JPK composites JPK 1080 for sale

Normandie, France

£240,286GBP
Listed price €284,000 EUR

Tax Paid / Included

General information
Make/model
JPK composites JPK 1080
Category
Used sail boat for sale
Price
£240,286 GBP | Listed price €284,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Year
2017
Length overall
10.80 metres
Beam
3.65 metres
Displacement
4,850 kg
Location
Normandie, France

About this JPK composites JPK 1080

English

JPK 1080, 2017, Volvo D1-30, 29 hp (241 hrs), High Module Carbon mast & boom / Twin rudder V2, Bunk bed in aft port side cabin, Technical local on aft starboard with aluminium bunk bed, Doors covered by clothes for protection, 3 floors clothes in saloon, 2 seats for watch inside & screen deported on another Ipad-pro on port side seat, 2 cockpit primary genoa & spinnaker winches - Pontos Grinder 46 3 vitesses / 3 speed, 2 winches for mainsail sheet - Pontos Grinder 40, 2 roof winches for adjustment and sail handling - Harken 40ST, 65 cm Carbon bowsprit (instead 33 cm), Carbon tiller + racquet + extension, JPK 1180 twin rudder layout + spacing adjustable from cockpit, High module Axxon carbon mast & mast jack & adjustable mast foot, Axxon carbon boom, Rod standing rigging & plate protection, Main sail classic cover, Tuff luff, Spinnaker riggings, Assymetric spinnaker riggings, Technique Voile sailmaker when sailmaker name is not specified, 2 x Carbon spinnaker pole - Héole composite, Twin pool uphaul & downaul system, 1 Gv « full équipage » (TCC 1,042) en Membrane lite skin/double taffetas (juillet 2021), 1 GV « équipage réduit » (TCC 1,038) en membrane lite skin/taffetas (juillet 2019), 1 GV « training/convoyage » membrane North Sails (GV de M34 ex-Nicolas TROUSSEL), 1 J1 en membrane 2017, 1 J2 « full équipage » (TCC 1,042) en membrane lite skin film/fim (juillet 2021), 1 J2 « équipage réduit » (TCC 1,038) en membrane lite skin film/film (juillet 2019), 1 J2 « training/convoyage » en panneaux d’aramide noir laminé film/film coupe tri-radiale (juillet 2019), 1 J3 en membrane lite skin film/film (juillet 2019), 1 génois médium « spécial Transquadra » de marque Voilerie Cherbourgeoise : guindant court, grande corne : 29,5m² pour un TCC de 1,033 avec GV « équipage réduit » (mai 2018), 1 ORC en polyester, 1 voile de cape, 1 spi tête médium en 0,9 North juillet 2019, 1 spi tête médium/lourd en 1,3 (North) Juillet.2017, 1 spi lourd de capelage en 1,5 juillet 2017, 1 A3 de tête en 1.5 juillet 2017, 1 A5 de capelage en 2,5 juillet 2017, 1 Code 0 de tête « full équipage » (Voilerie Cherbourgeoise) , 1 Code 0 de capelage « équipage réduit » juillet 2020, 1 trinquette de spi livré en juillet , 1 emmagasineur Facnor FX2500 pour les Code 0 (2017), 1 emmagasineur Facnor pour la trinquette de spi (2017), In board autopilot - Raymarine electric tiller - true wind option, Cover for the tiller locker area, Regatta compass, Autopilot remote control, Navigation system - NKE HR Processor, Cockpit repeaters - 2 x Gyrographic NKE, NKE Gyrographic repeater at chart table, Carbowind wind captor, GPS and chartplotter (nav station), Electronic navigation charts, Echomax on USB socket, GPS - Furuno, Wifi MiniPlex, AIS Transponder CLASS B (emission and reception) , DSC VHF at chart table - B&G V50, Handheld VHF, Iridium antenna (no phone), PC Interface, PC + screen + second screen unit on port side seat, Distress beacon, Fridge unit 12 V (top opening door), 220 V shore power + battery charger - Quick SBC 250 NRG 25A, Charger booster - Sterling, LED interior and navigation lights, Engine battery, Service batteries, Battery controller, 4 x Solar panels (to be service) & MPPT charge regulator, EFOY 240 Fuel Cells, 2 x 4 men liferaft, 8 Spinlock lifejackets, OSR full safety equipment + RORC specifications required, Anchor + chain, Second anchor + chain, Fenders and warps, Switch from double hand layout ot crew layout can be made in few hours, Impressive race results, high level of commissioning, Located Normandy, For more information or to make an appointment for a visit, contact : Jean-Baptiste Lemaire + 33 6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Français

