Custom ACUBENS YACHT for sale

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, Spain

£404,206GBP
Listed price €450,000 EUR

Tax Not paid / Excluded

Custom ACUBENS YACHT
General information
Make/model
Custom ACUBENS YACHT
Category
Used sail boat for sale
Price
£404,206 GBP | Listed price €450,000 EUR
Tax / VAT status
Not paid / Excluded
Name of boat
ZULU III
Year
2006
Designer
ACUBENS YACHTS
Length overall
20.00 metres
Beam
5.65 metres
Draft
2.65 metres
Displacement
36,287 kg
Keel
Bulb Keel
Location
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, Spain

About this Custom ACUBENS YACHT

English

[ES] VELERO OCEÁNICO DE 20 M Y CONSTRUCCIÓN CUSTOMIZADA, DISEÑADO POR ACUBENS YACHT DESING Y CONSTRUIDO POR CARINOX&GABINETTE NAVAL,  AÑO 2006. REFIT REALIZADO ENTRE NOVIEMBRE 2018 Y ENERO 2019. PRECIO DE VENTA  480.000€+ IVA

[EN] OCEANIC SAILBOAT OF 20 M, CUSTOM BUILT YACHT BY ACUBENS YACHT DESING AND BUILT BY CARINOX&GABINETTE NAVAL, YEAR 2006. REFIT 208-2019. SALE PRICE 480.000€+VAT

 

DESCRIPCIÓN

ZULU es un yate especial construido a medida. Tiene muchas características excelentes. Para empezar, su diseño específico (realizado por Acubens Yacht Design) le proporciona más volumen y espacio que otros yates de la misma eslora.

Sus líneas submarinas, su quilla y su timón compiten en eficacia con cualquiera de los mejores diseños actuales.

Es un velero muy cómodo, seguro y rápido. Su comportamiento en el mar es impresionante. Es un verdadero barco oceánico. Su diseño sobre la línea de flotación, además de tener un gran atractivo estético, tiene un diseño perfecto para su uso en crucero. La bañera es amplia y confortable, ofreciendo un nivel de confort pocas veces visto en un velero de estas dimensiones.

El diseño también ha dividido la zona de maniobras y la de descanso, para evitar posibles molestias a los invitados en cualquiera de las maniobras. El interior es amplio y luminoso, con un gran salón y cuatro camarotes con baño y ducha individual (más un quinto camarote para la tripulación).

Sin embargo, lo que realmente lo hace único, lo más destacable, es su construcción:

El casco y la estructura interior están construidos en acero CORTEN (Cuproníquel; alto contenido en cromo, cobre y níquel).

Este acero tiene dos características muy importantes:
- La primera es su gran resistencia mecánica, comparable a los aceros de alta resistencia al carbono. Esta característica permite una construcción más ligera, dando al yate un desplazamiento menor que el de otros materiales, y una resistencia infinitamente mayor, lo que le confiere la máxima seguridad en la navegación.
- La segunda es la ausencia total de corrosión. La cubierta, la cabina y la bañera están construidas en ACERO INOXIDABLE. Este material, además de tener una gran resistencia mecánica, evita cualquier tipo de corrosión u oxidación, proporcionando siempre un aspecto impecable a la zona más vista y utilizada del barco. La cubierta, por supuesto, está forrada de teca.

Comentarios de los propietarios:

Construimos ZULU para ser un yate de crucero oceánico. Es fuerte y seguro.

Carinox hizo todo el trabajo de acero construyendo el casco y la cubierta. Nuestra propia empresa Gabinette Naval hizo todos los interiores, instalaciones, etc. utilizando mano de obra cualificada y proveedores internacionales de primera calidad.

Lo hemos utilizado principalmente en la zona del Atlántico, navegando por las Islas Canarias y el Caribe.

ZULU tuvo un refit entre noviembre de 2018 y enero de 2019, incluyendo:
- Limpieza con chorro de arena de la zona del casco bajo el agua y repintado
- Limpieza y pintura de todas las sentinas y partes del interior.
- Desmontaje, inspección y pintura (Awlgrip) del mástil, la botavara y los 2 palos.
- Desmontaje, inspección de la jarcia firme y sustitución de algunas piezas según sea necesario.
- Desmontaje y sustitución del eje y del prensaestopas (Shaftseal), así como inspección de la hélice y sustitución de sus partes móviles y del ánodo.
- Desmontaje, inspección del timón y sustitución de rodamientos y junta (Shaftseal)
- Nueva vela mayor, así como Lazy Jacks y cubierta.
- El resto de las velas han sido revisadas y se les ha colocado una nueva banda de protección solar.

