NAJADVARVET AB NAJAD 510 for sale

In verkoophaven, NETHERLANDS, Netherlands

£249,458GBP
Listed price €295,000 EUR

Tax Paid / Included

NAJADVARVET AB NAJAD 510
General information
Make/model
NAJADVARVET AB NAJAD 510
Category
Used sail boat for sale
Price
£249,458 GBP | Listed price €295,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Year
1993
Length overall
16.20 metres
Beam
4.60 metres
Draft
2.20 metres
Air draft
21.00 metres
Hull
Hull number:7
Location
In verkoophaven, NETHERLANDS, Netherlands

About this NAJADVARVET AB NAJAD 510

English

Splendid, ocean going, blue water cruising yacht. This immaculately maintained Najad 510, with 2 engines and 4 cabins, is ready to set sail.

Next to the annual service & maintenance, the following works have been carried out;

2016;

  • Seldén Furlex electric 400E
  • New standing rigging
  • New electric winches Andersen 62
  • Overhaul coolingsystem engines incl. new pumps, new waterfilters
  • New mainsail UK/De Vries 50m2 Tape drive
  • New batteries lithium 10,5 Kw
  • New switchboard
  • Overhaul electric engine anchorwinch
  • New washing machine
  • New SB starter engine
  • New showerpump
  • Raymarine AIS650 transponder
  • Complete cleaning of the fuel system incl. the tanks
  • Cleaning water tanks

2017;

  • New teakdeck by Rob Fritz
  • New teak on the cockpitfloor
  • 2x new chartplotter (Raymarine Es120 in the cockpit behind the windscreen + Raymarine A120 inside)
  • Raymarine 3x p70, 2x i70
  • Raymarine VHF in- and outside
  • Raymarine Quantum radar
  • Genoa 89 m2 UK/De Vries carbon drive
  • Webasto fridge/freezer top loading
  • Webasto fridge front loading
  • New ss cover 3rd fridge
  • New Corian worktop in the pantry
  • New cockpitable by Rob Fritz
  • Sprayhood by UK/De Vries
  • Bimini by UK/De Vries
  • Cockpittent by UK/De Vries
  • Wintertent by UK/De Vries
  • New carpet
  • Electric pump on 2nd toilet
  • SS anchorchain 60m. / 10 mm.
  • New chaindisc anchorwinch
  • 3 new seacocks in pantry
  • 2x new seacocks in heads
  • New TV
  • 4 carbon vertical battens in mainsail
  • GRP repairs on cockpitlockers

2018;

  • New seacocks + hoses cockpitdraines
  • All skylights replaced by Lewmar Ocean hatches
  • New mastfoot
  • New anchowinch control
  • New batterycharger bowthruster battery
  • New SB stuffing box
  • New bowthruster Max Power CT-165 24v
  • New engine supports
  • New batterycharger starterbattery generator

2019;

  • Varnish woodwork outside
  • New starterbattery generator
  • New dishwasher
  • New depthsounder
  • New breathers on the tanks
  • New cockpitcushions + 2 cushions on the aftdeck
  • RM 69 bilge pump

2020;

  • Carbon bowsprit
  • Carbon spinnakerpole
  • Big engine service both Volvo Penta service
  • New alternator port engine

2021;

  • New running rigging in Dyneema incl. new blocks
  • Refit rudder/steering system by Yachtservice van Swaay
  • Inspection and service liferaft (till 2024)
  • New Rodkicker boomvang
  • New starter battery
  • New Victron quattro 5000watt/120A charger/inverter
  • Quick remote control for anchorwich and bowthruster
  • 4 Fire extinguisher (2x Ajax foam & 2x Maus XTIN)
  • 4 new fenders
  • New shower at bathing platform
  • Complete new antifouling system (all old layers have been removed + enough layers of epoxy)
  • Seldén Furlex GX25 for furling gennaker system
  • Overhaul hydraulic backstaytensioners
  • New checkstays incl. new blocks
  • Dutch registration (Kadaster)
  • Force 10 electric stove
  • Replacement ceiling lights by LED (red/white)
  • New leather cover steeringwheel
  • New hydraulic liniairdrive type 3 autopilot
  • Full generator service
  • Replacement stuffingbox port
  • Overhaul Rheinstrom bilgepump
  • New Seldén Furlex selftacking rigging
  • New electric winch on port Andersen 50
  • Double drinking water filtering system incl. UV lamp
  • New bearings Furlex 400E
  • New temp. gauge port engine

