Van Vossen 1200 Patrouille for sale

Bezichtiging op afspraak, Netherlands

£150,006GBP
Listed price €175,000 EUR

Tax Paid / Included

Van Vossen 1200 Patrouille
General information
Make/model
Van Vossen 1200 Patrouille
Category
Used power boat for sale
Price
£150,006 GBP | Listed price €175,000 EUR
Tax / VAT status
Paid / Included
Name of boat
Poolvos
Year
2011
Length overall
11.80 metres
Beam
4.00 metres
Draft
1.15 metres
Location
Bezichtiging op afspraak, Netherlands

About this Van Vossen 1200 Patrouille

English

Well taken care of and complete motoryacht

Sturdy lined and solidly built motor yacht, with spacious open cockpit -with passage to bathing platform- and second, full steering position on foredeck. The yacht is very well maintained and technically. The yacht is very well equipped, including bow and stern thruster, double glazing, generator set, inverter, washing machine, extensive electronics set and hull cameras. Currently the yacht can be visited by appointment.



General
Steering system: Second steering console with Raymarine follow on tiller on the bow deck
Windows: Thermopane double glazing from 2007, with thermal bridge window profiles. Window covers.
Displacement: Estimated empty weight 13.500 kg. Loaded weight estimated at 15.000 kg
Other:

In 2006 the welding of the hull of this Van Vossen has been finalised and has been started with the work on the systems on board and the inner decoration. Because of personal circumstances has the completion of the build been finalised by the second and current owner.  In 2011 the build  has been finalised. The engine has officially been put into operation in 2011, which also was the start date for the guarantees. 

The hull of the Van Vossen has been built 1 mm thicker than originally planned. The underwater hull is 6 mm, the decks and above are 5 mm and 4 mm. The painting system at the start consisted of a two-component coating. 6 years ago the yacht received a new 2 component paint-system by De IJssel Paints. 


Accommodation
Material, colours: Beautiful teak interior
Curtains: Blue curtains, with cream upholstery on round seat
Saloons: Saloon / wheelhouse, U-shaped kitchen, owner's cabin in front and second cabin with bunk beds on the port side
Cabins: Owner's cabin in forward section and second cabin with bunk beds, midship on port side
Television: TV Flat screen in saloon and in owner's cabin
Cooker & fuel: Full 4-burner Boretti gas comfort
Other:
  • Luxury memory foam mattresses in, with ventilating underlay
  • LED lighting throughout the yacht
  • Dirty water tank with electric drain pump and possibility for deck suction.
  • Tub shower with thermostatic valve
  • .
  • Filling caps of water and diesel tanks, attractively recessed in the superstructure

Engine, electrics, water
Engine hours: Approximately 1,600 operating hours
Fuel tanks: 600 Liter, steel tank in hull
Cooling system: Double cooling water filter, switchable
Propulsion: 4-Sheet screw
Fuel consumption: Consumption approx. 4.5 - 5 liters/hour
Control panel: Control panel at steering position
Dynamo: 55 amp/24v alternator
Solar panel: 2x 195 Watt solar panel on cabin roof
Hot water: Boiler 75 litres
Water tank & material: 4x stainless steel tanks, with a total capacity of approximately 665 liters
Other:
  • In-house engine service in accordance with Vetus instructions: periodic filers and oil. After 500 hours/3 years set valves.
    • The yacht has a strong inverter, which can also be used as a washing machine.
    • The yacht has a powerful inverter, which can also be used for the washing machine.
    • The yacht is equipped with a solar panel.
    • By the two solar panels on the cabin roof, the yacht can remain virtually independent of shore power.

    Navigation and electronics
    Rudder position indicator: On display autopilot
    Other:
    • Back and starboard hull cameras, with display at steering position

    Equipment
    Anchor windlass: Maxwell electric anchor winch, with controls on foredeck and at steering position inside
    Fenders, lines: Fender and mooring line set
    Swimming ladder: STAINLESS STEEL
    Swimming platform: Breachable through door in mirror
    Sea rails, pushpit, pullpit: Stainless steel sea railing all around
    Davits: Rotating, stainless steel davits
    Other:
    • Cockpit tent from 2020. Old cockpit tent usable as winter tent
    • Heavy teak deck (about 30 mm) on cockpit floor and non-skid walking decks
    • Stainless steel staircase for entry in the midship
    • .
    • (Cockpit table in pictures not included in sale!)

