Beneteau First 31.7 for sale

Toscana, Italy

£34,227GBP
Listed price €41,000 EUR

Beneteau First 31.7 - 156X1290890722042297172.jpg
General information
Make/model
Beneteau First 31.7
Category
Used sail boat for sale
Price
£34,227 GBP | Listed price €41,000 EUR
Year
2000
Length overall
9.50 metres
Length waterline
8.80 metres
Beam
3.23 metres
Draft
1.90 metres
Displacement
3,750 kg
Hull
Vetroresina
Keel
Fixed Keel
Location
Toscana, Italy

About this Beneteau First 31.7

English

Two cabins.

Volvo Penta engine about 2500 hours

S-drive gasket changed in 2016

Bronze Sea Sockets changed 2016

Recent and little exploited sails in Dacron.

Spinnaker with tango never used.

The sail area is about 50 square meters with mainsail and jib that can make you reach an average speed of about 7 knots. Armo in the head of the tree. Light bar, but it is necessary to anticipate the gusts since it tends to overflow. Very responsive, agile and light boat with a contained sail plan but easily manageable thanks to the many adjustments.

It is not easy to achieve the right balance between sailing performance and cozy interior on a small racing boat.

On many boats you either run and feel uncomfortable or vice versa. But it seems that the designers Jean Marie Finot and Pascal Conq have succeeded greatly

The First 31.7 was a great success of the Shipyard French. It is estimated that more than 1500 have been produced,

a goal that not even much more famous boats have been able to reach. His secret?

Reliability at sea and its marine qualities. Even today we can see the 31.7 sailing to win in the races in the ORC formula.

10 years after the stop of mass production we can say that the 31.7

it keeps intact its reputation as an excellent boat for family outings with a Racer soul.

Electronic tools for navigation:

Autopilot (Raymarine ST 2000).

Staging and technical:

Water pressure pump, 2 Batteries, Deck Shower, Manual Bilge Pump, Shorepower connector, Water harbor connector system, Electric Windlass, Strand rigging, swimming ladder.

Domestic Facilities onboard:

Warm Water System (220V), 12V Outlets, 220V Outlets, Electric Toilet.

Entertainment:

Hi-Fi.

Sails accessories:

Spi Equipment, Jib Furling System (Furlex 203 installato 4-5 anni fa).

Kitchen and appliances:

Galley, Refrigerator (220V).

Upholstery:

Cushions.

Accessories notes:

Through shaft. Equipped with Rollafiocco , four Lewmar ST winches. Spacious cockpit from which the helmsman can adjust paterazzo and mainsail transcript, bar rudder.

Navigation

  • Compass
  • Depth Instrument
  • Autopilot
  • GPS
  • VHF
  • Speed Instrument

Safety Equipment

  • Bilge Pump

Equipment

  • Anchor

Electronics

  • Battery
  • Battery Charger

Deutsch

Zwei Kabinen.

Volvo Penta Motor ca. 2500 Stunden

S-Antriebsdichtung 2016 gewechselt

Bronze Sea Sockets geändert 2016

Jüngste und wenig ausgebeutete Segel in Dacron.

Spinnaker mit Tango nie verwendet.

Die Segelfläche beträgt ca. 50 Quadratmeter mit Großsegel und Jib, mit denen Sie eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 7 Knoten erreichen können. Armo im Kopf des Baumes. Leichte Bar, aber es ist notwendig, die Böen zu antizipieren, da es dazu neigt, zu überlaufen. Sehr reaktionsschnelles, wendiges und leichtes Boot mit einem enthaltenen Segelplan, aber dank der vielen Anpassungen leicht zu handhaben.

Es ist nicht einfach, auf einem kleinen Rennboot die richtige Balance zwischen Segelleistung und gemütlichem Interieur zu finden.

Auf vielen Booten läuft man entweder und fühlt sich unwohl oder umgekehrt. Aber es scheint, dass die Designer Jean Marie Finot und Pascal Conq sehr erfolgreich waren.

Die First 31.7 war ein großer Erfolg der Shipyard French. Es wird geschätzt, dass mehr als 1500 produziert wurden,

ein Ziel, das nicht einmal viel berühmtere Boote erreichen konnten. Sein Geheimnis?