From the owner;

In 2015 we saw the Pau Hana for sale and it was love at first sight. A beautiful ship with which we were able to make beautiful trips after some adjustments. Before going to the West coast of Portugal this year, the final refit of our ship was done in Medemblik. The Pau Hana met and meets the requirements of a real seaworthy yacht. The two engines are perfect for safety for long trips and perfect for maneuvering in the harbor.

Because of the beautiful genoa that we have put on it, it is also a fast yacht. The adjustments that we had to make after the purchase were considerable, but in the end we got what we wanted, the Pau Hana deserved it. Seven seasons later, we almost visited all countries on the Atlantic Ocean. We made a wonderful trip to Norway, Sweden and Denmark in 2017, visited Guernsey and St Malo in 2018, visited the English South coast in 2019 and the West coast of Spain and Portugal in 2021.

Our choice is now or to continue with the Pau Hana towards the crossing to the Caribbean or the comfort and speed of a competitive catamaran.



General
Rudder: Semi-balanced rudder with skeg
Steering system: Solimar steering position
Accommodation
Saloons: Spacious salon with U-shaped seating area and bench. Two comfortable arm chairs.
Television: Flat screen TV in the saloon with DVD player
Cooker & fuel: Force 10
Engine, electrics, water
Engine hours: TBC
Cooling system: 2x intercooling
Dynamo: 2x
Hot water: Boiler via motor and shore power
Tachometer: 2x
Rig and sails
Sailplan type: New standing rigging in 2016
Winches: 2x Andersen 62 electric + 1x Andersen 50 electric + 1x Lewmar 52 electric + 2x Lewmar ST40 + 2x Lewmar ST25
Genoa: UK/ De Vries Tape drive carbon 89m²
Genoa reefing system: Furlex
Jib: 1x UK Halsey: Tri-radial cutter jib (DCP 99 - 32.5 m2 - 2011) and 1x North Sails furling jib (2004)
Furling foresail: Furlex Electric 400E
Halfwinder, bollejan: A-Symmetric Touring Spinnaker incl. Seldén GX25
Navigation and electronics
Rudder position indicator: autopilot
Equipment
Anchor windlass: 24V with remote control
Fenders, lines: complete set with 15 m mooring lines
Swimming ladder: stainless steel
Swimming platform: with shower

Navigation

  • Radar
  • Plotter
  • VHF
  • Compass
  • Autopilot

Rig/Sails

  • Spinnaker
  • Main Sail
  • Genoa

Galley

  • Heating

Deutsch

Prächtige, hochseetaugliche Fahrtenyacht mit blauem Wasser. Diese tadellos gepflegte Najad 510 mit 2 Motoren und 4 Kabinen ist bereit, die Segel zu se

Neben der jährlichen Wartung und Instandhaltung wurden die folgenden Arbeiten durchgeführt;

2016;

  • Seldén Furlex elektrisch 400E
  • Neue stehende Takelage
  • Neue elektrische Winden Andersen 62
  • Überholung des Kühlsystems der Motoren mit neuen Pumpen, neuen Wasserfiltern
  • Neues Großsegel UK/De Vries 50m2 Tape drive
  • Neue Batterien Lithium 10,5 Kw
  • Neue Schalttafel
  • Überholung der elektrischen Motor-Ankerwinde
  • Neue Waschmaschine
  • Neuer SB-Startmotor
  • Neue Duschpumpe
  • Raymarine AIS650 Transponder
  • Komplette Reinigung des Kraftstoffsystems inkl. der Tanks
  • Reinigung von Wassertanks