JPK 1080, 2017, Volvo D1-30, 29 cv (241 h), Version Mât carbone haut module et Bôme Carbone / Bi-safrans V2, Bannette cadre et toile antiroulis dans cabines arrière babord, Local technique arrière tribord avec bannette cadre et toile matossage, Portes intérieures entièrement protégée par des housses, Toiles matossage trois niveaux dans le carré, 2 postes de veille intérieur (avec écran ordinateur déporté sur Ipad-pro au poste babord), 2 winchs d'écoutes de génois et voiles d'avant dans le cockpit - Pontos Grinder 46 3 vitesses / 3 speed, 2 winches écoute de GV - Pontos Grinder 40, 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken 40ST, Delphinière carbone 65cm (au lieu de 33cm), Cales pieds réglables Nautix, Barre franche carbone + stick + raquette, Bi-safrans de JPK 1180 avec mèches de JPK 1180 + réglage de l'écartement depuis le cockpit, Mât carbone Axxon haut module posé sur la quille + mast jack hydraulique + pied de mât réglable, Bôme carbone Axxon, Gréement dormant Rod + protection des cadènes, Taud de grand voile , Tuff luff, Gréement de spi classique, Gréement de spi asymétrique, Voiles Technique Voiles quand fabricant non précisé (voiles sans logo), 2 x Tangons carbone - Héole composite, Double balancine et double halebas de tangon, 1 Gv « full équipage » (TCC 1,042) en Membrane lite skin/double taffetas (juillet 2021), 1 GV « équipage réduit » (TCC 1,038) en membrane lite skin/taffetas (juillet 2019), 1 GV « training/convoyage » membrane North Sails (GV de M34 ex-Nicolas TROUSSEL), 1 J1 en membrane 2017, 1 J2 « full équipage » (TCC 1,042) en membrane lite skin film/fim (juillet 2021), 1 J2 « équipage réduit » (TCC 1,038) en membrane lite skin film/film (juillet 2019), 1 J2 « training/convoyage » en panneaux d’aramide noir laminé film/film coupe tri-radiale (juillet 2019), 1 J3 en membrane lite skin film/film (juillet 2019), 1 génois médium « spécial Transquadra » de marque Voilerie Cherbourgeoise : guindant court, grande corne : 29,5m² pour un TCC de 1,033 avec GV « équipage réduit » (mai 2018), 1 ORC en polyester, 1 voile de cape, 1 spi tête médium en 0,9 North juillet 2019, 1 spi tête médium/lourd en 1,3 (North) Juillet.2017, 1 spi lourd de capelage en 1,5 juillet 2017, 1 A3 de tête en 1.5 juillet 2017, 1 A5 de capelage en 2,5 juillet 2017, 1 Code 0 de tête « full équipage » (Voilerie Cherbourgeoise) , 1 Code 0 de capelage « équipage réduit » juillet 2020, 1 trinquette de spi livré en juillet , 1 emmagasineur Facnor FX2500 pour les Code 0 (2017), 1 emmagasineur Facnor pour la trinquette de spi (2017), Pilote automatique in board - vérin électrique Raymarine + option vent réel, Bâche de protection de la zone vérin dans coffre arrière, Compas Regatta, Télécommande à distance du pilote, Centrale de navigation - NKE Processor HR, Répétiteurs cockpit - 2 x Gyrographic NKE, Répétiteur NKE gyropraphic à la table à carte, Anémomètre Carbowind, GPS / lecteur de carte à la table à carte, Cartographie électronique, Echomax sur USB (amovible), GPS - Furuno, MiniPlex wifi, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) , VHF ASN à la table à carte - B&G V50, VHF portable, Pré-installation antenne Iridium (sans le téléphone), Interface PC, Ordinateur fixe + écran + écran déporté au deuxième poste de veille, Balise de détresse, Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus, Prise de quai 220 V + chargeur de batteries - Quick SBC 250 NRG 25A, Booster de charge - Sterling, Eclairage intérieur et feux de navigation à LED, Batterie moteur, Batteries service, Contrôleur / gestionnaire de batteries, 4 Panneaux solaires (à contrôler) et régulateur de charge MPPT, Pile à combustible EFOY 240, 2 Radeaux de survie 4 personnes, 8 gilets Spinlock + 8 longes, Pack sécurité complet en conformité avec les OSR (+ spécifications RORC), Mouillage principal, Mouillage secondaire, Amarres et défenses, Le bateau peut passer d'une configuration double à une configuration équipage en quelques heures seulement, Bateau à palmarès, extrêmement optimisé, Visible Normandie, Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

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Propulsion
Engine hours
241
Fuel capacity
60 litres

Antipode is acting as brokers for the vendor who is not selling in the course of business unless otherwise stated. These details are prepared from information provided by the vendor and are intended only as a guide to give a fair description of the vessel but their accuracy cannot be guaranteed and they do not constitute part of any contract. A prospective buyer isstrongly advised to check the particulars and to have the vessel fully surveyed by a qualified marine surveyor.This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Broker/Dealer Information

ANTIPODE

Allée Loic Caradec Parc du Golfe
Vannes
56000
France
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XXXX XXX XXX

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