Como prueba de la calidad y fiabilidad de este barco, cabe destacar que el ZULU ha realizado un total de 22 travesías transatlánticas, todas ellas con absoluto éxito, es decir, con ausencia total de averías reseñables. Muchas se han realizado en el ARC (Atlantic Rally for Cruisers) obteniendo muy buenos resultados en todas ellas.

Además, casi todas estas travesías se han realizado en régimen de chárter.

Desde su botadura hasta la actualidad, el ZULU ha realizado buenas temporadas de chárter tanto en el Mediterráneo como en el Caribe.

Construcción:

Construido según la clase RINA.

Estatus RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25EC (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y es de categoría CE A - "Ocean".

Registro español bajo la "lista 6ª" con permiso y licencia de chárter.

Impuesto de matriculación español pagado.

IVA español pagado - pero es propiedad de una empresa y fue reclamado.

Dependiendo de las circunstancias de la compra, el IVA puede ser aplicable y pagarse sobre el precio de compra.

Construcción del casco, cubierta y superestructura:
- Casco y estructura en acero corten.
- Cubierta y techo de carroza en acero inoxidable.
- Cubierta de teca (original y ahora desgastada).
- Todo el yate está pintado con Awlgrip.
- Los laterales superiores están pintados en verde oscuro.
- Línea de flotación pintada en blanco.
- Superestructura pintada en blanco.

Quilla y timón:
- La quilla está encapsulada, estilo de aletas barridas hacia atrás con bulbo.
- Timón único.
- Timón único - colocado en la parte delantera de babor de la bañera.

Maquinaria:

El yate tiene una fantástica sala de máquinas, muy cómoda para trabajar y bien aislada. ¡Igualmente inusual en barcos de este tamaño, la sala de máquinas alberga absolutamente todo el equipo y significa que cuando el motor o el grupo electrógeno están funcionando es casi imperceptible!

Motor y cajas de cambio:
- 1 x Perkins Sabre 265hp motor diesel.
- Caja de cambios de doble disco, reducción de 3,5:1.



DESCRIPTION

ZULU is a special custom-built yacht. She has many great features. For a start, her specific design (by Acubens Yacht Design) gave her more volume and space than other yachts of the same length.

Her underwater lines, keel and rudder compete in effectiveness with any of the best designs today.

She is a very comfortable, safe and fast sailing yacht. Her behaviour at sea is impressive. She is truly an ocean-going vessel. Her design above the water line, in addition to having a great aesthetic appeal has a perfect design for use when cruising. The cockpit is large and comfortable, offering a level of comfort rarely seen in a sailboat of these dimensions.

The design also divided the manoeuvring area and the relaxation area, to avoid possible discomfort caused to the guests in any of the manoeuvres. The interior is spacious and bright, with a large living room and four cabins with bathroom and individual shower (plus a fifth cabin for a crew).

However, what really makes her unique, the most remarkable thing, is her construction:

The hull and interior structure is built of CORTEN steel (Cupro-nickel; high content of chromium, copper and nickel).

This steel has two very important characteristics:
• The first is its great mechanical strength, comparable to high carbon resistance steels. This feature allows a lighter construction giving the yacht a lower displacement than other materials, and an infinitely higher resistance, which gives it maximum safety in navigation.
• The second is the total absence of corrosion. The deck, cabin and cockpit are built in STAINLESS STEEL. This material, in addition to having a great mechanical resistance, avoids any type of corrosion or oxidation, always providing an impeccable appearance to the most seen and used area of the boat. The deck is of course lined with teak.

Owners Comments:

We built ZULU to be an ocean cruising yacht. She is strong and safe.

Carinox did all of the steel work building hull & deck. Our own company Gabinette Naval did all of the interiors, installations etc. using skilled labour and top-quality international suppliers.

We have used her mainly in the Atlantic area cruising Canary Islands and the Caribbean.