    Safety
    Gas bottle locker with drain: Stainless steel gas bunker for two large bottles. Advice if necessary to adapt to standards

Deutsch

Versorgt und sehr komplett Motor Yacht

Robust ausgekleidete und solide gebaute Motoryacht mit geräumigem, offenem Cockpit - mit Zugang zur Badeplattform - und zweitem, vollwertigem Steuerstand auf dem Vordeck. Die Yacht ist sehr gut gepflegt und technisch. Die Yacht ist auch sehr gut ausgestattet, einschließlich Bug- und Heckstrahlruder, Doppelverglasung, Generator, Inverter, Waschmaschine, umfangreiche Elektronik und Rumpfkameras. Derzeit kann die Yacht nach Vereinbarung besichtigt werden.



Allgemein
Steueranlage: Zweite Steuerstand mit Raymarine follow on tiller an Vordeck
Fenster: Thermopane Doppelverglasung von 2007, mit Wärmebrücke Fensterprofile. Schutz vor die Ramen.
Verdrängung (kg): Geschätztes Leergewicht 13.500 kg. Geschätztes Gesamtgewicht 15.000 kg.
Sonstiges:

In 2006 ist der Rumpf von dieses Van Vossen fertig geworden und ist angefangen mit der Abbau. Durch persönliche Ümstande ist das Yacht nur durch die zweite und heutige Eigentümer fertig geworden und in 2011 in der Fahrt gekommen. Das Motor ist dann auch in 2011 offiziell in Betrieb genommen, die Garantien fangen auch in 2011 an. 

Der Rumpf von diese Van Vossen ist 1 mm schwerer gebaut dann die orginale Plannung. Das Unterwasserschiff ist 6 mm Stahl, der Abbau ist 5 mm und 4 mm.  Der Basis Lacksystem hat ein 2-Komponenten Coating. Zechs Jahre her hat das Yacht ein neue 2-Komponenten Lacksystem bekommen von De IJssel. 

Das Unterwasserschiff hat jedem 2-3 Jahren ein neue Antifouling Lack bekommen. Das Yacht geht Ende September 2021 wieder aus Wasser für ein neue Antifouling Anstrich.

Diese Van Vossen hat ein komplette Steurstand innen und am Vordeck ein 'Custom made' Steuersitz mit alle Steuermöglichkeiten durch ein hydraulische "Follow on Tiller" von Raymarine, ein Gashendel, ein Bedienung von die Bug- und Heckstrahlruder und ein Autopilot Display mit Tieffe und Schnellheit.


Innenausstattung
Material, Farben: Schönes Teakholz-Interieur
Ausstattung, Gardinen: Blaue Vorhänge, mit cremefarbener Polsterung auf rundem Sitz
Aufenthaltsräume: Salon/Handicap, U-förmige Kombüse, Eignerkabine vorne und zweite Kabine mit Etagenbetten auf der Backbordseite
Kabinen: Eignerkabine im Bug und zweite Kabine mit Etagenbetten, mittschiffs an Backbord
Fernseher: TV Flachbildschirm im Salon und in der Eignerkabine
Kocher: Boretti-Gasherd mit 4 Brennern in voller Größe
Sonstiges:
  • Luxus-Gedächtnisschaum-Matratzen mit atmungsaktiver Unterlage
  • LED-Beleuchtung auf der gesamten Yacht
  • Ölwassertank mit elektrischer Entladepumpe und Möglichkeit zum Ansaugen an Deck.
  • Wannendusche mit Thermostatventil
  • .
  • Einfüllverschlüsse der Wasser- und Dieseltanks, formschön in den Aufbau eingelassen

Motor, Elektrik, Wasser
Betriebsstunden: Ungefähr 1.600 Betriebsstunden
Kraftstofftank: 600 Liter, Stahltank im Rumpf
Kühlung: Doppelter Kühlwasserfilter, schaltbar
Antrieb: 4-Blatt Schraube
Verbrauch: Verbrauch ca. 4,5 - 5 Liter/Stunde
Schalttafel: Bedienfeld am Steuerstand
Lichtmaschine: 55 Ampere/24-Volt-Lichtmaschine
Solarzellenpanel: 2x 195 Watt Solarpanel auf dem Kabinendach
Warmwasser: Kessel 75 Liter
Wassertank: 4x Edelstahltanks, mit einem Gesamtvolumen von ca. 665 Litern
Sonstiges:
  • Eigene Motorwartung gemäß den Vetus-Anweisungen: regelmäßige Filterung und Ölwechsel. Ventileinstellung nach 500 Stunden/3 Jahren.
    Die Yacht verfügt über einen leistungsstarken Inverter, der auch für die Waschmaschine genutzt werden kann.
  • Die beiden Solarpaneele auf dem Kabinendach machen die Yacht praktisch unabhängig vom Landstrom.

Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Autopilot auf dem Display
Sonstiges:
  • Rück- und Steuerbord-Rumpfkameras, mit Anzeige am Steuerstand

Zubehören
Ankerwinde: Elektrische Maxwell-Ankerwinde, mit Bedienelementen auf dem Vordeck und im Steuerstand
Fender, Seile: Fender- und Festmacherleinen-Set
Badeleiter: ROSTFREIER STAHL
Badeplatform: Erreichbar über die Tür im Spiegel
Seereling: Seereling aus Edelstahl rundum
Davits, Kran: Drehbare Davits aus rostfreiem Stahl
Sonstiges:
  • Kuppelzelt ab 2020. Altes Cockpitzelt als Winterzelt verwendbar
  • .
  • Schweres Teakdeck (ca. 30 mm) auf dem Cockpitboden und rutschfeste Laufdecks
  • Edelstahltreppe für den Einstieg im Mittschiff
  • .
  • (Cockpittisch auf den Bildern nicht im Verkauf enthalten!)
  • .

Sicherheit
Gasflaschenlager: Edelstahl-Gastank für zwei große Flaschen. Beratung bei der Anpassung an Normen

Français

Yacht à moteur bien entretenu et complet.

Yacht à moteur au design robuste et solidement construit, avec un cockpit ouvert spacieux - avec accès à la plateforme de baignade - et un second poste de pilotage complet sur le pont avant. Le yacht est très bien entretenu et techniquement. Le yacht est également très bien équipé, notamment d'un propulseur d'étrave et de poupe, de double vitrage, d'un groupe électrogène, d'un onduleur, d'une machine à laver, d'un ensemble électronique complet et de caméras de coque. Actuellement, le yacht peut être visité sur rendez-vous.



Général
Système de barre: Deux postes de pilotage avec Raymarine follow on tiller sur le pont avant.
Vitres: Vitrage thermopane de 2007, avec des profils de fenêtre à pont thermique. Écran pour fenêtres
Déplacement: Poids à vide estimé à 13 500 kg. Charge estimée à environ 15 000 kg.
Autre:

La coque de ce Van Vossen a été achevée en 2006 et les travaux de finition ont été entamés. En raison des circonstances, le yacht n'a été achevé que par le propriétaire suivant et actuel et mis en service en 2011. Le moteur du yacht a donc également été officiellement mis en service en 2011, avec des garanties en vigueur à partir de 2011.

La coque de ce Van Vossen est construite 1 mm plus lourde, par rapport au blindage d'origine. La surface est donc en tôle d'acier de 6 mm, avec 5 mm et 4 mm pour la superstructure. Comme système de peinture de base, le yacht a été doté d'un revêtement à deux composants. Il y a environ 6 ans, le yacht a été pourvu d'un nouveau système de peinture de De IJssel (2 composants) par un peintre de yachts.

.
La coque sous-marine est périodiquement (environ tous les 2/3 ans) pourvue d'un nouvel antifouling. La mise à l'eau du yacht est prévue pour la fin du mois de septembre, pour un nouvel antifouling.


Ce Van Vossen 1200 a un poste de pilotage complet dans la timonerie. Le yacht dispose également d'un banc de pilotage sur mesure sur le pont avant, avec une direction entièrement hydraulique au moyen d'un Raymarine Follow on Tiller. Le poste de pilotage est également équipé de commandes du moteur, des propulseurs d'étrave et de poupe et d'un écran de pilotage automatique, qui affiche également la profondeur et la vitesse. Si nécessaire, la corne du navire peut également être utilisée. Un endroit fin et bien pensé pour manœuvrer à l'extérieur de manière ordonnée.