2017;

  • Neues Teakdeck von Rob Fritz
  • Neues Teakholz auf dem Cockpitfußboden
  • 2x neue Kartenplotter (Raymarine Es120 im Cockpit hinter der Windschutzscheibe + Raymarine A120 innen)
  • Raymarine 3x p70, 2x i70
  • Raymarine VHF innen und außen
  • Raymarine Quantum Radar
  • Genua 89 m2 UK/De Vries Carbon Drive
  • Webasto Kühl-/Gefrierschrank Top Loading
  • Webasto Kühlschrank Frontlader
  • Neue ss-Abdeckung 3. Kühlschrank
  • Neue Corian-Arbeitsplatte in der Speisekammer
  • Neues cockpable von Rob Fritz
  • Sprayhood von UK/De Vries
  • Bimini von UK/De Vries
  • Cockpittent von UK/De Vries
  • Winterzelt von UK/De Vries
  • Neuer Teppich
  • Elektrische Pumpe auf der 2. Toilette
  • SS-Ankerkette 60m. 10 mm.
  • Neue Chaindisc-Ankerwinde
  • 3 neue Absperrhähne in der Speisekammer
  • 2x neue Seeventile in den Köpfen
  • Neues Fernsehen
  • 4 vertikale Carbonlatten im Großsegel
  • GFK-Reparaturen an Cockpitlockern

2018;

  • Neue Seeventile + Schläuche Cockpitdrains
  • Alle Oberlichter durch Lewmar Ocean-Luken ersetzt
  • Neuer Mastfuß
  • Neue Sardinenkontrolle
  • Neues Batterieladegerät für die Bugstrahlruderbatterie
  • Neue SB-Stopfbuchse
  • Neues Bugstrahlruder Max Power CT-165 24v
  • Neuer Motor unterstützt
  • Neues Batterieladegerät Starterbatterie-Generator

2019;

  • Holzarbeiten außen lackieren
  • Neuer Starterbatterie-Generator
  • Neue Spülmaschine
  • Neue Tiefenwurzel
  • Neue Entlüfter an den Tanks
  • Neue Cockpit-Kissen + 2 Kissen auf dem Achterdeck
  • RM 69 Bilgepumpe

2020;

  • Carbon-Bugspriet
  • Spinnakerbaum aus Carbon
  • Großmotorenservice und Volvo Penta Service
  • Neue Lichtmaschine Hafenmotor

2021;

  • Neue laufende Takelage aus Dyneema inkl. neuer Blöcke
  • Überholte Ruder-/Steuerungsanlage von Yachtservice van Swaay
  • Inspektion und Wartung von Rettungsinseln (bis 2024)
  • Neuer Rodkicker boomvang
  • Neue Starterbatterie
  • Neues Victron quattro 5000watt/120A Ladegerät/Wechselrichter
  • Schnell-Fernbedienung für Ankerwich und Bugstrahlruder
  • 4 Feuerlöscher ( 2x Ajax Schaum & 2x Maus XTIN )
  • 4 neue Kotflügel
  • Neue Dusche an der Badeplattform
  • Komplettes neues Antifouling-System (alle alten Schichten wurden entfernt + genügend Epoxidschichten)
  • Seldén Furlex GX25 für Rollgennakeranlage
  • Überholung der hydraulischen Achterstagspanner
  • Neue Checkstays inkl. neuer Blöcke
  • Niederländische Registrierung (Kadaster)
  • Elektroherd Force 10
  • Ersatz-Deckenleuchten durch LED (rot/weiß)
  • Neuer Lederbezug am Lenkrad
  • Neuer hydraulischer Liniendrive Typ 3 Autopilot
  • Vollständiger Generator-Service
  • Ersatz-Stopfbuchsenanschluss
  • Überholung der Rheinstrom Bilgepumpe
  • Neues Seldén Furlex-Selbstwende-Rigg
  • Neue elektrische Winde an Backbord Andersen 50
  • Doppeltes Trinkwasser-Filtersystem inkl. UV-Lampe
  • Neue Lager Furlex 400E
  • Neuer Temperaturmesser Backbordmotor