ZULU had a refit between November 2018 and January 2019, including:
• Sand blasting the underwater hull area and repainting
• Cleaning and painting of all bilges and parts of the interior.
• Disassembly, inspection and painting (Awlgrip) of mast, boom and 2 poles.
• Disassembly, inspection of the standing rigging and replacement of some parts as required.
• Disassembly and replacement of the shaft and shaft gland (Shaftseal), as well as inspection of the propeller and replacement of its mobile parts and anode.
• Disassembly, inspection of the rudder and replacement of bearings and seal (Shaftseal)
• New main sail, as well as Lazy Jacks and cover.
• The rest of the sails have been reviewed and had a new sun protection strip.

As proof of the quality and reliability of this ship, it is important to point out that the ZULU has made a total of 22 transatlantic crossings, all of them with absolute success, that is to say, with a total absence of any noticeable breakdowns. Many have been held in the ARC (Atlantic Rally for Cruisers) obtaining very good results in all of them.

In addition, almost all these crossings have been made in the charter regime.

From her launch to the present day, the ZULU has made good charter seasons both in the Mediterranean and in the Caribbean.

Construction:

Built to RINA class.

RCD Status: The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC (Recreational Craft Directive) and is CE Category A – “Ocean”.

Spanish registration under “lista 6ª” with permit and licence for charter.

Spanish matriculation tax paid.

Spanish IVA (VAT/TVA) paid – but she is company owned and this was reclaimed.

Depending on the circumstances of purchase IVA / may be applicable and payable on the purchase price.

Hull, Deck & Superstructure Construction:
• Hull & structure in Corten steel.
• Deck and coachroof in stainless steel.
• Teak laid decking (original and now worn).
• The whole yacht is painted using Awlgrip.
• Top sides are painted in dark green.
• Waterline painted in white.
• Superstructure painted in white.

Keel & Rudder:
• Keel is encapsulated, swept back fins style with bulb.
• Single rudder.
• Single helm – positioned at forward port side of cockpit.

Machinery:

The yacht has a fantastic machine room, very comfortable to work in and well insulated. Equally unusual in boats of this size the engine room houses absolutely all the equipment and means when the engine or gen set are running it is almost unnoticeable!

Engine & Gearboxes:
• 1 x Perkins Sabre 265hp diesel engine.
• Twin Disc gearbox, 3.5:1 reduction.

Exención de responsabilidades

La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe

Features

  • Marine head
  • Hot water
  • Bimini top
  • Manual bilge pump
  • Log speedometer
  • Wind speed and direction
  • Plotter - DUPLICADO
  • Vhf
  • Cockpit table
  • Swimming ladder
  • Gangway
  • Lazyjacks
  • Inverter - 2 UNITS MASTERVOLTVDC-VAC3500W
  • Refrigerator
  • Spray hood
  • Teak sidedecks
  • Radar detector
  • Battery charger
  • Depthsounder
  • Autopilot - ROBERTSON DUPLICADO
  • Cd player
  • Dvd player
  • Compass
  • Tv set
  • Radio
  • Storm jib
  • Trisail
  • Generator - 2 UNIT 10KW&7,5KW WESTERBEKE
  • Radar
  • Deep freezer
  • Oven
  • Furling genoa
  • Heating
  • Navigation center
  • Electric bilge pump
  • Repeater
  • Fresh water maker - HIDROMAR 250L/H
  • Gps - DUPLICADO
  • Cockpit speakers
  • Battened mainsail
  • Electric winch
  • Lazy bag
  • Air conditioning
  • Cockpit cushions
  • Sea water pump
  • Bow thruster
  • Radar reflector
  • Tiller
  • Shore power inlet - 220V&110V
  • Microwave oven
  • Teak cockpit
  • Liferaft
  • Tender
  • Cockpit shower

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Propulsion
Engine
1 x PERKINS
Fuel
Diesel
Fuel capacity
3,000 litres
Accommodation
Number of cabins
5
Number of berths
9
This Custom ACUBENS YACHT has been viewed 1724 times
Broker/Dealer Information

Marina Estrella - El Masnou

Puerto deportivo, local 34, 35,
El Masnou
Barcelona
08320
Spain
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XXXX XXX XXX

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