Zuverlässigkeit auf See und seine maritimen Qualitäten. Noch heute können wir sehen, wie der 31.7 segelt, um die Rennen in der ORC-Formel zu gewinnen.

10 Jahre nach dem Stopp der Massenproduktion können wir sagen, dass die 31.7

Es behält seinen Ruf als ausgezeichnetes Boot für Familienausflüge mit einer Racer-Seele.

Navigation elektronische Instrumentation:

Autopilot (Raymarine ST 2000).

Deck und technische Ausrüstung:

Druckwasserpumpe, 2 Batterien, Cockpitdusche, manuelle Bilgepumpe, Landanschluß, Wasseranschluss, elektrische Ankerwinde, Stehendes Gut, Badeleiter.

Anlagen an Bord:

Warmwasserbereiter (220V), 12V Steckdose, 220V Steckdose, elektrische Toilette.

Unterhaltung:

Stereoanlage.

Zubehör Sails:

Spinnaker Ausrüstung, Rollfockanlage (Furlex 203 installato 4-5 anni fa).

Küchen-und Haushaltsgeräte:

Pantry, Kühlschrank (220V).

Polsterung:

Polster.

Hinweis-Zubehör:

Durchgangswelle. Ausgestattet mit Rollafiocco, vier Lewmar ST Winden. Geräumiges Cockpit, von dem aus der Steuermann Paterazzo und Großsegel-Transkript einstellen kann, Barruder.

Español

Dos cabañas.

Motor Volvo Penta alrededor de 2500 horas

La junta S-drive cambió en 2016

Bronze Sea Sockets cambiado 2016

Velas recientes y poco explotadas en Dacron.

Spinnaker con tango nunca utilizado.

La superficie de la vela es de unos 50 metros cuadrados con vela mayor y pluma que pueden hacer que alcances una velocidad media de unos 7 nudos. Armo en la cabeza del árbol. Barra de luz, pero es necesario anticiparse a las ráfagas ya que tiende a desbordarse. Barco muy sensible, ágil y ligero con un plan de vela contenido pero fácilmente manejable gracias a los muchos ajustes.

No es fácil lograr el equilibrio adecuado entre el rendimiento de navegación y el interior acogedor en un pequeño barco de carreras.

En muchos barcos corres y te sientes incómodo o viceversa. Pero parece que los diseñadores Jean Marie Finot y Pascal Conq han tenido mucho éxito.

El First 31.7 fue un gran éxito del Astillero Francés. Se estima que se han producido más de 1500,

una meta que ni siquiera barcos mucho más famosos han podido alcanzar. ¿Su secreto?

Fiabilidad en el mar y sus cualidades marinas. Aún hoy podemos ver el 31.7 navegando para ganar en las regatas en la fórmula ORC.

A 10 años del cese de la producción en masa podemos decir que el 31,7

mantiene intacta su reputación como un excelente barco para salidas familiares con alma Racer.

Instrumentación electrónica de navegación:

Piloto automático (Raymarine ST 2000).

Equipo técnico y de cubierta:

Bomba de agua dulce, 2 Baterías, Ducha externa, Bomba de achique manual, Toma de 220V para el puerto, Toma de agua para el puerto, Molinete eléctrico, Strand aparejo, Escalera de baño.

Enseres domesticos de abodo:

Calentador (220V), Tomas de 12v, Enchufes de 220v, WC marino eléctrico.

Entretenimiento:

Stereo.

Accesorios Velas:

Aparejo Spi, Enrollador de foque (Furlex 203 installato 4-5 anni fa).

Cocina y electrodomésticos:

Cocina, Frigorífico (220V).

Tapicerías:

Cojinería completa.

Notas accesorios:

A través del eje. Equipado con Rollafiocco, cuatro cabrestantes Lewmar ST. Cabina espaciosa desde la cual el timonel puede ajustar el paterazzo y la transcripción de la vela mayor, el timón de la barra.

Français

Deux cabines.

Moteur Volvo Penta environ 2500 heures

Joint d’entraînement S changé en 2016

Bronze Sea Sockets changé 2016

Voiles récentes et peu exploitées à Dacron.