Vom Eigentümer;

Im Jahr 2015 sahen wir das Pau Hana zum Verkauf und es war Liebe auf den ersten Blick. Ein schönes Schiff, mit dem wir nach einigen Anpassungen schöne Ausflüge machen konnten. Bevor es dieses Jahr an die Westküste Portugals ging, wurde unser Schiff in Medemblik überholt. Die Pau Hana erfüllte und erfüllt die Anforderungen an eine wirklich seetüchtige Yacht. Die beiden Motoren sind perfekt für die Sicherheit bei langen Fahrten und perfekt zum Manövrieren im Hafen.

Durch die schöne Genua, die wir angebracht haben, ist es auch eine schnelle Yacht. Die Anpassungen, die wir nach dem Kauf vornehmen mussten, waren beträchtlich, aber am Ende haben wir bekommen, was wir wollten, der Pau Hana hat es verdient. Sieben Saisons später haben wir fast alle Länder am Atlantischen Ozean besucht. Wir haben 2017 eine wunderschöne Reise nach Norwegen, Schweden und Dänemark gemacht, 2018 Guernsey und St. Malo besucht, 2019 die englische Südküste und 2021 die Westküste Spaniens und Portugals.

Wir haben nun die Wahl, ob wir mit der Pau Hana zur Überfahrt in die Karibik fahren oder den Komfort und die Geschwindigkeit eines konkurrenzfähigen Katamarans nutzen wollen.



Allgemein
Ruder: Semi-balanciertes Ruder mit Skeg
Steueranlage: Solimar-Steuerstand
Innenausstattung
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit U-förmigem Sitzbereich und Sitzbank. Zwei bequeme Sessel.
Fernseher: Flachbildschirm-TV im Salon mit DVD-Player
Kocher: Kraft 10
Motor, Elektrik, Wasser
Betriebsstunden: TBC
Kühlung: 2x Ladeluftkühlung
Lichtmaschine: 2x
Warmwasser: Kessel über Motor und Landstrom
Tachometer: 2x
Besegelung & Rigg
Typ: Neue stehende Takelage im Jahr 2016
Winden: 2x Andersen 62 elektrisch + 1x Andersen 50 elektrisch + 1x Lewmar 52 elektrisch + 2x Lewmar ST40 + 2x Lewmar ST25
Genua: UK/ De Vries Bandantrieb Kohlenstoff 89m²
Genua-Reffanlage: Furlex
Fock: 1x UK Halsey: Tri-radial Kutterfock (DCP 99 - 32,5 m2 - 2011) und 1x North Sails Rollfock (2004)
Fock-Reffanlage: Furlex Elektrisch 400E
Ballon: A-Symmetrischer Touring Spinnaker inkl. Seldén GX25
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Autopilot
Zubehören
Ankerwinde: 24V mit Fernbedienung
Fender, Seile: Kompletter Satz mit 15 m Festmacherleinen
Badeleiter: rostfreier Stahl
Badeplatform: mit Dusche

Français

Splendide, océanique, yacht de croisière en eaux bleues. Ce Najad 510, immaculé et entretenu, avec 2 moteurs et 4 cabines, est prêt à prendre la mer.