Aménagement
Matériau, couleurs: Bel intérieur en teck
Tapisserie, rideaux: Rideaux bleus, avec garniture crème sur siège rond
Séjour: Salon/handicap, cuisine en U, cabine du propriétaire à l'avant et deuxième cabine avec lits superposés à bâbord
Cabines: Cabine du propriétaire à l'avant et deuxième cabine avec lits superposés, au milieu du bateau, à bâbord.
TV: TV écran plat dans le salon et dans la cabine du propriétaire
Cuisinière: Cuisinière à gaz Boretti à 4 brûleurs de grande taille
Autre:
  • Matelas de luxe en mousse à mémoire de forme avec sous-couche respirante
  • .
  • Cuve d'eau de mer avec pompe de refoulement électrique et possibilité d'aspiration sur le pont.
  • Douche avec baignoire et vanne thermostatique
  • .
  • Capuchons de remplissage des réservoirs d'eau et de diesel, joliment encastrés dans la superstructure
  • .

Moteur, électricité, eau
Heures: Environ 1 600 heures de fonctionnement
Réservoir de carburant: 600 litres, réservoir en acier dans la coque
Refroidissement: Double filtre à eau de refroidissement, commutable
Transmission: Vis à 4 feuilles
Consommation: Consommation d'environ 4,5 - 5 litres/heure
Panneau de commande: Panneau de commande au poste de pilotage
Dynamo: Alternateur 55 amp/24v
Panneau solaire: 2x 195 Watt panneau solaire sur le toit de la cabine
Eau chaude: Chaudière de 75 litres
Réservoir d'eau: 4x réservoirs en acier inoxydable, d'une capacité totale d'environ 665 litres
Autre:
  • Entretien interne du moteur selon les instructions de Vetus : filtration et huile périodiques. Réglage des soupapes après 500 heures/3 ans.
    Le yacht dispose d'un onduleur puissant, qui peut également être utilisé pour la machine à laver.
  • Les deux panneaux solaires sur le toit de la cabine permettent au yacht de rester pratiquement indépendant du courant de quai.

Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: Pilote automatique à l'écran
Autre:
  • Caméras de coque arrière et tribord, avec affichage au poste de pilotage
  • .

Equipement
Guindeau: Guindeau électrique Maxwell, avec commandes sur le pont avant et à l'intérieur du poste de pilotage
Défenses et amarres: Jeu de défense et d'amarres
Echelle de bain: ACIER INOXYDABLE
Plate-forme de bain: Accessible par une porte en miroir
Garde-corps, siège de proue: Rampe d'escalier en acier inoxydable tout autour
Bossoir, grue: Bossoirs rotatifs en acier inoxydable
Autre:
  • Tente à coussin à partir de 2020. Ancienne tente de cockpit utilisable comme tente d'hiver
  • .
  • Pont en teck lourd (environ 30 mm) sur le plancher du cockpit et ponts de marche antidérapants
  • .
  • Escalier en acier inoxydable pour l'entrée dans le milieu du navire
  • .
  • (La table de cockpit sur les photos n'est pas incluse dans la vente !)
  • .

Sécurité
Bonbonnes de gaz: Réservoir de gaz en acier inoxydable pour deux grandes bouteilles. Conseils si nécessaire pour s'adapter aux normes

Nederlandse

Verzorgd en compleet motorjacht.

Stoer gelijnd en degelijk gebouwd motorjacht, met riante open kuip -met doorgang naar zwemplateau- en tweede, volwaardige stuurstand op voordek. Het jacht is zeer verzorgd en technisch goed in eigendom gehouden. Daarbij is het jacht zeer compleet uitgerust, met oa boeg- en hekschroef, dubbel glas, generatorset, omvormer, wasmachine, uitgebreide elektronica-set en rompcamera's. Momenteel is het jacht op afspraak te bezichtigen. 



Algemeen
Besturing: Twee stuurstand met Raymarine follow on tiller op voordek.
Ramen: Thermopane beglazing van 2007, met koudebrug raamprofielen. Screen voor ramen
Waterverplaatsing: Geschat leeg gewicht 13.500 kg. Geladen geschat circa 15.000 kg.
Overig:

In 2006 is het casco van deze Van Vossen gereed gekomen en is men begonnen met de afbouw. Door omstandigheden is het jacht pas bij een volgende en tevens huidige eigenaar gereed gekomen en in 2011 in de vaart genomen. De motor van het jacht is daarmee ook formeel in 2011 in bedrijf gesteld, met garanties geldende vanaf 2011. 