Spinnaker avec tango jamais utilisé.

La zone de voile est d’environ 50 mètres carrés avec grand-voile et flèche qui peuvent vous faire atteindre une vitesse moyenne d’environ 7 nœuds. Armo dans la tête de l’arbre. Barre lumineuse, mais il faut anticiper les rafales puisqu’elle a tendance à déborder. Bateau très réactif, agile et léger avec un plan de voile contenu mais facilement gérable grâce aux nombreux ajustements.

Il n’est pas facile d’atteindre le bon équilibre entre les performances de navigation et l’intérieur confortable d’un petit bateau de course.

Sur de nombreux bateaux, vous courez et vous vous sentez mal à l’aise ou vice versa. Mais il semble que les designers Jean Marie Finot et Pascal Conq aient beaucoup réussi

Le First 31.7 a été un grand succès du chantier naval Français. On estime que plus de 1500 exemplaires ont été produits,

un objectif que peu de bateaux célèbres ont pu atteindre. Son secret ?

Fiabilité en mer et ses qualités marines. Même aujourd’hui, nous pouvons voir le 31.7 naviguer pour gagner dans les courses dans la formule ORC.

10 ans après l’arrêt de la production de masse, nous pouvons dire que le 31.7

il garde intacte sa réputation d’excellent bateau pour les sorties en famille avec une âme racer.

Appareillage électronique de navigation:

Pilote automatique (Raymarine ST 2000).

Equipement technique et de pont supérieur:

Eau sous pression, 2 Batteries, Douche de cockpit, Pompe de cale manuelle, Prise de quai, Connexion eau sous pression à quai, Guindeau électrique, Gréement monotoron, Echelle de bain.

Equipement domestique de bord:

Ballon d'eau chaude (220V), Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Toilettes électriques.

Divertissements:

Hi-Fi.

Accessoires voiles:

Accastillage de spi, Enrouleur de foc (Furlex 203 installato 4-5 anni fa).

Cuisine et appareils électromenagers:

Cuisine, Réfrigérateur intérieur (220V).

Tapisserie:

Sellerie complète.

Notes accessoires:

À travers l’arbre. Equipé de Rollafiocco, quatre treuils Lewmar ST. Cockpit spacieux à partir duquel le timonier peut ajuster paterazzo et transcription de grand-voile, barre de gouvernail.

Italiano

Due cabine.

Motore Volvo Penta ore 2500 circa

Guarnizione S- drive cambiata nel 2016

Prese a Mare bronzo cambiate 2016

Vele recenti e poco sfruttate in Dacron.

Spinnaker con tangone mai usati.

La superficie velica è di circa 50 Mq con randa e fiocco che potranno farti raggiungere una velocità media di 7 nodi circa. Armo in testa d’albero. Barra leggera, ma occorre anticipare le raffiche dato che tende a straorzare. Barca molto reattiva, agile e leggera dal piano velico contenuto ma facilmente gestibile grazie alle molte regolazioni.

Non è facile ottenere il giusto equilibrio tra prestazioni veliche e interni accoglienti su una piccola barca da regata.

Su molte imbarcazioni o si corre e si sta scomodi o viceversa. Ma pare che i progettisti Jean Marie Finot e Pascal Conq ci siano riusciti alla grande

Il First 31.7 è stato un grande successo del Cantiere Francese. Si stima che ne siano stati prodotti più di 1500,

traguardo che nemmeno barche ben più famose hanno saputo raggiungere. Il suo segreto?

L’affidabilità in mare e le sue doti marine. Ancora oggi possiamo vedere il 31.7 veleggiare per vincere nelle regate in formula ORC.

A 10 anni dallo stop della produzione in serie possiamo dire che il 31.7

mantiene intatta la sua reputazione di ottima barca per le uscite famigliari con un anima da Racer.

Strumentazione elettronica di navigazione:

Pilota automatico (Raymarine ST 2000).

Allestimento tecnico e di coperta:

Autoclave, 2 Batterie, Doccia esterna, Pompa di sentina manuale, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Salpa Ancore Elettrico, Sartiame spiroidale, Scaletta da bagno.

