HALLBERG RASSY HALLBERG RASSY RASMUS 35 for sale

English

additional information: FURLEX furler installed in 2004,

Mainsail and "Incidences" genoa are from 2004 (idem furling) excellent condition, little used, stored under cover outside the navigation period.

The rudder is hydraulically operated and can be controlled by two steering wheels which are moved from one to the other by a joystick located in the port cockpit locker.

The second bar is used in bad weather and in safety because each bar has its pump.

Cetrek Benmar pilot from 1982.

Depth sounder also from 1982 Marshal scrolling paper (reserve in the chart table)

Log VDO from 1982.

Wind vane replaced in 2015 by an ADVANSEA model,

mast antenna was changed in 2015. SIMPSON LAWRENCE windlass works uphill, fast downhill by gravity.

- The engine is a MD 21B from VOLVO

- the propeller is a two-bladed MAX-PROP

- the water heater is a RARITAN

- the fridge is a DANFOSS

- the battery charger is a Cristec. ;

- the spinnaker pole is in the port lifelines

- There are two service batteries and one for the engine.

- all single berths are fitted with anti-roll canvas.

- there are 3 fire extinguishers More details and pictures on xboat.uk

Navigation

• Depth Instrument
• Autopilot

Rig/Sails

• Genoa
• Main Sail

Equipment

• Anchor

Español

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Français

complément d’informations : enrouleur FURLEX installé en 2004,

grand voile et génois "Incidences" sont de 2004(idem enrouleur) excellent état, peu utilisés, stockés à l’abri hors période de navigation.

Le gouvernail est à commande hydraulique et peut être commandé par deux barres à roues dont le passage de l’une à l’autre se fait par une manette située dans le coffre de cockpit bâbord.

La deuxième barre sert par mauvais temps et en sécurité car chaque barre a sa pompe.

Pilote Cetrek Benmar de 1982.

Sondeur également de 1982 Marshal à défilement de papier (réserve dans la table à carte)

Loch VDO de 1982.

Girouette remplacée en 2015 par un modèle ADVANSEA,

antenne de mat ait été changé en 2015. Guindeau SIMPSON LAWRENCE fonctionne en montée, descente rapide par gravité.

- Le moteur est un MD 21B de VOLVO

- l’hélice est une MAX- PROP bipale

- le chauffe-eau est un RARITAN

- le frigo est un DANFOSS

- le chargeur de batteries est un Cristec. ;

- le tangon est dans les filières bâbord

- Il y a deux batteries de service et une pour le moteur.

- toutes les couchettes simples sont équipées de toile anti-roulis.

- il y a 3 extincteurs

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