Het casco van deze Van Vossen is 1 mm zwaarder gebouwd, ten opzichte van de origineel bedoelde beplating. Het vlak is daarmee van 6 mm staalplaat, met vervolgens 5 mm en 4 mm voor de opbouw. Als basis verfsysteem is het jacht voorzien van een 2 componenten coating. Circa 6 jaar geleden is het jacht door een jachtschilder voorzien van en nieuw verfsysteem van De IJssel ( 2-Componenten).

Het onderwaterschip is periodiek (circa elke 2/3 jaar) voorzien van nieuwe antifouling. Het jacht staat gepland om eind September ui het water te gaan, voor nieuwe antifouling. 

Deze Van Vossen 1200 heeft een volwaardige stuurstand in de stuurhut. Bovendien heeft het jacht een custom made stuurbank op het voordek, met volwaardige stuurinrichting, middels eem hydraulische leaver; Follow on Tiller van Raymarine. Tevens is de stuurbank voorzien van motorbediening, bediening van boeg- en hekschroef en is er de schikking over een display van de autopilot, waar tevens diepte en snelheid af te lezen zijn. Mocht het nodig zijn, kan bovendien de scheephoorn gebruikt worden. Een fijne en doordachte plek, om buiten overzichtelijk te kunnen manouvreren. 


Accommodatie
Materiaal, kleuren: Mooi teakhouten interieur
Gordijnen: Blauwe gordijnen, met creme bekleding op rondzit
Verblijfsruimtes: Salon/stuuhut, U-keuken, eigenaarshut in voorschip en tweede hut met stapelbed aan BB
Hutten: Eigenaarshut in voorschip en tweede hut met stapelbed, middscheeps aan bakboord
TV: TV Flatscreen in salon en in eigenaarshut
Kooktoestel & brandstof: Volwaardig 4-Pits Boretti gascomfort
Overig:
  • Luxe matrassen van traagschuim in, met ventilerende onderlaag
  • LED verlichting door gehele jacht
  • Vuilwatertank met elektrische afvoerpomp en mogelijkheid voor dekafzuiging. 
  • Kuipdouche met thermostaatkraan 
  • Vuldoppen van water- en dieseltanks, fraai verzonken ingebouwd in opbouw

Motor, electra, water
Draaiuren: Circa 1.600 draaiuren
Brandstoftank aantal: 600 Liter, stalen tank in romp
Koeling: Dubbele koelwaterfilter, schakelbaar
Voortstuwing: 4-Blads schroef
Verbruik: Verbruik circa 4.5 - 5 liter/uur
Bedieningspaneel: Schakelpaneel bij stuurstand
Dynamo: 55 amp/24V dynamo
Zonnepaneel: 2x zonnepaneel van 195 Watt op kajuitdak
Warm water: Boiler 75 liter
Watertank & materiaal: 4x RVS tanks, met totale capaciteit van circa 665 liter
Overig:
  • Motorservice in eigen beheer, comform voorschriften Vetus: periodiek filers en olie. Na 500 uur/3 jaar kleppen stellen.
  • Het jacht beschikt over een sterke omvormer, waarop tevens de aanwezige wasmachine gebruikt kan worden.
  • Door de twee zonnepanelen op het kajuitdak kan het jacht vrijwel onafhankelijk van walstroom blijven. 

Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op display autopilot
Overig:
  • Bakboord en stuurboord rompcamera's, met display bij stuurstand

Uitrusting
Ankerlier: Maxwell elektrische ankerlier, met bediening op voordek en bij stuurstand binnen
Stootwillen, lijnen: Fender- en meerlijnenset
Zwemtrap: RVS
Zwemplatform: Breikbaar via deur in spiegel
Zeerailing: RVS zeerailing rondom
Davits: Draaibare, RVS davits
Overig:
  • Kuiptent van 2020. Oude kuiptent bruikbaar als wintertent
  • Zwaar teakhouten dek (circa 30 mm) op kuipvloer en antislip loopdekken
  • RVS trap voor opstap midscheeps
  • (Kuiptafel op foto's niet inbegrepen bij verkoop!)

Veiligheid
Gasbun met afvoer: RVS gasbun voor twee grote flessen. Advies indien nodig aan te passen naar normen

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This Van Vossen 1200 Patrouille has been viewed 25 times
Broker/Dealer Information

Jachtmakelaardij Kappers

Sluispad Noord 1
Willemstad
4797 SN
Netherlands
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