Outre le service et l'entretien annuels, les travaux suivants ont été effectués ;

2016 ;

  • Seldén Furlex électrique 400E
  • Nouveau gréement dormant
  • Nouveaux treuils électriques Andersen 62
  • Révision du système de refroidissement des moteurs, y compris de nouvelles pompes et de nouveaux filtres à eau.
  • Nouvelle grand-voile UK/De Vries 50m2 Lecteur de bande
  • Nouvelles batteries lithium 10,5 Kw
  • Nouveau standard téléphonique
  • Révision du guindeau électrique à moteur
  • Nouvelle machine à laver
  • Nouveau moteur de démarrage SB
  • Nouvelle pompe de douche
  • Transpondeur Raymarine AIS650
  • Nettoyage complet du système d'alimentation en carburant, y compris les réservoirs.
  • Nettoyage des réservoirs d'eau

2017 ;

  • Nouveau pont en teck par Rob Fritz
  • Nouveau teck sur le plancher du cockpit
  • 2x nouveau traceur de cartes (Raymarine Es120 dans le cockpit derrière le pare-brise + Raymarine A120 à l'intérieur)
  • Raymarine 3x p70, 2x i70
  • VHF Raymarine à l'intérieur et à l'extérieur
  • Radar Raymarine Quantum
  • Genoa 89 m2 UK/De Vries carbon drive
  • Réfrigérateur/congélateur Webasto à chargement par le haut
  • Réfrigérateur Webasto à chargement frontal
  • Nouveau couvercle ss 3ème réfrigérateur
  • Nouveau plan de travail en corian dans le garde-manger
  • Nouveau cockpitable par Rob Fritz
  • Capuchon de pulvérisation par UK/De Vries
  • Bimini par UK/De Vries
  • Cockpittent par UK/De Vries
  • Wintertent par UK/De Vries
  • Nouveau tapis
  • Pompe électrique sur la 2ème toilette
  • Chaîne d'ancrage SS 60m. 10 mm.
  • Nouveau guindeau à chaîne
  • 3 nouveaux seacocks dans le garde-manger
  • 2x nouveaux seacocks dans les têtes
  • Nouvelle télévision
  • 4 lattes verticales en carbone dans la grand-voile
  • Réparations en GRP sur les verrous de cockpit

2018 ;

  • Nouveaux seacocks + tuyaux cockpitdrains
  • Tous les hublots ont été remplacés par des hublots Lewmar Ocean
  • Nouveau pied de mât
  • Nouveau contrôle des anchois
  • Nouvelle batterie pour le propulseur d'étrave
  • Nouveau presse-étoupe SB
  • Nouveau propulseur d'étrave Max Power CT-165 24v
  • Nouveaux supports de moteur
  • Nouvelle batteriechargeur démarreurbatterie générateur

2019 ;

  • Vernir les boiseries extérieures
  • Nouveau générateur de batterie de démarrage
  • Nouveau lave-vaisselle
  • Nouvelle profondeur
  • Nouveaux reniflards sur les réservoirs
  • Nouveaux coussins de cockpit + 2 coussins sur le pont arrière
  • Pompe de cale RM 69

2020 ;

  • Bouton de beaupré en carbone
  • Mât de spinnaker en carbone
  • Entretien des gros moteurs - Service Volvo Penta
  • Nouvel alternateur port moteur

2021 ;