Dotazioni domestiche di bordo:

Boiler (220V), Prese interne 12v, Prese interne 220v, WC marino elettrico.

Intrattenimento:

Stereo.

Accessori vele:

Attrezzatura Spi, Avvolgi Fiocco (Furlex 203 installato 4-5 anni fa).

Cucina ed elettrodomestici:

Cucina, Frigorifero interno (220V).

Tappezzerie:

Cuscineria completa.

Note accessori:

Albero passante. Equipaggiata con Rollafiocco , quattro winch Lewmar ST.Pozzetto spazioso da cui il timoniere può regolare paterazzo e trasto randa, timone a barra.

русский

Две каюты.

Двигатель Volvo Penta около 2500 часов

Прокладка S-привода изменена в 2016 году

Бронзовые морские розетки изменены в 2016 году

Недавние и мало эксплуатируемые паруса в Дакроне.

Спинакер с танго никогда не использовался.

Площадь паруса составляет около 50 квадратных метров с гротом и стрелой, что может заставить вас достичь средней скорости около 7 узлов. Армо в голове дерева. Легкая полоса, но необходимо предвидеть порывы, так как она имеет тенденцию к переполнению. Очень отзывчивая, маневренная и легкая лодка с ограниченным планом паруса, но легко управляемая благодаря многочисленным корректировкам.

На небольшой гоночной лодке непросто добиться правильного баланса между парусными характеристиками и уютным интерьером.

На многих лодках вы либо бегаете и чувствуете себя некомфортно, либо наоборот. Но, похоже, дизайнеры Жан Мари Фино и Паскаль Конк добились больших успехов.

Первый 31.7 имел большой успех на верфи французов. По оценкам, было произведено более 1500 экземпляров,

цель, которую не смогли достичь даже более известные лодки. Его секрет?

Надежность в море и его морские качества. Даже сегодня мы можем видеть 31,7 парусного спорта, чтобы победить в гонках по формуле ORC.

Спустя 10 лет после остановки серийного производства можно сказать, что 31,7

он сохраняет свою репутацию отличной лодки для семейных прогулок с душой гонщика.

Электронные навигационные приборы:

Автопилот (Raymarine ST 2000).

Техническое оснащение и оснащение палубы:

Автоклав, 2 аккумуляторы, внешняя душа, Ручной трюмный насос, Прямая розетка от причала, Прямая розетка от причала, Электрическая якорная лебедка, Талрепы спираль, Трап ванной.

Бытовое оснащение на борту:

котлом (220V), Внутренние розетки 12v, Внутренние розетки 220v, Электрический морской туалет.

Развлечения:

Привет-Fi.

Аксессуары паруса:

Оборудование Spi, Устройство кливер (Furlex 203 installato 4-5 anni fa).

Кухня и бытовые приборы:

Кухня, Внутренний холодильник (220V).

Обивка:

полное подушки.

Дополнительные примечания:

Сквозной вал. Оснащен Rollafiocco, четырьмя лебедками Lewmar ST. Просторная кабина, из которой рулевой может регулировать патераццо и грот транскрипт, барный руль.

Read more

Propulsion
Engine
1 x Volvo Penta
Engine hours
2500
Fuel
Diesel
Fuel capacity
30 litres
Accommodation
Number of cabins
2
Number of berths
4
This Beneteau First 31.7 has been viewed 301 times
Broker/Dealer Information

NAVIGARE

Anna Montanino
Via Carlo Ginori, 95
Cecina Mare
LI
57023
Italy
Please mention that you saw this boat on TheYachtMarket.
XXXX XXX XXX

Thank you

Your message has been sent.

Ask for more photos

Email to a friend

Report this boat

Thank you, your message has been sent

Why not register your interest in these similar boats?

We will send the following details to the sellers of the selected boats: Your name, email address, phone number (if provided). your country and which boat(s) you are interested in.

Request More Information

Change units of measure

This feature requires cookies to be enabled on your browser.

Show price in:
Show lengths, beam and draft in:
Show displacement or weight in:
Show capacity or volume in:
Show speed in:
Show distance in: