolation

congélateur amovible 25 litres dans la cabine avant

Eau sous pression – 2 è pompe eau douce en rechange

Eau de mer à l'évier , avec pompe électrique

Chauffe eau à gaz dans la salle de bains

Sellerie Alcantara très bon état

Ebénisterie haut de gamme Orme massif rouge très bon état

Planchers composite couleur teck très bon état

Le bateau est ventilé par 18 hublots ouvrants et panneaux ouvrants GOIOT

Grande Annexe fond gonflable HONDA Honwave T 27 IE 1 jamais utilisée

Jupe - Echelle de bains – 2 bossoirs téléscopiques , actuellement démontés

Table de cockpit teck amovible – Barre à roue

Armement sécurité catégorie cotière

Survie périmée , logée au fond du cockpit

ancre Britany - Chaîne diamètre 10 mm 60 m – 2 è ancre

Guindeau électrique LOFRANS 1 500 watts , avec commande au cockpit

davier à bascule - dernier carénage avril 2021

Hauteur sous barrots : carré 1m83 – cuisine 1m74 – cabine arrière 1m78

salle de bains et cabine avant 1m74

lits arrières 1m90 x 1m40 , matelas Bultex 12 cms

Toutes les vannes plastique renforcé Randex homologuées Loyd

Coque isolée au dessus de la flottaison et pont isolé par panneaux mousse polyéthylène

extrudé rigide de 3 cms.

Epaisseur des tôles : fond du bateau 8 mm , petite quille d'échouage 8 mm – de bas en haut de

la coque : première tôle 8 mm – 2è tôle 6 mm – 3è tôle 4 mm – pont roof tableau arrière 4 mm

les tôles sont soudées bord à bord – structure 1 couple tous les 57 cms

Tôles métal AG4MC

Cockpit teck 2018, joints 2020 – fond cockpit teck 2020 , bancs teck 2020

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Propulsion
Engine
1 x VETUS
Engine hours
1400
Fuel
Diesel
Accommodation
Number of cabins
3
Number of berths
6
This CUSTOM DERIVEUR INTÉGRAL ALUMINIUM has been viewed 114 times
Broker/Dealer Information

GRALL YACHTING

. Band of Boats
128 Passage Jean Bart
La Grande-Motte
34280
France
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XXXX XXX XXX

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