  • Nouveau gréement courant en Dyneema, y compris de nouvelles poulies.
  • Système de gouvernail et de direction refit par Yachtservice van Swaay
  • Radeau de sauvetage d'inspection et de service (jusqu'en 2024)
  • Nouveau Rodkicker boomvang
  • Nouvelle batterie de démarrage
  • Nouveau chargeur/convertisseur Victron quattro 5000watt/120A
  • Commande à distance rapide pour le mouillage et le propulseur d'étrave
  • 4 Extincteurs ( 2x Ajax foam & 2x Maus XTIN )
  • 4 nouvelles ailes
  • Nouvelle douche à la plate-forme de baignade
  • Nouveau système antifouling complet (toutes les anciennes couches ont été enlevées + suffisamment de couches d'époxy)
  • Seldén Furlex GX25 pour le système de gennaker à enrouleur
  • Révision des tendeurs de pataras hydrauliques
  • Nouvelles béquilles, y compris les nouveaux blocs
  • Enregistrement néerlandais (Kadaster)
  • Poêle électrique Force 10
  • Plafonniers de remplacement par LED (rouge/blanc)
  • Nouveau volant gainé de cuir
  • Nouveau pilote automatique hydraulique liniairdrive type 3
  • Service complet de générateur
  • Port de presse-étoupe de remplacement
  • Révision de la pompe d'assèchement Rheinstrom
  • Nouveau gréement autostable Furlex de Seldén
  • Nouveau treuil électrique sur le port Andersen 50
  • Double système de filtrage de l'eau potable, lampe UV incluse
  • Nouveaux roulements Furlex 400E
  • Nouvelle jauge de température moteur portatif

De la part du propriétaire ;

En 2015, nous avons vu le Pau Hana en vente et nous avons eu le coup de foudre. Un beau navire avec lequel nous avons pu faire de beaux voyages après quelques ajustements. Avant de se rendre sur la côte ouest du Portugal cette année, le carénage final de notre navire a été effectué à Medemblik. Le Pau Hana répondait et répond aux exigences d'un véritable yacht en état de naviguer. Les deux moteurs sont parfaits pour la sécurité lors de longs voyages et parfaits pour les manœuvres dans le port.

Grâce au magnifique génois que nous lui avons mis, c'est aussi un yacht rapide. Les ajustements que nous avons dû faire après l'achat ont été considérables, mais au final nous avons obtenu ce que nous voulions, le Pau Hana le méritait. Sept saisons plus tard, nous avons presque visité tous les pays de l'océan Atlantique. Nous avons fait un merveilleux voyage en Norvège, en Suède et au Danemark en 2017, visité Guernesey et St Malo en 2018, visité la côte sud de l'Angleterre en 2019 et la côte ouest de l'Espagne et du Portugal en 2021.

Notre choix est maintenant ou de continuer avec le Pau Hana vers la traversée vers les Caraïbes ou le confort et la vitesse d'un catamaran compétitif.



Général
Gouvernail: Gouvernail semi-équilibré avec skeg
Système de barre: Position de la direction de Solimar
Aménagement
Séjour: Salon spacieux avec une banquette en U et un banc. Deux fauteuils confortables.
TV: TV à écran plat dans le salon avec lecteur DVD
Cuisinière: Force 10
Moteur, électricité, eau
Heures: TBC
Refroidissement: 2x intercooling
Dynamo: 2x
Eau chaude: Chaudière par moteur et prise de quai
Tachymètre: 2x
Gréement et voiles
Type: Nouveau gréement dormant en 2016
Winches: 2x Andersen 62 électrique + 1x Andersen 50 électrique + 1x Lewmar 52 électrique + 2x Lewmar ST40 + 2x Lewmar ST25
Génois: UK/ De Vries Lecteur de bande carbone 89 m².
Système d'arisage du génois: Furlex
Foc: 1x UK Halsey : Foc à cotre tri-radial (DCP 99 - 32.5 m2 - 2011) et 1x North Sails furling jib (2004)
Système d'arisage du foc: Furlex Electric 400E
Half-winder, Bollejan: Spinnaker de randonnée symétrique A, avec Seldén GX25.
Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: pilote automatique
Equipement
Guindeau: 24V avec télécommande
Défenses et amarres: jeu complet avec amarres de 15 m
Echelle de bain: acier inoxydable
Plate-forme de bain: avec douche

Read more

Propulsion
Engine hours
2600
Accommodation
Number of berths
7
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Broker/Dealer Information

NOVA YACHTING

Jachthaven Bruinisse Jachthavenweg 71A
BRUINISSE
4311NC
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XXXX XXX XXX

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